精品航线、国际航班，以及商务舱是几个关键词。
在把飞机餐做得好吃一点这件事儿上，航空公司其实还是表现得比较积极的。
我们之前才写过，美联航、芬兰航空、新加坡航空等国外航空公司都在花费心思更新菜单。而最近国内的几家航空公司也有着同样的打算。
据了解，海航针对商务舱推出了由英国米其林星级主厨主理的飞机餐，包括蘑菇蛋派佐鸡胸肉、秘制香料燉羊腩等。但目前只在北京-英国曼切斯特的往返航班上推出。
今年早些时候，海航曾说过要打造“机上高级餐厅”的项目，此次推出的米其林餐品是该项目的组成部分，为此加大了对机上餐饮的投入，今年该投入比上一年增加了 1.8 亿元。
接下来，还将陆续推出与德国、法国米其林星级主厨合作的菜品，不过也都只是在国际航线的商务舱推出。
而国航的做法则是针对两舱：头等舱和商务舱的高端旅客，不包括经济舱。国航称，在 7 月和 8 月两个月的时间里，共将推出 22 款地方特色的餐食。
卖点是适合夏天口味并结合了两地特色的的面食，比如在广州-北京的航班上，准备了广式炸酱面，在上海—北京的航班上，供应的则是佐以八宝辣酱、四喜烤麸、素炒三丝及炸猪排的海派冷面。
但是这些面食都只在精品航线上供应，所谓的精品航线指的是，从北京至上海、广州、深圳、成都、重庆以及杭州的航线。
目的很明显是在讨好高端乘客，毕竟 80% 的盈利来自于 20% 的高端旅客。当然，任何行业都存在“二八”原则。对于航空业来说，常旅客尤其重要。
不过，南航的做法则是针对的是全部舱位，推出了 45 款新菜品，将覆盖了国内 15 个城市的航班。
同样的，也采用了地方特色作为卖点，比如，从广州出港的旅客，会品尝到粤菜姜葱盐焗鸡，而从新疆出发的旅客也许会吃到新疆牛肉手抓饭。此外，还将推出鲜肉大包，但只在广州-北京和广州-上海这两条航线的公务舱上推出。
南航相关负责人称这些菜品会长期供应下去，至于菜品的成本则表示不方便透露。
根据过去一年中，这几家航空公司采购食物的成本来看，人均的成本都超过了 20 元，国航的人均餐食支出是 33.8 元，而南航和海航分别是 24.5 元和 21.1 元。
这个数据仅仅只能作为参考，因为不同的航线有着不同的餐标（简单理解就是餐食价格），精品航线的餐标通常比较高，国际航线通常也比国内航线更高。
而如今更新菜单之后，成本还会上升。但是，比起对飞机舱内座椅等硬件设施的改善，提升餐食体验，显然是更简单的取悦乘客的方法，这样的投入也许更划算一些。
题图来自 health.qq.com、内图来自民航资源网、中国民航报
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