6月5日至6日,以“在变革的时代塑造行业的未来”为主题,由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会、中国国际商会汽车行业商会、中国重庆国际汽车工业展组委会主办的全球汽车论坛第九届年会(GAF2018)在重庆召开。
5日上午揭幕会上,长安汽车总裁朱华荣表示,大部分汽车企业将被淘汰出局,而新造车势力80%-90%成为“先烈”也是大概率事件。面对产业变革和变化,朱华荣认为“转型升级、融合发展”将是中国品牌发展的必由之路。
在朱华荣看来,目前中国汽车产业已出现四大新特征。政策变化的不确定性,产业竞争的恶劣性,技术迭代的复杂性,以及消费转换的多样性、不可预测性。其中,产业竞争的恶劣性就主要体现在风险基金和投机者的搅局,但产业基金进来是良性的。
朱华荣认为,整个汽车行业迎来百年难得的大变革机遇,资本的涌入将成为最大挑战和机遇。目前,汽车产业在继房地产、互联网之后成为了一个新的风口,在过去的一些风险基金、互联网造车、新势力造车出现以后,最近出现了一波新的并购重组浪潮。
汽车产业的兼并重组、投资收购被朱华荣看作大浪淘沙的过程,这是必然之路,让产业恢复到良性竞争,必然要经过恶性竞争。“最近已经有6家企业开始涉足到具体的并购重组,而这些并购重组涉及到的金额我们统计有800多亿,说明资本的市场对于这一个产业高度的重视,我也认为这必将带来汽车产业新一轮的大发展。”
至于资本带来的挑战,朱华荣表示,过度投资或过度竞争都会带来社会资源的浪费,带来一系列后遗症。“无论什么样的资本进入汽车领域,都要尊重这个产业的规律,资本的进入,对于汽车产业来说是机遇,但是一些投机、搅局的资本,也将在这个产业遭遇到他们的滑铁卢。”
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