作者: Anne VanderMey
时间: 2013年03月22日 来源:
财富中文网结局：平手
两家公司的竞争不仅仅是飞机那么简单。规模高达1,600亿美元的航空业对于国民经济至关重要，它能够提供成千上万的工作岗位，更不用说还能带来公民自豪感。
空中客车的母公司是法德两国的国防工业巨头EADS公司。
波音公司（Boeing）曾一度占据上风，但在2003年，空中客车公司（Airbus）取得了领先。从此之后，双方引发的政治摩擦就不断加剧。两国大陆的贸易官员都喜欢发表尖锐嘲讽的社论和公告，讽刺对方所谓的不当行为。
而双方也各有道理。2011年，小布什总统写给沙特阿拉伯国王阿卜杜拉的私人信件曝光，他在信中极力说服阿布杜拉国王购买波音公司的喷气飞机。而空中客车则获得了数十亿美元的补贴。
最近，波音公司的787梦幻客机停飞，空中客车竟然用匹诺曹的鼻子来形容竞争对手的飞机。
结局：平手
It's about more than airplanes. The $160 billion aviation industry is pivotal to national economies and thousands of jobs, not to mention civic pride.
Boeing once dominated, but Airbus, a subsidiary of Franco-German defense giant EADS, edged out a lead in 2003. Political tensions have run hot since. Trade officials on both continents are fond of scathing op-eds and public statements alleging malfeasance.
Both sides have a point. A 2011 leak revealed a personal letter from President George W. Bush to Saudi Arabia's King Abdullah urging the purchase of Boeing jets. And Airbus has received billions in subsidies.
As Boeing deals with 787 Dreamliner delays, Airbus has taken to depicting its planes with a Pinocchio nose. Ouch.
Winner:Draw
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