2016-01-29 01:17:14
设计师查尔斯·庞巴迪(Charles Bombadier)设计的最新概念飞机速度可达24马赫，是Skreemr的2倍多，是“协和式”超音速飞机的12倍多。
该飞机命名为Antipode，可搭载10人，每小时可飞行2万公里。因此，从伦敦飞往纽约只需11分钟。庞巴迪表示，他想设计出一架航速尽可能快的概念飞机。10月，他设计的Skreemr概念飞机吸引了全球许多人的眼光。他利用电磁轨道炮系统将飞机发射升空，发射速度高达10马赫。飞机可在6000英尺长的跑道上滑行和降落。
首先，将喷气机置于导电平行轨道上，利用强大的电磁场加速。接着，利用液氧或煤油火箭帮助飞机继续攀升，速度可达到4马赫。Antipode喷气机可商用也可军用，可搭载两名高管在半小时内环球飞行一圈。
设计师表示，可用超音速燃烧冲压式喷气发动机推进该飞机，速度是音速的10倍多，达到12349公里/小时。同时，他也表示，唯一的问题就是起飞时的音爆噪音和机翼、机头上积攒的大量热量。
庞巴迪之前与工程师约瑟夫·哈泽泰(Joseph Hazeltine)有过接触，约瑟夫曾向他提议利用一种异常的航空动力学现象，即“长穿透流模态”(LPM)。在此建议下，庞巴迪研发出这台极超音速喷气机——Antipode。
升空后，加速推进器会与Antipode分离并飞回航空基地，类似Blue Origin的推进器。速度达到5马赫时，喷气机的机载计算机会点燃它的超音速燃烧冲压式喷气发动机，在4万英里高空加速至24马赫。
Antipode以超音速飞行时会导致空气分流，其喷嘴位于机头。空气逆流会产生“长穿透流模态”的现象。
Antipode与Skreemr不同的是，Antipode借助可循环使用的火箭推进器，可在任何机场直接起飞。这些火箭搭载在Antipode的机翼上，为飞机发射提供充足的推力。飞机可爬升至4万英里高空，速度达到5马赫。
喷气机的机翼前缘也可搭载线性喷嘴让空气流出。这样，机翼前缘表面便可被“长穿透流模态” 冷却。
由于气动热，可利用“长穿透流模态”降低机身表面温度，较少冲击波和超音速行驶时产生的噪音。
飞机可在6000英尺长的跑道上滑行和降落。
紧急使用的紧凑型火箭推进器类似X-COR航天公司的EZ-Rocket，可用于喷气机的二次降落，也可降低飞机速度。
庞巴迪表示，Antipode喷气机可商用也可军用，可搭载两名高管在半小时内环球飞行一圈。
Skreemr - 在2015年它的设计者的Skreemr概念设计引发的争论声称，它可以速度一样快游马赫数10，距离伦敦30分钟即可到达纽约。
从头开始，现在有一个设计的飞机，即可以从伦敦到纽约的11分钟的巡航，在行驶24马赫 - 比协和式飞机快12倍！
查尔斯·庞巴迪，工业设计师谁想出了两种设计，已经称这一最新概念的对立面，这是他在与疯子Koncepts创始人阿布舍克罗伊的合作设想。
从理论上讲，它可以携带多达十个乘客最多12430英里在不到一小时。
它将如何运作
“我想创造一个能够达到它的对映体飞机的概念?? - 或者直径相反 - 尽可能快，”庞巴迪告诉福布斯。
空间技术满足航空：高超音速革命
SpaceLiner - SART研究人员在空间系统在德国不来梅研究所去年推出的SpaceLiner概念。这种高超音速飞机可以从伦敦可能前往墨尔本90分钟。
SpaceLiner概念飞机能够在25马赫飞行
你刚才发呆了呢？我们承担了不多??的时候，而我们解释技术，将让这门手艺的飞行。
拓地的翅膀将装有火箭助推器，将推动飞机到40,000脚，使其能够达到5马赫。
像Skreemr，飞机将由超音速冲压喷气发动机提供动力。
不同于传统的喷气发动机，超燃冲压发动机实际上没有移动部件。
不像火箭，超燃冲压发动机烧坏，而不必进行全氧的重型坦克氧气从空气中。
自愈飞机 - 去年，来自布里斯托大学在英国一个团队开发的技术，可以以类似的方式，人的皮肤愈合修复在飞机上的裂缝。研究人员说，这可能在五到十年内推出。
但它是可行的？
现在，Skreemr概念得到了一些高炮使用一些相同的技术所带来的挑战。
大西洋水上飞机 - 同样是在2015年，伦敦帝国学院的Errikos Levis的设计概念为家庭大西洋水上飞机，可以携带多达2000人次。这架飞机将配备了翼身融合体，发动机将生活在飞机上。
一个大问题是热量。
对象行驶过去马赫5可达到的向上??980℃（1800℉），是有一定限度的材料能够承受那些种温度的类型。
