汽油车发动机油门的正确使用方法

    汽油车发动机油门的使用方法，与各部零件磨损程度严重的大小及经济效益有直接的关系。如果不能正确操纵油门，如猛踩脚制动、急踩制动刹车、大负荷使用油门、冬季汽车工作结束后立即熄火、发动机在工作当中熄火前轰油门等等，这些对汽油车发动机油门是不利的、容易造成严重的后果。另一方面也不能提高经济效益，更主要的是给车辆带来不良响声。驾驶员要加强学习和熟知掌握正确的使用方法是必要的，只有这样才能减少零件的最低磨损度和有效地节省燃料，有效地发挥它的最大驱动力和实效，所以说汽油车发动机油门要技巧的掌握，当前是我们驾驶员必须掌握的一门功课。
    提高发动机效率和使用寿命与使用汽油车油门的方法有密切联系，针对汽车驾驶员对一些相关的知识缺乏和了解，使用油门方法不正确，因而走进错误的使用误区，有以下几个原因：
    1．启动汽油车发动机油门时，置于最大供油门位置，屡次启动不着火，就认为是发动机出现了故障，经过多次启动使喷入汽油机燃烧室的可燃混合气积聚过多，混合气体过浓是不能着火的，过多的燃料已经渗入到气缸盖火花塞内部，使发动机个别缸不工作，是必造成积碳过多或燃料过多，从而淹死不能正常工作，使发动机抖动或排气管冒黑烟，并发出有节奏的突突响声，是造成发动机工作不良的主要原因之一。
    2．用加速、大负荷油门起步。在一般情况下，空车起步以匀加速为宜，大负荷工作是以中等负荷起步为上策，因此加速、大油门起步，各部位零件突然加大负荷是必发生撞击声，传动箱齿轮、传动轴等机件严重的磨损，尤其在工作时突然加大负荷起步更易造成齿轮、传动轴等机件的磨损及其它工作零部件的磨损。
    3．冬天汽车工作结束时，不能立即熄火。汽油发动机刚刚解除加速负荷时，水温还是比较高的，如果马上熄火，发动机机体、缸盖等机件突然降温很容易产生裂纹。要用正确的工作方法结束，让发动机怠速运转几分钟后，待水温降到60℃以下时再熄火。有的驾驶员在工作中把油门当成踩脚制动，用踩脚制动使轮胎发出某种嘎吱吱的声音，或者熄火前猛踩脚制动刹车，这对发动机是十分不利的。有些大事故，如折断连杆、曲轴、传动轴、半轴等，还有可能在这一时刻发生其它故障。汽油车发动机高低速的连续变换运转，使惯性和负载都会发生突然变化，容易使曲轴、连杆机构、配气机构的机件疲劳，此时因猛踩脚制动刹车而导致汽油车大量的机件损坏和不能工作，另外发动机在工作当中急踩制动刹车或与后来猛踩脚制动刹车势必造成发动机故障，转速急速下降的同时油门也不稳，因此过急猛踩脚刹车还可能导致发动机各方面的机件事故，所以发动机工作运转当中，没有遇见紧急情况下，一般情况下要杜绝猛踩或急踩脚制动刹车。以上是汽油车发动机正确使用油门的几个观点，是提高汽油车发动机的使用寿命的关键。