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导读：
马士基航运旗下“马士基浩南”轮（MAERSK HONAM）于2018年3月6日发生严重火灾。尽管进行了全面的搜救工作，但仍有一名泰国船员罹难，四名船员下落不明，搜救希望渺茫。而火势凶猛仍在持续，上千货柜已经毁损，事件严重性不断升级，“MAERSK HONAM”轮大火燃烧部位在驾驶台的前方。船舶的生活区、船中和船尾、大部分的船体结构保持完整。外媒报道称，最有可能的情况是“MAERSKHONAM”轮火势不会蔓延至尚未燃烧的区域，如果火势仅维持在前部，那么“MAERSK HONAM”号船体将保持不动，由救助人员通过拖曳船尾将其拖往沿海地区。但是，如果火势得不到有效控制，船体结构将面临风险，其后果不堪设想。
思考：
我们在整个事件的讨论与分享中，不断提到一个词“共同海损”。
谈到“共同海损”就少不了要说到《约克-安特卫普规则》
共同海损定义
共同海损（General Average）是海商法中一种特有的法律制度，系指载货船舶在海上运输中，遭遇自然灾害、意外事故或其他特殊状况时，为了使船舶、货物免遭共同危险，有意地采取合理措施而引起的特殊牺牲或支出的额外费用，应由各受益方共同分摊损失的一种法律制度。 历史由来
随着时代的发展，共同海损从一种航海习惯发展为法律制度，且成为航海运输中最为重要的法律之一。
早在古希腊时代，腓尼基人用小型木船从事海上贸易，由于当时航海技术及设备较落后，每次出航都是拿生命来冒险。一旦在海上遭遇到风险，为了保证货物、船舶或人员的共同安全，人们通常采用的方法是把船上货物抛入海中，以减轻船舶的载重量，而转危为安。久而久之，这种制度成了海上运输的习惯做法。
公元前450年，罗马帝国把当时的习惯法编辑成文字刻于铜表上，由此形成了第一部较完整的成文法——《十二铜表法》，铜表上刻有“为了大家牺牲的财产，应由大家来补偿”，这就是著名的共同海损规则。
1721年，《鹿特丹法典》对共同海损的定义进行了简单的规定，即为了保护船舶和货物，或为了防止发生更大的损害而主动采取措施所造成的伤害，得作为共同海损，由船货各方分摊。这部法典最早确立了共同海损的准确称谓——general average，从此，这一概念便被沿用下来。
目前为止，各国对共同海损的规定并不统一，国际上也并不存在统一的关于共同海损的国际公约，只存在一个民间的理算规则，即《约克－安特卫普规则》，长期以来，这一规则成为国际惯例，调整着共同海损制度。
《约克-安特卫普规则》的规定为了同一海上航程中，船舶、货物和其他财产的共同安全，有意地、合理地作出特殊牺牲或者支付特殊费用以使相关财产脱离危险，只有在这种情况下，才存在共同海损行为。
共同海损的成立，必须满足以下条件a船舶、货物和其他财产必须遭遇共同危险。b 所采取的措施必须是有意而合理的。c所作出的牺牲和支付的费用必须是特殊的。d 采取的措施必须要有效果，即必须使船舶、货物或其他财产脱离危险。
案例分享（一）一船舶在离港过程中发动机突发故障在海上抛锚，如果发动机回到码头大修需要较长时间，为了船东和货主的共同利益，换船是最好的选择，因此船东宣布共同海损。海轮失去动力，故障船需要拖轮牵引至码头，货物需要重新装卸，随后船舶再次起航。这一系列操作过程中自然会产生很多额外费用，另外船舶延误给船方造成的经济损失等，诸如此类费用均需要船东及货主共同分担。当然费用的分摊需要经过共同海损专业理算机构的介入，包括收集材料、分担计算等，最终得出公正准确的所需分摊的费用。
案例分享（二）一船舶在航行过程中，1号舱突然起火，发生火灾后，船长为了船货的共同安全，命令采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火扑灭后，船长雇用拖轮将货船拖至就近港口检修，并宣布共同海损，检修后重新将货物运往目的港。此次事件中由于灌水灭火造成的损失、雇佣拖轮费用、及额外增加的燃料和船长、船员工资等费用，则需要船东与货主共同承担。
