里程100万公里达成！除了汽车的质量好还有车主23年的坚持

汽车对于许多人来说不只是交通工具，更是生活记忆的载体。朝夕相伴的驾乘使许多车主对车也产生了感情，到了换车时多少有点留恋不舍。你家的轿车陪你跑了多少公里？20万甚至30万公里对于非运营家用车来说已经是值得称道的里程了。而跑了100万公里的车可能只是父辈口中的传说。

现在台湾就有这么一辆长寿的福特蒙迪欧，他已经行驶了100万公里。而令人诧异的是，这辆车不论外观还是内饰成色都很不错，除了一点点异响。

这辆福特初代蒙迪欧购于1994年，在这23年里达成了百万公里的成就。算下来年均行驶43000多公里，大约是正常水平的2倍。原来这位车主住在台中市，平时需要往返台北办公，再加上子女读书、工作的地方分散在台湾，才造就了这辆勤劳的蒙迪欧。

怎么才能让爱车行驶百万公里同时保持良好车况肯定是许多人关心的话题。

车主耸肩表示他并没有秘籍，他也不是过个减速带都要下车抬过去、驻车不舍得拉手刹的爱车人士。他充分地信任自己的车，该走的路、该过的坎从不退却，而该有的保养和维修一次不缺。

他这辆23年的初代蒙迪欧不是疼出来的，而是养出来的。这也正好回答了他为什么不换车，车主有经济实力但是很喜爱跟了自己多年的老朋友，只要舍得养护再开100万英里也没问题。

可以看到车辆的漆面很新，全车重新做过漆面。前后保险杠和防擦条没有脱落老化，这是维护更换的结果。就更不用说衰退较快的车门、车窗胶条了。再看这风格和车辆内饰风格很搭的座椅，这是台湾福特六和汽车在得知这辆车的古时候为它免费定制的。

有时发现转向异响、悬架异响、发动机舱皮带尖叫之类的常见问题也会及时去更换衬套、皮带之类的易损件。

但是也并非换换换、修修修这么简单。这辆福特蒙迪欧采用136马力的2.0L发动机，配合5挡手动变速器。而它的发动机、变速器都没有经过大修，悬架等机械组件仍然是原厂。因此这辆初代蒙迪欧可靠的机械性能决定了它经得起考验，而及时的保养维护决定了它的具体表现。

“按时保养维修”看起来简单，而坚持下去的人不算多。毕竟很多人都想着开两三年，出了质保期就卖了。或者最近工作忙拖一拖，再者车开了几年也没那么爱惜了，导致保养推迟了两三千公里、维修拖了一两个月。

但是也不必在意那些故意夸大、博人眼球的《XXXX会毁车》之类的文章，把你的车供起来。毁发动机、毁变速器、毁悬挂的文章很多，这些作者充满想象力，但是连结构原理都是错乱的。正常用车请阅读用户手册，耐心翻完它就够了。

老车靠养，车子能用多久全看自己怎么对待它，也看它对你值不值。性能完好的老车是忠实的伙伴，祝福这位幸运的车主以及他的爱车。现在这辆车接受了福特在台湾的制造商——六和汽车的全面免费翻新计划，成为福特的金字招牌。