- 作者| 李成东
- 公众号|东哥解读电商(ID: DGJDDS)
重点资讯
1、剑指阿里闲鱼?京东10亿复活拍拍二手,是否太晚?
2、腾讯和京东向唯品会投资8.63亿美元,阿里贡献了50%功劳
3、乐信登陆纳斯达克首日 收盘较发行价上涨18.89%
剑指阿里闲鱼?京东10亿复活拍拍二手,是否太晚?
12月21日消息,今日京东正式发布“拍拍二手”品牌,将以平台化的运营思路,整合回收、检测、再加工、销售等逆向供应链资源,主打“品质二手”。现场介绍,拍拍二手已经联合爱回收、佳准实验室、有闲有品、乐人乐器等合作伙伴成立循环发展产业联盟。在此基础上,拍拍二手计划将在三年内投入10亿级资源战略支持,打造百家明星合作伙伴,其中包括:至少1个100亿级二手交易规模企业,10个10亿交易规模企业,以及100个1亿交易规模企业。
DonG解读
二手市场。阿里有闲鱼,腾讯有转转,京东又推出了拍拍,不排除未来会与转转互相借力整合资源的可能。2016年,就有消息称京东会复活拍拍进军二手市场,但因为某些原因推迟了计划。
不过二手市场非常庞大,完全容得下巨头玩家,艾瑞咨询数据显示,2016年国内二手交易市场规模估算达到4000亿,而根据商业部的统计,到2020年社会消费品零售总额要达到48万亿元,届时潜在的可进入二手市场的潜在商品实物总价值,保守估计将在32万亿元以上。
京东现在才想起来做二手电商平台,是不是太晚了?因为闲鱼和58旗下转转已经遥遥领先。不然,因为二手电商平台里面最热门的品类是3C数码电子产品,母婴、奢侈品。而做二手商品最大的挑战在于假货和售后服务保障,用户在京东上购物,这些商品来自京东自营业务,用户想出售的时候一键转二手交易,有助于达成交易。有机会,但京东动作还是太慢了。
腾讯和京东向唯品会投资8.63亿美元,阿里贡献了50%功劳
12月18日,腾讯、京东和唯品会共同宣布达成最终协议,腾讯和京东将在交易交割时以现金形式向唯品会投资总计约8.63亿美元。根据股权认购协议,腾讯和京东将认购唯品会新发行的A类普通股,认购金额分别约为6.04亿美元和2.59亿美元。认购价格为每份A类普通股65.40美元,相当于每份唯品会美国存托股份13.08美元。交易交割后,腾讯和京东将分别实益持有唯品会全部已发行股份的7%和5.5% (包含其现已拥有的股份)。同时,腾讯和京东分别与唯品会达成了战略合作协议,腾讯将在其微信钱包界面给予唯品会入口。京东也将会在其手机APP主界面和微信购物一级入口的主界面接入唯品会,帮助唯品会在京东渠道上达成一定的交易额目标。
DonG解读
对于京东来说,战略入股唯品会,是京东在时尚服饰领域占得一席之地的关键捷径。唯品会的20000多家品牌,2000多家独家合作品牌,快速补齐了京东在阿里商家“二选一”战争中损失掉的100家供应商。
而对于唯品会来说,东哥预计未来五年每年至少会给唯品会带来20—30%的额外增长。根据腾讯入股京东的经验,京东新用户20%来自腾讯入口,并贡献10%的交易额(整体交易额占比)。
更多解读关注“东哥解读电商”《腾讯京东8.63亿美元战略入股唯品会,阿里贡献了50%的功劳|李成东》《京东战略投资唯品会,补齐最后一个短板“服饰”|李成东》
乐信登陆纳斯达克首日 收盘较发行价上涨18.89%
北京时间12月22日凌晨消息,金融科技企业乐信集团登陆纳斯达克,股票代码“LX”,开盘价11.8美元,较发行价上涨31%,截止收盘,乐信股价较发行价上涨18.89%报10.7美元。此前,根据招股书,乐信将发行1200万股ADS,每股ADS相当于2股A类普通股,发行价定于每股9美元。
DonG解读
