图为甘塔斯隧道
中国被称为基建狂魔,那么这究竟体现在哪方面呢?看一项工程就知道了,在非洲的一项工程,曾被欧美25个国家集体放弃,结果中国果断接手,仅8年时间,就挖穿了非洲第一隧道,它就是阿尔及利亚甘塔斯隧道,甘塔斯隧道,这条北非最长的隧道,因为复杂的地质条件,一度被法国工程界称为“工程师的灾难”,中国铁建股份有限公司花了近7年时间攻克了这个难关。
图为甘塔斯隧道
提到北非,很容易将其与沙漠联系在一起,因为这里普遍都是沙漠戈壁地形,本身就不适合基建工程的展开,但当地的阿尔及利亚为了发展本国经济,还是决定要完善当地的道路设施,而且这个国家靠着石油贸易,也让其具备了不错的经济实力,但靠阿方自己的实力,很显然无法完成这里的基建工程,所以它将基建订单交给了国外企业,由它们竞标来负责建设国内的路段。
图为甘塔斯隧道
最初甘塔斯隧道就交给了法国人,要知道法国长期殖民统治非洲,在当地有着巨大的影响力,所以这里有大型工程项目,也往往是法国企业能够抢占先机,但面对甘塔斯隧道特殊的地质环境,法国工程师还是打退堂鼓了,毕竟这里的泥灰岩地质,根本就不允许他们修建隧道,这种古老的地质结构有一个非常明显的缺点,那就是容易挖掘,但支撑性不佳,而且暴露在空气中容易膨胀,从而导致隧道塌方。 法国人挖多少,这座隧道就塌方多少,根本就没有挖通的可能性,所以法国人退出后,将隧道交给了中国工程师,原本按照中国的办法,完全可以又好又快地建设隧道,但阿方显然不够信任中国,一开始要求中方采用欧洲的方法与标准施工,而且监理企业也是欧洲的企业,它们认为,如果真的让中国用自己的办法修通了隧道,那么欧洲企业今后还怎么在国际市场上抢订单,所以它们跟着阿方一起为难中国。
图为甘塔斯隧道
尽管如此,中方也没有放弃隧道工程,通过在国内建立实验室,摸索出泥灰岩施工的技术,并且自费在隧道所在地进行了试验性的施工,让阿方认识到中国的办法是可行的,最终才允许按照中方标准来修建隧道,如果不是因为前期双方扯皮,拖延了许多时间,否则这条隧道完全用不了8年时间就能够全线修通。 完成甘塔斯隧道后,让非洲国家彻底认识到,中国的基建实力究竟有多强大,所以当这些国家有完不成的工程时,第一时间也会想到中国,极大提升了中方在非洲大陆的影响力,这才有了如今由中国主导的,非洲大基建工程的展开,而法国在非洲的影响力逐渐被中国所取代。
联系客服