维护提示 | 驾驶舱活动风挡加温导线插座安装方向

话说某天我刚好去一架飞机驾驶舱看一个东西，发现活动窗上加温导线插座锁定位置不对，活动窗打开时螺旋加温导线两端会相碰：

而这个活动窗刚好是头一天因为OVERHEAT灯亮刚换上的：

顺便问了下维修人员，居然不清楚驾驶舱活动风挡加温导线的插座是有安装方向的。

如果方向不对，就会像上图那样，活动窗打开后，导线会碰到一起，可能导致导线损坏，甚至会造成跳火、冒烟等事件：

AD类SB 737-30-1058

从上图这个AD类EO颁布原因可以看出插座方向的重要性：

波音收到一个用户有关驾驶舱左侧2号窗跳火和冒烟的报告。调查显示问题的发生是由于螺旋线组件在插头后盖处的机械损坏造成的。新的螺旋线组件以及对插头插座角度的纠正将能防止机械损伤所带来的驾驶舱失火。

这是很早之前的AD类SB，现在的飞机都已经完成了此改装。

而平时我们是不会去动这两个插座的，只有在换2号活动窗时，才会从旧的窗户上倒件。

AMM Task 56-12-11-400-801 - No. 2 Openable Window Installation：

在安装2号风挡的AMM程序中就有检查其上插座的定位销位置的要求。参考程序在AMM TASK 30-41-00-200-801-Coil Cord - Inspection。发现位置不对后，松开固定螺钉，重新转到正确的方向就行。

目前机队有两种构型的加温系统：

1. LN 5830以前的飞机，使用旧构型的WHCU，并且加温导线件号是ABC57021

2. 自LN 5830之后的飞机，使用新构型的WHCU，并且加温导线件号是ABC57021-2

对于后部（装在侧壁上）的插头，两种构型定位销都是要在12点（向上）位置：

这个插头一般没人去动

而对于前部（装在风挡上）的插头，新旧构型要求方向不一样。

1. 线号在5830之前的飞机，加温导线件号是ABC57021，要求风挡上插头的定位销在朝外（左侧在左边，右侧在右边）位置：

这个插头换2号窗会串件

2. 线号从5830以后的飞机，加温导线件号是ABC57021-2，要求风挡上插头的定位销在朝上（12：00）位置：

再次提醒大家一定要养成按手册施工的习惯，别漏做了其中的步骤。

快去看看你维护的飞机有装错的吗~~

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