看车辆是否发生过损坏，可观察车辆腰线与车门接缝处是否在一个水平面上。
车辆是否有过严重碰撞，可通过封胶的流畅程度鉴别出来。
车身处的点焊圆点圆润，可证明车辆没发生碰撞。
更换过的原厂防撞梁上，一般会有“4S”字样。组图/记者陈勇
本报5月9日C05版《二手车，看面子也要看里子》一文，揭露了二手车上的配件质量和翻新过程；5月16日，本报C06版《卖车，那些你该知道的事》一文里，讲述了记者实地探访所体验到的二手车卖车过程中的细节……今天，我们再次出发，为读者购买二手车支招。
本报记者张翼长沙报道
花A级车的钱买辆B级车，让所购车辆最大程度地保值，买车的同时还能享受免费的车险……能够同时满足这三个条件的，只有二手车市场。
由于国内二手车市场各项机制还不够健全，事故车、翻新车频繁在二手车市场中流通，但并非所有的二手车行和所有的二手车都是“问题户”，只要学会几招，炼就出“火眼金睛”的本领，你就能过滤掉劣质车，把“最称职”的那一辆二手车开回家。
挑店有“两证一照”，才有保障
中南二手车市场宝骏二手车（非上汽通用五菱二手车品牌）的负责人王鹏告诉记者，相比找“黄牛党”购车和网络交易，二手车市场的部分商家和4S店品牌二手车更有优势。首先，4S店的二手车，不会随意开价，另外，车主个人信息也不会随意泄露。
“有车主由于和黄牛没谈妥价格，在驾车离开时发现车辆完税证明不翼而飞。”王鹏称，很多黄牛党都采用“打游击”“找上家”战术，收到车后就会转手卖给二手车市场赚取差价，自然不存在信用度。
据他介绍，车主在二手车市场购买车辆时，首先要选择资质过硬的二手车公司，一是要查看该公司是否有工商局注册的营业执照，二是要查看该公司中收售二手车相关人员的“二手车鉴定评估师注册证”（由中国汽车流通协会颁发）和“二手车鉴定评估师职业资格证书”（由中华人民共和国人力资源和社会保障部颁发），只有具备了上述“两证一照”，其收售的二手车品质才有保障。
验车教你炼就“火眼金睛”
“即使使用最简单的验车流程，验证一辆车也需要花15分钟。”王鹏称，专业的二手车鉴定分为4大项、8小项和128分项，仅零部件检查就有7000多个。所以车贩常用的敲敲打打的做法，完全不可信。
在二手车行业有这样一句行话：“一车一况，一况一价”。消费者在选购二手车时，还需要具备基本的验车知识，才不至于在买车时太过被动。
[第一招：把口头承诺写进合同]
在与商家达成购车意向后，切勿以口头形式达成类似“车辆1年质保”之类的补充条款。应当在签订购车合同时，要求商家在合同中补充所需的条款，并加盖公章。
[第二招：查询车辆保险记录]
一般来说，所有的私家车都会购买保险，如果想要知道车辆是否出过险，只需要拨打该车现在承保的保险公司电话，报上车架号或发动机号进行查询即可。
[第三招：从外到内看个遍]
如果原车主因为酒驾等原因导致车辆出险大都不会报保险。此时，你可以按照专业二手车鉴定评估师“由外到内”的标准进行车辆检查。
王鹏表示，专业人士鉴定二手车，一般遵循涂装、钣金、骨架、气囊及电气设备的顺序，其中最为重要也最容易辨别的，就是车身的“封胶”和“点焊圆点”两项。
封胶指的是车身钣金件的包边，如果发生撞击，即使再高明的钣喷工也无法做到100%的复原，仔细一些，就能看出车辆封胶的不平整、走线不整齐的现象。“但并不是所有的车型都有封胶，比如美系的别克君威和赛欧就没有，此时只能通过点焊圆点来判断。”王鹏介绍，点焊圆点是车辆生产时机器人通过点焊产生的印迹，一般呈圆形或椭圆形，每个点之间的距离相同。撞击修复过的钣金件则不会有点焊圆点。
此外，王鹏还告诉记者，如果事故车辆在4S店等正规渠道更换过零部件，一般零部件上都会标有“4S”字样。
联系客服