“ 理算 机构 ”中国理算机构中国国际贸易促进委员会海损理事处（简称海损理事处），是由中国商务部批准国务院备案的中国唯一海损理事机构。国外影响最大、最具代表性的理算机构理查德·霍格国际理算师协会在国际上是影响最大的海损理算机构，在世界许多国家和地区都设有分支机构。
遇到共同海损如何处理
共同海损一旦成立，根据海商法规定，没有向承运人支付共同海损分摊费之前，又没有提供适当担保的情况下，承运人可以在合理限度内溜置相关货物。
承运人会发送函件给货物方，函件有注明“请特别注意，除非货物方提供令船东满意担保，否则船东不会释放货物”，并随函有格式担保函。
对于没有全损的货物方，必须签订“共同海损协议书”后，方可从船东手中取得其货物。
共同海损操作流程概要
如果货物方有投保海运险，共同海损的费用将由理算机构在事后与保险公司结算，不用货物方自行承担。
如果货物方没有投保海运险，货物方需直接与船东指定的理算机构沟通，并提供AVERAGE BOND、发票等相关正本盖章资料，及支付一笔保证金给理算行后，才能提货。当然货物遭受损失并非货主所乐见，但如此看来，为省时省力，货物方购买运输保险，将风险转嫁出去，是何等重要！
微信公众号
欢迎关注三人行博友会微信号在线收听课程
如有临时课程调整，以当日发布信息为准
2018-03-11
课程介绍
2018-03-12
课程介绍
三人行博友会在线课堂改版
即日起，三人行博友会在线课堂收听由原来的周一--周五，改版至周一--周日。
具体公告如下：
周一/周二/周三/周四
普通课程，每天晚上8点，在线听课。（每天课前发布微信推送，点击推送信息直接进入课堂）
听课路径： 1，关注三人行微信公众号（TPWclass） 2，进入公众号，点击下方菜单“博” 周 五
线下活动课程，视具体情况，发布微信推送，点击推送信息直接进入课堂 听课路径： 1，关注三人行微信公众号（TPWclass） 2，进入公众号，点击下方菜单“博” 周 六
线下活动课程，视具体情况，发布微信推送，点击推送信息直接进入课堂 听课路径： 1，关注三人行微信公众号（TPWclass） 2，进入公众号，点击下方菜单“友” 周 日
热点回顾，晚8点，在线听课，课前发布微信推送，点击推送信息直接进入课堂
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课 程 表
（2018年2月1日--2018年3月2日）
听课路径说明关注微信号（TPWCLASS）,进入公众号，点击下方菜单，“博”（周一-周五），“友”（周六，周日）
开课时间课堂名称课程名称听课路径
2月1日周四20:00供应链课堂外管局与税务局间的数据交换及联合监管“博”
2月4日周日20:00热点回顾浅谈危险品物流“友”
2月5日周一20:00货代课堂浅谈货代风险“博”
2月6日周二20:00电商课堂互联网 航运的供给侧转型趋势分析“博”
2月7日周三20:00关务课堂进出口商品归类案例分析20180207“博”
2月8日周四20:00供应链课堂海关稽查条例实施办法详解“博”
2月11日周日20:00热点回顾浅谈AEO认证辅导“友”
2月12日周一20:00货代课堂海关特殊监管区域政策梳理及企业应用实例“博”
2月13日周二20:00电商课堂TFS E-TRADE 出口贸易管理模式“博”
2月14日周三20:00关务课堂DISC技术在企业实施AEO认证中的运用“博”
2018/2/15 -- 2018/2/20 放 假
2月21日周三20:00关务课堂进出口商品归类案例分析20180214“博”
2月22日周四20:00供应链课堂出口认证--中东篇“博”
2月25日周日20:00热点回顾AEO认证制度“友”
2月26日周一20:00货代课堂转口贸易综合实务及常见套利模式案例分析“博”