音爆也几乎保证当一个物体突破音障，并且是在城市地区的威胁。
然而，庞巴迪认为，他可能已经找到了解决这两个问题。
经过Skreemr概念就传开了，庞巴迪公司进行了接触，约瑟夫·黑泽汀，一个工程师威尔，这既NASA和国防部美国能源部提供技术支持。
难道这可拆卸式飞机座舱真正拯救生??命？
乌克兰发明家弗拉基米尔Tatarenko已经想出了客舱可以弹出自己在航空紧急事件时飞机的概念??。一些专家提出的问题是否是可行的。
如何现实是可拆卸舱飞机？
利用空气动力学技术，即长穿透模式，或LPM，它将使用喷嘴对飞机的鼻子吹出的空气和冷却表面温度，而从消音突破音障发出的噪音黑泽汀建议。
是的，这是在我们头上了。不过，令人印象深刻，虽然这些技术所有的声音，大部分技术在这个设计还是几十年的距离看到光明的一天。
即使是美国航空航天局还没有建立稳定的超燃冲压发动机呢。五角大楼最接近，推出了小型，无人驾驶飞机的超燃冲压发动机在2013年袭击马赫5。
注：有许多人没有什么商业，并没有什么接近接近速度庞巴迪暗示的对立面什么。
设计师本人似乎并不太担心，他的概念仍然是几十年的时间。
进展鹰 - 在2015年，设计师和航空爱好者奥斯卡比尼亚尔斯设计了三重双层概念平面称为AWWA进展老鹰，这是他想象中携带多达800名乘客和太阳能发电和氢气运行。
Skywhale - 比尼亚尔斯设计Skywhale在2014年的想象来了该机配有自我修复的翅膀，大窗户，垂直起飞能力和空间，755名乘客。
Airlander - 在2014年的英国设计公司混合动力飞行器带到飞船重新成为了时尚与设计的Airlander 10，一个92米长的飞艇充满氦气。
空中客车概念飞机 - 飞机制造商空中客车公司已经飘来一个未来飞机的想法用透明座舱，全息弹出的游戏显示器，并且改变大小和形状，以适应每个乘客座椅。他们已经暗示，这种飞机可以在天空中到2050年。
窗口的超音速喷气机 - 在2014年，斯派克航空宣布计划是什么世界上第一个超音速公务机，一个有能力突破音障，并在1.8马赫行驶。在S-512超音速喷气机将没有窗户（减少阻力）。相反，机舱将内衬屏幕，可以显示外景观。
在Skreemr喷气背后的工程师已经推出了另一种激进的，更快的为未来的空中旅行的设计。
查尔斯庞巴迪最新概念射流能够达到马赫24 - 的Skreemr的两倍以上的速度和12倍协和更快。
名曰“对映体”，它可以携带10人至12430英里（20000公里）在一个小时内，允许它从伦敦前往纽约，在短短11分钟。
对极：飞行持续时间
纽约到伦敦（3459英里） - 11分钟
纽约到巴黎（3625英里） - 12分钟
纽约到东京（6737英里） - 22分钟
纽约飞往迪拜（6836英里） - 22分钟
纽约到上海（7364英里） - 24分钟
纽约港（8040英里） - 26分钟
纽约到悉尼（9929英里） - 32分钟
“我想创造一个能够达到飞机的概念??，它的对映体，或直径相反，尽可能快，”庞巴迪告诉福布斯
从ImaginActiv加拿大工程师风靡了全世界的想象力在十月时，他揭开了他Skreemr概念飞机。
他所设想的工艺可以利用磁轨道炮系统，弹射入空中高速速度达到10马赫的推出。
使用这样的发射系统，射流会被定位在一对导电的平行轨道和使用功能强大的电磁场沿着它们加速。
液氧，煤油火箭将被解雇，使飞机迅速攀登更高的天空，并达到4马赫
设计者所述超音速冲压引擎可随后被用来将其推进到速度声音的10倍以上的速度，这是围绕7673英里每小时（12349公里/小时）。
“一个可预见的问题是音爆噪音会产生对土地和大量的热量，将其鼻子和翅膀建立，”他告诉DailyMail.com
他进行了接触，工程师约瑟夫·黑泽汀，采用了新的空气动力学现象被称为“长穿透模式（LPM）谁提议。
其结果是，在蒙特利尔的创新起草一个全新的高超音速概念'the对立面。“
然后，加速的助推器将从Antipod分离，飞回像蓝色起源的助推器空军基地。在5马赫，飞机的机载计算机将其点燃超声速燃烧冲压式喷气发动机和加速到马赫数24日40000英尺
然后，加速的助推器将从Antipod分离，飞回像蓝色起源的助推器空军基地。在5马赫，飞机的机载计算机将其点燃超声速燃烧冲压式喷气发动机和加速到马赫数24日40000英尺
所述Antipod将引导的空气的一部分，流以超音速的速度，通过位于飞机的前一个喷嘴。空气这一逆流的喷射将导致这种现象称为“LPM”或长穿透模式。
