自行车刹车调整超详细图解

文章来源：骑行之家

直接开始了……

一.初期伸展

若你买车时没做过，先来一下吧。用双手用力拉，若刹车不够紧，会脱落。一来可预防日后紧急刹车用力过猛脱线，而且还可以把新的刹车线稍为伸长。

二.游隙调整

1.游隙是指拉刹车杆到刹车开始发生作用的距离，太大反应慢，太小也不好，不舒服，调到自己拉起来感觉舒服即可。随着刹车皮磨损，游隙会变大。

2.调整把手上的调整钮

(1)逆时针往外旋出，调好后记得将外圈的固定螺丝锁到底

(2)但不可转到几乎快脱出程度，以免脱落发生危险。

3.若刹车调整钮已经调到极限，就要将刹车线重新拉紧了

(1)拉之前先将调整钮归回原位

(2)松开螺丝

(3)将线拉紧，再锁紧螺丝

三.刹车吃单边的调整

1.从下方往上看，右侧太近，左侧太远了。

2.调整v夹上的螺丝，太远那侧旋出，若出现有调但刹车皮却没动的情况，则要配合将另一侧同时反向旋转。

3.这个动作有时也要调整刹车皮(换刹车皮步骤相同，我用换刹车皮来介绍)

(1)松开螺丝，拿掉旧刹车皮，要记住垫圈的顺序，若忘记，瞄一下其他轮的。

(2)装上新刹车皮，尽量往外靠近外胎，但小心不要磨到

注：标准型的刹车器，皮磨损后，刹车皮和轮缘的接触点会往下移，所以一段时间后需微调。题外话，大家顺便看看vd7原厂刹车片所造成的刹车痕迹。

(3)可以将刹车拉紧，再锁紧螺丝，比较不会跑掉。

(4)若刹车时会发出声音，可以调成八字型，即后侧与轮缘的间隙调大约1mm。可找个东西垫一下，拉紧刹车，再

锁紧。

a.正常是平行的

b.有声音可以调成八字型

四.刹车杆的角度调整

1.松开把手上的螺丝，不过本车把手为快拆可调式，就不用动到这个螺丝了

2.正确→要维持在手臂的延长线

3.错误→装水平，手腕会不舒服

五.刹车杆的宽度调整(不太需要)

1.原车多半是贴合

2.若要让刹车轻一点，可以往内移，这样握刹车时就会抓到尾端

六.刹车杆的握距调整

1.握距是指刹车杆到把手的距离

2.手较小的人，或女性朋友、小孩，可将握距调小，不过有的车没有这个装置

3.图中央的螺丝是调整螺丝，但没有螺丝头?

原来是内六角螺丝。它的原理是旋入把刹车杆顶出

七.刹车线上油

1.拉紧刹车杆，露出刹车线，用191喷一下，会变很滑顺

2.另一端也来一下

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