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就算是跨洋长途航班,以后也不一定有免费午餐吃了

商业

就算是跨洋长途航班,以后也不一定有免费午餐吃了

李莉蓉昨天

为了提高竞争力,有些传统航空公司也会跟上廉航

12 小时的航班却没有免费的餐饮,这你能接受吗?

不少廉价航空公司都觉得乘客能接受,于是他们就这么做了。如今跨大西洋航班中,挪威航空(Norwegian Air )、冰岛的沃奥航空(WOW air)等廉航都已经就餐饮这一项向乘客收费。

比如说,如果你打算搭乘挪威航空的伦敦-纽约航班,那你就要在买好机票之后在挪威航空的官网上预定好 31.50 美元的餐饮,其中包括两顿饭和一杯红酒或啤酒。如果你不提前预定,那你只能在飞机上买零食吃,价格也不会低到哪里去。

来源:华尔街日报

一直以来,北美和欧洲之间的航线都被传统航空公司所垄断,他们大概占到了这个生意的 80%。不过近几年来廉航一直在降低价格、增加航班来抢夺跨大西洋航班的乘客。挪威航空就是其中最积极的廉航之一,他们一直在增加航班和基地数量。现在他们只占到跨大西洋航班的 1.8%,不过在挪威航空飞的那 26 条线路里他们的市场份额是 13%。

来源:华尔街日报

廉航最重要的竞争优势当然是价格,以前餐饮、行李限额等等服务都被包括在票价里,现在廉航将这部分成本从票价中剔除,有需求的乘客再另外付费。

而且就现在的状况看来,乘客们能够接受这样的安排。为了提高竞争力,有些传统航空公司也不得不跟上。英国航空公司(British Airways)的母公司国际航空集团(IAG)的 CEO Willie Walsh 就表示:“挪威航空(的做法)已经很清楚表现出,乘客已经对此准备好了”,他们打算明年开始在向一些短途航班的乘客收取餐饮费以及削减一些洲际航线的餐饮服务。

除了跨大西洋航班以外,其它地区的廉航也开始在长途航班上收餐饮费了。比如马来西亚的廉航全亚洲航空(AirAsia X)有吉隆坡到悉尼的七小时航班,在那一顿饭 3.40 美元,如果要喝酒的话一杯 4.75 美元。

题图:Pexels

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