所述Antipod将引导的空气的一部分，流以超音速的速度，通过位于飞机的前一个喷嘴。空气这一逆流的喷射将导致这种现象称为“LPM”或长穿透模式。
名曰“对映体”，它可以携带10人至12430英里（20000公里）在一个小时内，允许它从伦敦前往纽约仅11分钟
名曰“对映体”，它可以携带10人至12430英里（20000公里）在一个小时内，允许它从伦敦前往纽约仅11分钟
不像Skreemr，该Antipod将能够通过使用可重复使用的火箭助推器起飞直接从任何机场。
这些火箭将连接到Antipod的翅膀，并提供足够的推力升空，爬升至40000英尺，达到5马赫。
然后，加速的助推器将从Antipod分离，飞回像蓝色起源的助推器空军基地。
在5马赫，飞机的机载计算机将其点燃超声速燃烧冲压式喷气发动机加速到24马赫40,000脚。
所述Antipod将引导的空气的一部分，流以超音速的速度，通过位于飞机的前一个喷嘴。
空气这一逆流的喷射将导致这种现象称为“LPM”或长穿透模式。
不像Skreemr，该Antipod将能够通过使用可重复使用的火箭助推器起飞直接从任何机场。这些火箭将连接到Antipod的翅膀，并提供足够的推力升空，爬升至40000英尺，达到马赫数5
飞机机翼的前缘也可装有线性喷嘴使空气能流出它们太。以这种方式，所有的前缘表面也可通过LPM冷却
飞机机翼的前缘也可装有线性喷嘴使空气能流出它们太。以这种方式，所有的前缘表面也可通过LPM冷却
使用LPM将导致下降的表面温度因aeroheating和减少冲击波和噪声与突破音障。
飞机机翼的前缘也可装有线性喷嘴使空气能流出它们太。以这种方式，所有的前缘表面也可以通过LPM冷却。
这架飞机的机翼将有足够的升力下滑和土地上的6000英尺的跑道。
紧急紧凑火箭推进器类似的EZ-火箭用X COR航天可能的情况下被点燃需要进行第二次尝试着陆飞机也可用于减缓飞机。
“该Antipod在不到一个小时可以用作商业或军用飞机运送世界各地的两个高度位列官员（可达200??00公里），”庞巴迪告诉DailyMail.com。
“我认为成本将至少超过$ 150个万美元飞机，它可能成为现实，如果有需求。但首先，进一步的研究需要进行“。
加拿大工程师风靡了全世界的想象力在十月时，他揭开了他Skreemr概念飞机。他设想用磁轨道炮系统，弹射入空中高速速度达到10马赫的工艺就可以推出
所述Skreemr射流会被定位在一对导电的平行轨道和使用功能强大的电磁场沿着它们加速。液氧，煤油火箭将被解雇，使飞机迅速攀登更高的天空，并达到4马赫
不像Skreemr，该Antipod将能够通过使用可重复使用的火箭助推器起飞直接从任何机场。
这些火箭将连接到Antipod的翅膀，并提供足够的推力升空，爬升至40000英尺，达到5马赫。
然后，加速的助推器将从Antipod分离，飞回像蓝色起源的助推器空军基地。
在5马赫，飞机的机载计算机将其点燃超声速燃烧冲压式喷气发动机加速到24马赫40,000脚。
所述Antipod将引导的空气的一部分，流以超音速的速度，通过位于飞机的前一个喷嘴。
空气这一逆流的喷射将导致这种现象称为“LPM”或长穿透模式。
不像Skreemr，该Antipod将能够通过使用可重复使用的火箭助推器起飞直接从任何机场。这些火箭将连接到Antipod的翅膀，并提供足够的推力升空，爬升至40000英尺，达到马赫数5
飞机机翼的前缘也可装有线性喷嘴使空气能流出它们太。以这种方式，所有的前缘表面也可通过LPM冷却
使用LPM将导致下降的表面温度因aeroheating和减少冲击波和噪声与突破音障。
紧急紧凑火箭推进器类似的EZ-火箭用X COR航天可能的情况下被点燃需要进行第二次尝试着陆飞机也可用于减缓飞机。
“该Antipod在不到一个小时可以用作商业或军用飞机运送世界各地的两个高度位列官员（可达200??00公里），”庞巴迪告诉DailyMail.com。
“我认为成本将至少超过$ 150个万美元飞机，它可能成为现实，如果有需求。但首先，进一步的研究需要进行“。
加拿大工程师风靡了全世界的想象力在十月时，他揭开了他Skreemr概念飞机。他设想用磁轨道炮系统，弹射入空中高速速度达到10马赫的工艺就可以推出
所述Skreemr射流会被定位在一对导电的平行轨道和使用功能强大的电磁场沿着它们加速。液氧，煤油火箭将被解雇，使飞机迅速攀登更高的天空，并达到4马赫
