车不能只看外表内饰也很重要，豪华品牌的方向盘，谁家做得最走心

方向盘作为开车时和我们双手接触时间最长的部位，豪华品牌在设计的时候，对于它的造型、手感、按键摆放、用料其实还是下了一番功夫的，今天来说说这些豪华品牌的方向盘，谁家做得最走心。

凯迪拉克ATS-L

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ATS-L的方向盘相较于短轴进口的方向盘细了不少，而且有个比较有意思的变化就是换挡拨片的位置相对于进口版进行了修改，进口版的拨片很远，国产之后变得近了，也是针对国人的使用习惯修改。手感上没有进口版那么粗壮，个人感觉是偏细了一些，不是很有那种运动的感觉，按键做工不是很好，按上去的时候，会有松动的感觉。

DS 5

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DS 5的方向盘造型非常独特，但是握起来的手感似乎有点欠佳，方向盘的按键回馈倒也不错，左边定速续航用起来很顺手，右侧的多媒体按键用起来有点不舒服。

宝马3系

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3系的方向盘看起来很廉价，但是老实说它的手感还是非常符合一台运动车的定位的，略感粗糙，但是握起来很舒适，大小也合适。各种按键摆放也符合人机工程，用起来没有什么不顺手的地方。

奥迪A4L

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奥迪的方向盘设计感其实也不错，握感的话，如果纯粹用握的还是OK的，就是倒车搓轮的话会有点滑，而且我过大半年的A4L，不知道为什么总觉得它的方向盘会越变越重。

奔驰C

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奔驰C的方向盘算是很用心的一款，造型上虽然没有内饰上那么亮眼，但是皮质很舒服，而且夏天握久也不会有明显发烫的感觉，按键摆放位置好，回馈也好。相对于奥迪和宝马来说，我觉得它是最用心的。

凌志ES

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凌志ES的方向盘属于比较粗壮的那种，所以女生握起来估计确实会大了一些，皮质倒也还好，重点是在于有点偏重，特别是在慢速倒车的时候会更明显。

林肯MKZ

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林肯的方向盘看起来挺好看的，设计上也很有那种商务气息，但是比较滑，不对，应该是很滑，冬天手上比较干燥的时候，方向盘就得握紧一些了。上面按键挺多，但是能用到的不多，有时候打方向盘快一点的话，会有误碰的现象。

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