名头戴棉帽的制动员手握闸盘、身系安全带，迎着风雪进行作业——这是陈列在加格达奇站运转车间二班“在岗一分钟，负责六十秒”党员活动室的一座雕塑。
34年前，加格达奇站运转二班提炼出“在岗一分钟，负责六十秒”的班组精神。34年后，这个班组永葆本色、与时俱进，成为中国铁路哈尔滨局集团有限公司勇担交通强国铁路先行历史使命的排头兵。
1987年春天的一天，运转二班东区扳道员老姜休完探亲假上第一个班。快到交班时，三调从2道送541次客车车体入库，需要横切正线通过，这时6道发车线已准备接5201次列车。老姜急着回家，抢钩作业，忘了6道已经准备接车，盲目向2道显示信号，导致调车机加速往外牵引车体。所幸，扳道员贾宝江在屋里注意到调车机动态，连跑带喊地向调车机显示停车信号。调车机停下时已越过警冲标，离进路道岔只有3米远，险些和5201次列车发生正面冲突。
谈及此事，时任值班站长的管延辉心有余悸地说：“还有一分钟就下班了，接班的人也来了，但不要小看这一分钟，事故都是在瞬间发生的！只要差一分钟没下班，就必须负责到底。”当时，职工们正在学习小东站“一点不差，差一点也不行”的精神。他们一致认为，运转二班党支部也应该有自己的精神。经过反复推敲、字斟句酌，“在岗一分钟，负责六十秒”便正式成为运转二班的党支部精神，并被当时的车间党支部书记栾毅工整地写在了班组管理台账扉页上。
34年后，运转车间党总支书记边海说：“'在岗一分钟，负责六十秒’，不只融进每一钩、每一辆车的安全作业中，更融入了我们的血脉里，那是几代二班人心底最执着的坚守。”
“负责”两个字，是“在岗一分钟，负责六十秒”精神的传承，主人翁精神是它的发展，而打造企业与职工命运共同体则是它的升华。
运转二班特别注重用主人翁精神融情凝心，对职工进行心灵再造，把个体融成团队、把溪流汇成江河。为了让家住山西大同的大学毕业生制动员叶旭尽快适应环境，调车长兼党支部书记魏波经常让他到自己家里做客，并交流谈心。后来，叶旭谈恋爱、买房、结婚，党支部的同志们都热情地忙前忙后。在婚礼上，叶旭激动地说：“感谢党支部的同志们，我的家人不在本地，你们就是我最亲的人！”
一代代转运二班人把“在岗一分钟，负责六十秒”的精神深植在心田，凝聚起共保安全的强大合力。34年来，运转二班先后发现重大设备隐患40多件，防止安全事故10多起，为铁路安全生产作出了应有的贡献。
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