如图24所示，配气凸轮轴外形结构。
如图25所示，用外径千分尺测量进排凸轮高度。
当进气凸轮磨损量超过维修极限（26.26mm )。以及排气凸轮磨损量超出维修极限值( 26.00mm)时，应查明凸轮轴损坏的原因，并更换新件。
如图26所示检查凸轮轴轴承磨损状况。
发现轴承游隙大、旋转时出现噪声，应更换轴承或凸轮轴。更换安装凸轮轴时应在凸轮表面、摇臂消、摇臂消孔、轴承、轴承}痔部位滴适量机油。
如图27所示，检查摇臂消。
进排气门摇臂、摇臂销磨损量接近或超出维修极限值时应成套更换。摇臂内径应为10.000～10.015mm维修极限值为10.10mm;摇臂销外径应为9.978～9.987mm极限值为9.91mm，摇臂与摇臂销间隙应为0.013～0.037mm。
（3）检查缸体和活塞组件
缸体与缸头、活塞组件共同形成可燃混合气压缩、燃烧膨胀的空间缸体对活塞组件起导向传递热量作用。
缸体磨损分为正常磨损和非正常磨损。非正常磨损通常是由于保养不当造成，其特征是缸体内壁有严重伤痕。正常磨损缸筒呈上大下小的倒锥形。缸体磨损量的检查，一般采用内径测定法和活塞环开口间隙测量法。
①从曲轴箱上拆卸缸体和活塞件
如图28所示，用橡胶榔头轻轻敲打缸体，使缸体与曲轴箱分离。
如图29所示，用尖嘴钳从活塞销孔中拆卸并取活塞销卡簧（用干净布堵住曲轴箱口）。
如图30所示，从曲轴连杆小头。取出活塞销及活塞组件。
②检查缸体和活塞组件
如图31所示，活塞组件和活塞销的外形结构。
如图32所示，检查活塞和活塞销的磨损量。
用外径千分尺测量活塞和活塞销磨损量。活塞外径应为49.975～49.995mm,极限值为49.90mm；活塞销孔内径应为13.002～13.008mm极限值为13.005mm；活塞销外径应为12.994～13.000mm，极限值为12.980mm。当活塞组件磨损量超出维修极限值时应成套（活塞、活塞环、活塞销，活塞销卡簧）予以更换。
如图33所示，缸体的夕瞬结构。
如图34所示检查缸筒的磨损量。
用内径百分表检测缸筒内径。标准值应为50.005～50.015mm,缸体维修极限为50.05mm。
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