2月27日周二20:00电商课堂TFS E-TRADE 出口贸易管理模式续“博”
2月28日周三20:00关务课堂归类案例分析20180228“博”
课 程 表
（2018年3月01日--2018年3月31日）
听课路径说明关注微信号（TPWCLASS）,进入公众号，点击下方菜单，“博”（周一-周五），“友”（周六，周日）
开课时间课堂名称课程名称听课路径
3月1日星期四20:00供应链课堂出口认证--非洲篇“博”
3月4日星期日20:00热点回顾AEO认证标准“友”
3月5日星期一20:00货代课堂企业如何利用好“无代价抵偿”进出口“博”
3月6日星期二20:00电商课堂跨境电商物流“博”
3月7日星期三20:00关务课堂进出口商品税则归类案例分析20180307“博”
3月8日星期四20:00供应链课堂可视化管理技术“博”
3月11日星期日20:00热点回顾浅谈AEO认证辅导“友”
3月12日星期一20:00货代课堂集装箱VGM称重介绍“博”
3月13日星期二20:00电商课堂全球速卖通（上）“博”
3月14日星期三20:00关务课堂进出口商品税则归类案例分析20180314“博”
3月15日星期四20:00供应链课堂精益倡导者的八项职能“博”
3月18日星期日20:00热点回顾待定“博”
3月19日星期一20:00货代课堂浅谈3C认证“友”
3月20日星期二20:00电商课堂全球速卖通（下）“博”
3月21日星期三20:00关务课堂进出口商品税则归类案例分析20180321“博”
3月22日星期四20:00供应链课堂时间管理“博”
3月25日星期日20:00热点回顾待定“博”
3月26日星期一20:00货代课堂浅析优惠贸易项下报关单填制规范“友”
3月27日星期二20:00电商课堂待定“博”
3月28日星期三20:00关务课堂进出口商品税则归类案例分析20180328“博”
3月29日星期四20:00供应链课堂less is more“博”
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古语有云：三人行必有我师。
这句话几乎是家喻户晓的话，出自于《论语·述而》。原文:'子曰:'三人行，必有我师焉;择其善者而从之，其不善者而改之。'意思是:孔子说:'别人的言行举止，必定有值得我学习的地方。选择别人好的学习，看到别人缺点，反省自身有没有同样的缺点，如果有，加以改正。'
这句话，表现出孔子自觉修养，虚心好学的精神。
它包含了两个方面：
一方面，择其善者而从之，见人之善就学，是虚心好学的精神；
另一方面，其不善者而改之，见人之不善就引以为戒，反省自己，是自觉修养的
精神。
《论语》中有一段记载。
一次卫国公孙朝问子贡，孔子的学问是从哪里学的？子贡回答说，古代圣人讲的道，就留在人们中间，贤人认识了它的大处，不贤的人认识它的小处；他们身上都有古代圣人之道。
“夫子焉不学，而亦何常师之有？“（《论语·子张》）他随时随地向一切人学习，谁都可以是他的老师，所以说“何常师之有“，没有固定的老师。《论语》中不少记载，如孔子入太庙，“每事问“（《论语·八佾》）；宰予白天睡觉，孔子说：“始我于人也，听其言而信其行；今我于人也，听其言而观其行。于予与改是。“（《论语·公冶长》）子贡对孔子说，子贡自己只能“闻一而知二”，颜回却可以“闻一而知十”。孔子说：“弗如也。吾与汝弗如也。“（《论语·公冶长》）都体现了这种精神。这样的精神和态度，是很值得我们学习的。
“三人行，必有我师焉”，“择其善者而从之，其不善者而改之”的态度和精神，也体现了与人相处的一个重要原则。随时注意学习他人的长处，随时以他人缺点引以为戒，自然就会多看他人的长处，与人为善，待人宽而责己严。这不仅是修养、提高自己的最好途径，也是促进人际关系和谐的重要条件。
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