“不可战胜，六大高手将内力注入丝路哥！”“六大门派围攻平行进口车瓶颈，祭出终极大招！”——虽然标题就是这么个感觉，但是在一切的好事之前，先来一段正经的前情提要：
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2月1日，商务部在例行新闻发布会上表示，出于优化我国平行进口汽车试点区域总体布局、推动平行进口汽车市场乃至整个汽车市场实现更高质量发展的考虑，国家扩容汽车平行进口试点，重庆铁路口岸正式成为平行进口车试点地区！
参加试点的平台和企业可以获得汽车自动进口许可证、3C证书，并能在重庆铁路保税物流中心内进行一定期限的保税仓储，全是硬得不能再硬的福利！
丝路哥抢先预告之后，众车商便陷入了对试点实施的急切期盼。而在大家看不见的地方，市商务委员会、市经济和信息化委员会、市交通委员会、市公安局、市环境保护局、重庆海关等多个相关部门早已开启了密集对接模式，他们在参照商务部等八部门《关于促进平行进口汽车试点的若干意见》、《关于内蒙古等地区开展汽车平行进口试点有关问题的复函》的基础上，借鉴天津、上海、广东等省市汽车平行进口试点经验并结合重庆实际，终于在近日成功解锁了《重庆铁路口岸汽车平行进口试点实施意见》（以下简称《实施意见》）这一产业新姿势：
《实施意见》明确了本次试点工作将围绕“一枢纽两高地”建设，坚持以产业集群为发展方向、以监管创新为试点动力、以消费者权益保护为根本宗旨，充分利用中欧班列（重庆）、中新南向通道等国际物流通道资源，发挥重庆整车进口口岸功能，立足西部、面向全国开展汽车平行进口试点，培育和繁荣西部地区汽车消费市场，促进对外贸易提质增效。
《实施意见》限定了注册在重庆自贸试验区范围内、依法从事进口或代理进口国外汽车的经营活动的汽车进口企业及经销商为试点范围，尤其强调了以重庆铁路口岸开展进口业务为主。
而相应的统筹推进工作，则由以市政府分管领导为组长的汽车平行进口试点工作协调小组全面实施。该小组将强化政府监管职责，创新政府监管模式，落实试点企业（平台）主体责任和保护消费者合法权益的责任义务，建立产品质量追溯体系。
试点认证相关
本次试点旨在建立企业自主经营、政府有效监管以及行业自律的汽车平行进口试点管理体制和运行机制。按照主体规模和经营方式，分为试点平台和试点企业两种模式，并分别匹配了不同的准入条件：试点平台或平台母公司注册资本不少于1亿元人民币（实缴），且具备物流、金融、服务、口岸配套、公共监管、展示展销、销售企业等方面的资源和售后网络，能够为平台内企业提供完整的多元化金融服务支持；试点企业注册资本不少于3000万元人民币（实缴），进口数量、展示展销和维修保养等都须满足一定规模。
按照属地管理原则，试点平台及试点企业需向所在地开放平台管委会提交试点申请材料，由开放平台管委会初审后向市商务委提出申请，经专家评审、意见征询、协调小组确定等流程后择优认定。
完成认定后，就正式晋升重庆铁路口岸汽车平行进口试点啦，可以按照以下【经营规范】做生意了。碍于篇幅，丝路哥只能摘要，但既是义务又是福利的内容，相信圈内人都懂：
★自动进口许可证
试点平台及试点企业按照国家机电产品进口许可管理有关规定和市商务委相关要求，提供相应进口申请材料，向市商务委申请《汽车自动进口许可证》。
★汽车产品强制性认证
试点平台及试点企业进口车辆应符合国家机动车有关安全技术标准、质量标准、节能环保标准和技术规范等强制性要求，获得中国强制性产品认证。
★进境备案
试点平台、试点企业及其委托的区内汽车仓储企业根据海关要求备案。平行进口汽车进境时，填报进境备案清单向海关申报。
★环保信息公开
平行进口汽车进境前，试点平台及试点企业应按照相关信息公开的要求，公开进口机动车环保信息。
★进口申报和检验监管
根据海关要求，试点平台及试点企业须完成报关、检验检疫等手续，取得进口汽车的货物进口证明和进口机动车随车检验单等材料。
★整车保税
根据海关等相关部门要求，试点平台及试点企业须按照相关规定在指定区域内进行平行汽车保税仓储，在进区、出区时按照相关规定办理有关手续。
★车辆销售
试点平台及试点企业应提供完整的随车凭证、环保随车清单、在我国境内进口排放检测报告和文件，保证车辆配置表述与实物配置相一致并满足相关国家安全技术标准，签订销售合同，如实开具销售发票。
★明确质量追溯责任主体
试点平台是本平台进口汽车产品质量追溯的第一责任主体，试点企业则是本企业进口汽车产品质量追溯的唯一责任主体，按层级承担售后相关义务。
★完善售后维修服务方案
试点平台及试点企业要制定各自“三包”和质保实施方案和售后解决方案，销往区域必须具备相应的售后维修和服务能力。
这么优渥的贵宾待遇，当然也存在“年审”和退出机制，进口规模不达标或不履行相应责任的，都将被取消试点资格。尤其是在享受试点福利的过程中还有违法行为的，《实施意见》特别制定的市政府、市级部门、市级开放平台管委会三级监管体系分分钟剿灭你哦！
用2~3年时间，初步建立辐射西部、在全国有一定影响力的运作标准化、运营商业化、政府监管规范化的汽车平行进口全产业链体系，实现平行进口汽车质量可追溯、服务有保障、市场更规范，确保消费者权益得到充分保护。到2020年，力争平行汽车进口数量达到1万辆。
——为达到这美好的试点目标，各相关部门也是拼了，他们众志成城、并肩作战，就是为了每一个看到这条微信的你，在西部物流园卖出的平行进口车里都能找到自己的位置坐！
西部物流园将作为政府部门第一监管责任单位负责辖区内试点平台和试点企业的业务指导和监管管理，协助试点对象解决相关问题，配合工商、海关等部门督促试点平台和试点企业依法依规做好包括三包在内的售后服务等消费者权益保障工作。
还记得上周园区才刚刚发布新一版《重庆整车口岸进口汽车发展扶持办法》吧？外加今天这篇，丝路哥如此样样洒洒、滔滔不绝，也只是希望世间所有的“买买买”与“卖卖卖”都能在大物流园找到自己的位置哦，园区订座电话：
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