1．概述
轴封系统控制轴封蒸汽的压力，以在汽轮机带负荷的任何状态下维持充分的密封性。
启动时，蒸汽直接自锅炉供应，在特殊情况下，由辅助汽源供应。调节器的尺寸按阀门处的最小供汽压力为额定主蒸汽压力的25%决定。当蒸汽压力低于25%额定蒸汽压力启动时，手动旁路阀必须调整以通过另外一部分流量。
在高负荷时，高压和中压汽轮机轴封可以供给较低压汽轮机轴封需要的更多的蒸汽。此多余的蒸汽通过溢流阀放入主凝汽器。
建议汽封溢流蒸汽可通入主凝汽器，因为热耗损失不大。然而，用户可以选择把溢流蒸汽通入低压加热器的方案。限制溢流蒸汽的温度是用户的责任，以使在该加热器停用时进入汽轮机的蒸汽温度不得比进入点的温度高100ºF（55.6℃）。
薄膜阀的设计是在故障时确保安全，这样在任一阀故障时均不会危及汽轮机。高压汽、辅助汽是设计成空气源中断时开启，而溢流调节阀是在中断空气源时关闭。如果这样的情况发生，则安全阀将限制最大母管压力，保持为安全值。
一独立的减温器装于低压汽轮机轴封供汽管上，以降低高温汽的温度，这种情况发生在负荷骤降后。减温器应用的是凝结水泵出口的凝结水，并由恒温器（温度开关）控制。
2．轴封蒸汽温度的限制
a.供向汽轮机轴封的蒸汽应有不低于25ºF（13.9℃）的过热度。
b.低压汽轮机轴封蒸汽的温度极限是最低250ºF（121℃），最高350ºF（176.7℃）。建议减温器整定值为300ºF（149℃）。
c.在高中汽轮机轴封区的汽封蒸汽温度与转子金属温度不应超过200ºF（111.2℃）。
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