发动机掉速、冒黑烟 难道必须要大修？

夏季施工本身挖掘机的状态就在高强度边缘徘徊，此时驾驶员最怕遇到的就是挖机突然出现异常现象，因为一旦故障出现基本就预示着停工修整了。

尤其是冒黑烟故障，在以往的文章中小编也为大家介绍过不少处理该故障的方式方法，但今天小编要为大家讲解的是非常棘手、也非常容易迷惑大家的现象——发动机掉速、严重冒黑烟。

光是看到这样的现象，估计一般的机手都已经彻底蒙了，因为平时只处理过单纯冒黑烟问题。别急，小编这就为大家详细介绍。

故障现象

挖掘机在工作时，发动机低速排烟正常，当发动机在中速或者全速运转时严重冒黑烟，掉速，这时挖掘机已经无法正常工作。

故障检查

首先我们按照处理发动机冒黑烟常规步骤进行逐步检查，首先检查燃油质量、燃油滤芯及燃油管路均正常，检查空气滤芯及进气口没有堵塞并且畅通无漏气，检测喷油器喷油压力正常，喷油器雾化性能良好。

接下来我们测量发动机第1，3缸汽缸压力为1.7-1.8MPA，发动机第1，4缸汽缸压力为2.0-2.1MPA（正常标准值应是2.94MPA以上），气缸压力过低，拆开检查发动机气门室罩盖，发现各缸气门，弹簧座及摇臂严重磨损。

故障原因

由于发动机进排气门间隙的大小，直接影响弹簧座及摇臂的磨损，对发动机燃烧效率，动力性以及汽缸密闭性均有影响。

所以一旦气门螺栓松动或者调整间隙不正确，就会导致发动机各缸气门，弹簧座及摇臂严重磨损，进而就会出现严重冒黑烟而且掉速的故障现象。

处理方式

找到故障的根本原因后，此时我们需要更换新气门、弹簧座及摇臂总成，故障就能解决了。

总结

发动机冒黑烟问题是非常难处理的故障之一，很多老板也都想一次性或者从根本上彻底根除故障，但想法是好的，实现起来非常困难。

因为导致故障出现的原因多种多样，例如今天小编为大家介绍的情况，处理故障之前必须通过检查、测量来确定故障原因，这样才能准确快速的将问题解决！