长子南：不惟其大 更惟其重——一座铁路集运站的带动效应(图)
网易新闻
2014-08-25 05:47
目前，长子南集运站专用线项目建设正在紧张有序进行中。
本报通讯员摄
中南部铁路通道西起山西兴县，东至山东日照，全长1260公里，是国家长期规划的大能力运煤通道。途经我省境内579公里。为整合中南通道沿线铁路专用线资源，满足统筹考虑铁路建设、运营、管理的需求，我省正在中南通道山西境内投资建设18个集运站专用线项目。而由山西能源交通投资有限公司建设的长子南集运站专用线项目就是其中最大的一个。2012年，该项目被省政府列为“十二五”规划期间重点项目。
目前，9.561公里的铁路专用线工程已经开始铺轨，运煤站台及办公区等配套工程正在施工。项目负责人、山西能投长子能源交通投资有限公司梁董事长告诉记者：该项目接轨于中南通道长子南站，概算总投资15亿元，实际投资预计达到20亿元左右，2013年4月15日开工建设以来，已完成投资7亿元。计划2014年10月底基本具备通车运营条件，年底与中南铁路同步运行。
项目占地面积1959亩，主要建设有铁路专用线、煤炭物流园区等。其中，铁路专用线长9.561公里，物流园区面积1100亩，规划有储煤、配煤、洗煤、现货交易、保税区等功能。煤产品主要发往日照港、莱芜地区、京沪线宁阳东以南、京广线汤阴以南地区。
梁董事长告诉记者：作为中南通道我省境内的18个集运站之一，长子南集运站建设的意义不仅在于其投资量大、建设规模大，更在于其对当地及周边经济社会发展起到非同一般的重要带动意义。
运量：一年近一亿吨运费：每吨节省40元
“万吨重载、直通运输”是长子南集运站的优势和特点；当地经济发展的新支点和山西煤炭外运的新窗口，是长子南集运站的现实作用和长远定义；用3年时间实现1000万吨的年运输量，用7年时间实现2000万吨的年运输量，是长子南的中远期运输目标。
作为我省的产煤大市，长治市周边每年的煤炭产量在1亿吨左右，除了靠太焦线每年发运煤炭1300万吨—1400万吨，其余都要靠公路运输。梁董事长给记者算了一笔账：铁路运输成本仅相当于公路运输的一半，1吨煤通过铁路运输到距长治200公里左右的河南安阳，就可节省运费40元。项目投产达效后，按近期发运目标1500万吨发运到安阳计算，每年可为煤炭企业节约运费6亿元，长远距离节省的费用就更加可观。长治地区长期存在的铁路运力不足、煤炭运输过度依赖公路、交通拥挤、运费偏高的一系列难题都将迎刃而解，煤炭输出能力也将大大提高。
劣质煤：年消化1500万吨辐射半径：周边30公里
除了主要承担长治、晋城地区煤炭集运与发运任务，长子南集运站另外一个重要功能就是担当周边地区配煤中心的重任。
优质煤卖不上好价钱、劣质煤走不出家门口，是长治这个产煤大市长期以来的一道难解之题。
按照山西能交投公司的规划，将用2年到3年的时间，在长子南集运站建设4座20万吨级储煤仓，还将投资3亿元建成500万吨洗煤厂、自动化配煤中心各一个，建设两套每小时5000吨级的快速装车系统，实现每小时装卸一列万吨重载列车。
届时，陕西、内蒙古等外地煤炭与当地煤炭混合在一起，在园区内按用户需求进行差异化配煤、洗选深加工，既可满足多种用户需求，又能有效解决当地大量含硫高、热量低的15号煤的出路问题。项目建成后，每年可按用户需求供应各种配煤1500万吨。辐射范围可达周边30公里的8000万吨煤炭产能，接近全省煤炭产能的1/10。对于提升煤炭的附加值将发挥重要作用。
梁董事长兴奋地告诉记者：几天前，他们刚刚和山东日照钢铁厂签订了200万吨/年的喷吹煤长期供货合同。真是兵马未动，合同先行！
促进就业：提供岗位2000个发展经济：产值可达600亿
长子南是一个煤炭集运站，更是一个现代化的物流园区，建成后将成带动当地经济社会发展的重要引擎。
除了丰富的煤炭资源，长治地区还有相当大的铁矿石和其他物流需求。按照“产品丰富化、经营多元化”的要求和 “现代化煤炭物流园区”的发展思路，长子南主要运送物资近期为煤炭，中远期为煤炭、木材、矿石等。
按照规划，长子南将进一步完善“物流核心”功能。加快推进煤炭深加工、现货交易平台及保税区的建设。特别是保税区的建设，将成为晋东南地区新的对外开放窗口。原来需要到天津、青岛等地办理的进出关手续均可就地办理。
投资3000万元建设的晋东南首个煤炭现货交易平台，将可实现银行质押担保、用户网上交易，帮助长治涉煤企业及时了解行情，为拓展用户打开新的渠道；投资1亿元建设的连云港保税区长治分区，主要定位于铁矿石进口，而铁矿石与煤炭有着相近的装卸系统，可节约大笔前期投资；同时，可利用转关免税的政策为长治地区铁矿石用户节约大量运输成本。据初步了解，长治地区有约2000万吨/年的铁矿石需求，可节约费用2亿元。
通过对煤炭运输、加工、现货交易及保税区的立体整合，到2020年，作为现代化综合型物流园区的长子南集运站，可直接提供就业岗位1500个—2000个，带动短途运输、汽车维修、餐饮、住宿等产业发展，间接带动就业近万人，年产值达到600亿元，上缴利税10亿元。
站在紧张有序的施工现场，梁董事长抑制不住满心的欣喜：“到那时，长子南的引擎和带动作用才真正得以显现。”
本报记者 齐作权 芦燕娟
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