油循环的目的是为了考察进油后的设备能否达到运行要求，同时带走系统内残存的水、杂物，为设备进油做好准备。在油运过程中，由于比较接近真实运行工况，进一步对控制阀、液位计、流量计等计量仪表、控制回路进行调校，确保各仪表在设备运转时好用。同时对容易泄露的法兰进行热紧，保证设备的密封性良好。清除设备里残存的杂质，及模拟正常工况下润滑油的运行状态。在油运时可以检查各部润滑状态。
汽轮机油系统设备及管道全部安装完毕，清理干净并严密封闭。现对油系统进行循环冲洗。
要求具备以下条件：
1. 油系统设备、管道表面及周围环境清理干净，无易燃物，工作区域周围无明火作业，拉好警戒线。备好消防器、沙箱等消防用具。
2. 各油泵进出口压力表及油箱液位计等重要表计安装结束。
3. 排油系统连接完毕，阀门操作灵活并严加保护措施，事故油池清理干净。
4. 向油箱注油滤油机连接完毕，滤纸准备充分。
1. 在各轴承进油管加装100目临时滤网，冲洗过程中要及时清理、更换。
2. 拆去推力轴承的推力瓦块及各支承轴承的上轴承进行冲洗。
3. 冲洗路线及步骤如下：
①. 润滑油泵――轴承进油母管――轴承进油和回油母管――油箱
②. 高压油泵――主油泵进油管――前轴承座
③. 高压油泵――主油泵出油管――前轴承座
④. 高压油泵――主油泵出油管――调节系统管路――前轴承回油
4. 润滑油管路冲洗时可使交、直流油泵同时投入运行冲洗。各冷油器应经常交替循环。 系统安装完毕后,应对油系统循环冲洗：
(1)循环可采用轴承外旁路,轴承内旁路正常运行油路冲洗方式进行.
(2)油冲洗路线一般可分为：
a.轴承进油母管-----回油母管-----油箱;
b.轴承进油母管-----轴承进油和回油母管-----油箱;
c.主油泵进油管-----主油泵-----前轴承座;
d.主油泵出油管-----主油泵-----前轴承座;
e.主油泵出油管-----调节系统管路-----前轴承座回油;
(3)为了能按上述路线进行循环冲洗，需要拆卸部件管道和切换阀门，具体办法视冲洗方案确定，但下述几条必须注意：
a.冲洗油通过轴承时，须在各轴承进油管加装临时滤网，滤网规格不低于100目；
b.分别将顶轴油路上各装置，油管和轴瓦顶轴油孔冲洗干净后，再将轴承上的进油接头连接起来冲洗；
c.调节系统油路冲洗干净后，才能将调节阀与电液转换器的油管连接上；
d.调节系统中的滤油器冲洗时加旁路，滤油器单独冲洗。
(4)油循环一般分为初步冲洗，循环冲洗，运行状态冲洗。
初步冲洗主要检查系统严密性，并将较大杂物冲出;
循环冲洗的目的是将油系统中的杂物彻底清理干净;
运行状态冲洗是在循环冲洗合格后，将整个油系统和调节系统的管路恢复直至运行状态，进行最后的冲洗。
(5)循环冲洗时，交替起动高压油泵和润滑油泵，并用捶击，压缩空气冲击及升降油温措施提高冲洗效果。
(6)油循环达到下列要求时方为合格：
a.从油箱和冷油器放点油取样化验，油质透明，含水分合格.
b.在通油4小时后无金属颗粒，铁锈，沙粒等杂质，纤维体仅有微量.
c.油循环完毕，拆除各临时滤网。
油循环过程中必须控制好油温、油压在规定范围之内；
需要定期进行检查，防止跑油、漏油的情况发生；
定期对油质进行化验，直到油质符合合格要求；
过程中需定期更换、清扫过滤滤芯或进行定期排污；
过滤滤芯应从粗滤到精滤逐步进行切换；
如果是EH系统油循环，定期用木棒敲打油管路，将附着内壁的杂物冲洗掉。
-----------End----------------
编辑：搬运工小费
来源：热电论坛
联系客服
