~~~被忽视的灰机餐~~~
很少有比灰机餐网更可心的网站啦~未来人类学家觉得它很有意义，诗人也早都发现了它的趣味。因为人家致力于用影像描述灰机餐，而且照片是乘客们上传的，他们的目的只有一个——纯粹秀高大上，看着托盘上的食物随着灰机全世界乱灰。
您可以对比瑞士航空和德国汉莎航空的文化差异，可以在全日本航空的经济舱里学点东西，可以赞美一下葡萄牙航空头等舱槽纹玻璃杯，还能同情某个乘坐达美航空从洛杉矶灰往悉尼的倒霉蛋，这家伙横跨了太平洋却只有俩披萨和一个肉卷果腹。
对比咱在地上吃的东西，灰机餐当然让人忧伤蛋疼。不过人家的魅力点不在这儿，它的刺激点在于食物的交互和戏剧性，而且吃饭的地儿还荒无人烟。在厨房吃饭太平庸了，要得到一种新鲜感和趣味还得是在云端吃，就像坐在下面是波涛汹涌的大海的悬崖边，吃个野餐面包和芝士也倍儿爽。吃灰机餐时我们人在陌生环境，却让自己感觉在家一样——我们拥有天外云景来弥补塑料托盘上的一个冷冻面包和土豆沙拉。
在奇怪的室外吃饭让人缺乏安全感和舒适感。不过我们不必挤在厨房里，远离捕食者们做出防御状，而是把世界的任何地方当做餐厅，这样分分钟把自信心刷到爆棚。一个家伙把一片广袤的地形当做是野餐毯，亚利桑那州的山脉是开幕秀；一个家伙穿越犹他州的沙漠时品味了莴苣沙拉，可能又在落基山脉的山麓里享用巧克力酱。窗外有令人惊叹的惊喜，似乎是米开朗基罗或是特纳（的作品），尽管很少有人去注意。
在航空产业，长期以来存在一个矛盾，在于运营商如何认真地分散乘客的注意力和如何不够努力去帮助乘客对他们周围的先进技术和审美现象感到惊奇。 （好长好烂的翻译，呕吐~~~）
食物在地上不怎么有意思，而在重新组装的地方又妙趣横生。当电视终端荧屏全被CNN占领（同质相比通过眼睛这个惨淡的渠道，世界看起来能不那么的无聊）。（然而）仅仅几米开外，在一个无人居住的冷冰冰的仓库里，美丽又疯狂的后勤工作将会开展。成千上万份早餐、午餐和晚餐正在被准备着，在接下来的几个小时里，它们将会在对流层的某个地方被享用完毕。大韩航空提供的牛肉汤，日本航空的烤鲑鱼，法国航空的一份胡萝卜浓汤里的炸鸡肉。食物们现在被自由混合在一起，一会儿就被航空公司分开了，就像地铁里的乘客一样。所以在一架飞往迪拜的阿联酋航空上，一千盘的鹰嘴豆泥被整齐排列在冰箱里，旁边有四个手推车的纳维亚航空的三文鱼松，部分将飞往斯德哥尔摩。
灰机餐之所以让人着迷是因为它代表着一个临界点，这个点介于人造的和天然的之间、技术合成和有机生产之间。即使最蔫了吧唧的番茄（而且覆盖有很多迷惑人的苍白纤维）也是大自然的杰作。多奇怪啊，当我们习惯于膜拜大自然的力量，举办收获节来庆祝今年的小麦丰收，祭祀牲口来确保地球的繁荣和肥沃，然后咱又把水果、肉、蔬菜一块带到天上吃。
菜单上的乐趣还在继续着。很少有任何语言的文学作品能像诗歌一样描述菜单：
秋日狂欢
风吹石动
浅间山中
松尾芭蕉作为日本的俳句诗人，将描绘成熟之美的三行俳句引入江户时代。但是在加拿大航空食物操作间工作的时候，如何才能低调地作一首这样的诗篇：
美妙的原野绿地里有着风干的蔓越莓
水蒸过的梨子，戈尔根朱勒干酪
仙粉黛醋核桃糖浆
艺术的永恒追求之一在于保鲜我们对事物的热爱，而这太容易被认为是理所应当的。所以，灰机餐网是我们生活中的一个艺术大家园。
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