昨日，首列列车在长沙跑出160.7公里的时速
▲昨日凌晨，中国首列商用磁浮2.0版列车跑出每小时160.7公里速度 受访企业供图
本报讯 （记者 伍靖雯 通讯员 梁超）4月28日凌晨，我国首列商用磁浮2.0版列车在长沙磁浮快线跑出了160.7公里/小时的速度，该车由中车株洲电力机车有限公司（以下简称中车株机）与湖南省磁浮技术研究中心联合研制。这标志着全球首个160公里/小时的中速磁浮交通系统技术攻关成功，我国商用磁浮迈入2.0时代。
中车株机磁浮研究所所长佟来生介绍，为确保测试安全，列车按照测试速度从低到高、循序渐进、逐级验证的原则，前期已完成了100公里/小时、120公里/小时、150公里/小时、155公里/小时共4个速度等级的测试验证工作。昨日凌晨，在克服了测试风险大、无成功案例借鉴及夜间天窗作业时间短等困难，又顺利完成了160公里/小时的速度测试工作。
2016年5月，作为中国首个自主化商用磁浮项目，中国首列商用磁浮1.0版列车（时速100公里）在长沙磁浮快线启动商业运营。2018年6月，基于研制和运营经验，中车株机、湖南省磁浮技术研究中心牵头联合20余家单位，研制出中国首列商用磁浮2.0版列车。相比1.0版，2.0版的悬浮能力提高6吨，牵引功率提升30%，速度提升60%。
佟来生介绍，磁浮2.0版列车是按照商业运营标准研发生产制造，并在商业运营线上进行试验验证，其最高运行速度已达到设计水平，车辆运行各项指标均符合规范要求，表明我国中速磁浮交通系统已具备工程化应用条件。
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