此前车检过于频繁
以后6年内免检
此前检车流程繁琐
以后简流程、增服务
16日上午，公安部、国家质检总局发布《关于加强和改进机动车检验工作的意见》。新政中“私家车6年免检”一条备受关注，在网络上获评“当日最好消息”。按照规定，对于2010年9月1日(含)之后注册登记的私家小汽车，可以享受免检政策;2010年8月31日之前注册登记的私家小汽车，仍执行原检验规定。记者从省交管局了解到，该局正着手制定实施细则，稍后或将就相关细则进行听证。
■三湘华声全媒体记者 王为薇 黄娟
A
新政：“6年免检”，每两年须领年检标志
省交管局：即将就此进行听证并制定相关细则
《意见》提出，9月1日起，试行6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车(面包车、7座及以上车辆除外)免检制度。在此期间，每2年提供交强险凭证、车船税纳税或免征证明后，直接向公安交管部门申领检验标志。
针对广大私家车主关注的6年内免检、异地年检等便民新政，省交管局负责人说，该局将就此制定实施细则，“比如6年以后，是一年一检，还是两年一检?私家车2年内虽未造成人员伤亡事故，但发生了影响车辆性能的单方事故，这类车是不是也不能享受免检待遇呢?尾气检测还要不要做，多久做一次?这些问题都要根据本省交通的实际情况来制定细则。”
长沙市交警支队车管所检验办主任刘庆贵参加了16日公安部、国家质检总局联合召开的全国电视电话会议。“总的原则就是方便、快捷、规范。”目前，长沙市交警支队车管所也在积极统筹，落实文件要求。
省交管局负责人说，新政中提到非营运车辆6年内免年检，并不是完全不去检测站，而是免去此前车辆安全性能检测部分，如刹车、灯光等，“车主还是要每隔2年去检测站提供无交通违法记录、交强险和车船税证明，才能领取检验合格标志。没贴这一标志，也算是交通违法。”
问及全省何时能出台车检新政的细则，该负责人表示，暂无时间表，“我们或将就一些与民生直接相关的问题进行听证，广征民意。”
B
新政：明年1月起，撤回检测机构的驻站民警
省交管局：不意味着监管缺失，将继续远程监控
新政中提到，为了减少检车的人为因素，2015年1月1日起，交管部门将撤回检测机构的驻站民警。
省交管局这一负责人解释，撤回驻站民警并不意味着监管缺失，车检机构将在各检测工位安装视频、数据监控设施和系统，实现检测数据实时采集、实时上传，全部接入统一联网监管平台。“监管绝不会因此而放松。”
近几年来，长沙交警部门一直致力于通过科技手段加强监管，将民警撤出车检机构。2011年元旦前夕，建立了机动车检验远程监控系统，实现了机动车检测数据实时上传，检测过程全程监控，应对机动车检验环节把关难的问题。
刘庆贵说，新政试行后，驻站民警撤出检验站，但交管部门将继续通过机动车检验远程监控系统进行监管。
通过长沙市机动车检验远程监控系统，全市所有检测站的检测线均被纳入统一监控平台。
针对网友对于新政监管“真空”的质疑，长沙市交警支队处教科相关负责人说：“个人认为，新政只是对于部分未发生交通事故、车况良好的车辆免于上线检测，并没有说免予检验签章。”
C
新政：严禁政府部门涉足经营检验机构
省交管局：将着手“脱钩”工作，9月底清理完
《意见》明确，公安、质监等政府部门不得开办车检机构，已开办的，9月底前必须彻底脱钩。
省交管局负责人说，这意在全面推进车检机构的社会化，引入竞争机制，“不仅便民，更要利民。”
该负责人说，今后的一段时间，由政府部门投资的车检机构，将着手开展“脱钩”工作，保证9月底前撤出年检市场。“其实我省有很多车检机构都是由交管部门管理、私人注资的形式，基本已处于半社会化状态。”
“长沙市在全省最早推行车检机构社会化，也是开放程度最高的。”刘庆贵介绍，目前长沙共有19家车辆检测机构，都是私营的。质监部门对符合法定条件的申请人，尽可能地简化审批流程提供方便，加快审批进度。19家检测机构共有54条检测线，目前全市车辆保有量超160万，按原来每2年一检来算，平均到每一年约为1.5万辆汽车拥有一条检测线。一旦全面推行私家车6年内免检规定，这一数据还将进一步萎缩。
当前，人员和车辆流动性日益增大，一些群众苦于检验车辆往返不便。今后，事先在登记地车管所办理委托检验的环节将取消。除大型客车、校车外，机动车可在全省范围内异地检验。目前已有内蒙古、辽宁、江苏等12个省区组织实施，今年底前将在所有省份完成推广。
质疑
事故率会否飙升? 改装车会否激增?
非营运轿车6年免上线年检，消息甫一发出，引来网友点赞。然而，一些网友提出了安全方面的考虑——很多私家车上牌后就跑“黑车”，每天跑几百公里，车况很差，如果不年检，自燃、刹车失灵、发动机故障都来了咋办?
6年不年检，每2年只要驾驶人去提供几份证明材料，车也不用去，那这6年间车主不是可以疯狂改装?
带着这些问题，记者走访了4家汽修店和1家4S店。店里的客服人员都表达了“新政是不让老实人吃亏”的意思。
“6年之内，保养好的话十几年都不用大修，保养不好，新车6年之内也会有问题，如果车主不把小病拖成重伤，及时修车，因车况而导致的事故率并不会上升。”湘江北路运鑫汽车服务中心的龚老板说。
湖南华洋奥通汽车销售服务有限公司服务总监刘慧焘说，一般而言，小车在2年内要进行3-4次保养，4S店的检测标准不低于车检机构，有的甚至略高于车检机构。
针对免检会否导致改装车激增问题，长沙市交警支队相关负责人表示，将通过加强新车注册登记上牌管理及路面民警执法等手段，避免改装车的增加。
声音
“汽车安全性能更多在于平时保养”
@京城女：方便是方便了，但是我自己并不懂车，没有2年一次的上线检测，我如何掌握自己车辆的安全性能?我是否可以自愿进行相关检测呢?
@清华张主任：真正影响汽车安全性能的检查并不能全靠年检来完成，更多的还是在于平时对车辆的维修保养工作。
@滑力加01： 我的车使用期已经7年，才跑了22000公里。这样的车10年也上不了五万公里。规则应当结合使用年限和行驶公里来决定检测时间，才是合理的。
@tlx1：我认为只要4S店保养维修出来的车辆，都是合格车辆，应当全部免检。公安部门可以加强对4S店的管理。
@凌云志：现在的车辆年检包括了安全检测和环保检测，都通过了才能发年检标志。免上线检测是不是也免尾气检测呢?
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