不久前,针对互联网金融的监管政策收紧,对乐信会产生多大的负面影响?我曾问过肖文杰,受影响是普遍的。但主要是拉高了行业的门槛,符合监管要求的行业玩家将会变少。短期挑战会有,但从长远来看,规范化对乐信这种规范经营的平台受益会更多。门槛太低,造成了行业的恶性竞争。这也是为什么乐信上市后,连续两天大涨50%。
从去年开始,银监会等政府机构就下发了关于现金贷特别是校园贷的政策,而趣店上市后也一直活在舆论的漩涡里,以股票大跌收场。不管是媒体还是公众对于现金贷暴利和道德层面的讨伐就没有停过,乐信或许基因与趣店不同,但上市以后同样避免不了成为“友商”的重点关注对象。
美团打车将进入全国七大城市,全面扩张深入滴滴腹地
据《财经》报道,在南京测试了十个月的美团打车即将开始扩张,内部已经拟定了七个城市——北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门。美团打车隶属于美团点评的出行事业部,该公司在2017年10月完成新一轮40亿美元融资后,估值为300亿美元。知情人士透露,这几天,美团点评负责政府关系的人员已经陆续到这些城市,去和当地政府沟通运营资质的问题。选择这些城市可能的原因是——第一,这七个城市是大城市,除了北京以外都围绕南京展开;第二,这七个城市是滴滴比较赚钱的城市。
DonG解读
对于大多数人依然没有弄明白,为什么滴滴要进军出行市场,难道进攻才是最好的防卫吗?这个不是最重要的。重要的是美团点评自己想成为一家什么样的公司,为用户提供什么样的服务,而出行又是否是至关重要的一个环节。
比较有意思的可以看看Amazon的战略,业务边界已经没有那么明显。美团点评同理,专注“吃喝玩乐”,而住和出行,是必不可少的。
滴滴宣布完成超40亿美元融资
12月21日上午消息,滴滴出行今日宣布完成新一轮超40亿美元股权融资,以进一步加大对AI交通技术的投入,加速推进国际化以及包括新能源汽车服务在内的创新业务。据彭博报道,融资完成后,滴滴出行估值达到约560亿美元。滴滴出行表示,此轮融资得到中外多家投资机构的支持。
DonG解读
在此轮融资前,滴滴账上有超过100亿美元现金储备,若加上此轮融资,现金储备则将达到140亿美元。2017年滴滴的两笔融资额加起来在95亿-105亿美元之间,根据数据,滴滴在本年度的总融资额已经超过赴美上市科技企业的IPO总额。无论是从市场规模还是估值来看,滴滴已经成为中国,互联网出行公司的独角兽。
股权融资成本是最高的,滴滴账上不差钱,为什么还要融资呢。海外扩张,业务跨界进军外卖?经历了十几轮的融资,创始人团队还剩下多少股份?最后都是给资本打工的。
摩拜单车首获海外融资,日本社交网络LINE战略领投
36氪获悉,摩拜单车今天宣布与日本最大移动社交网络服务商LINE达成战略合作。同时,LINE已领投摩拜单车日本子公司的A轮融资,未来将助力摩拜单车拓展日本市场。摩拜未透露本次融资具体金额。据悉,LINE作为摩拜日本的第一大外部股东,持有摩拜日本不多于20%的股份。双方将在多个领域深度合作,加速无桩智能共享单车在日本落地发展。
DonG解读
摩拜会比ofo更成功,因为摩拜更加注重用户体验。中国公司的全球化,必须借力本地化的策略完成这一目标。进军日本市场,line肯定是一个不错的选择。
首先LINE是日本唯一一家用户数量足够大的软件公司,通俗的说就是日本版的微信,有7100万的用户基数。其次LINE pay是一个很接近支付宝的产品,LINE和摩拜想让用户养成移动支付习惯的目的一致,在这一点上LINE会为摩拜提供支付上的便利。
阿里云推进全球战略 将在印度建立数据中心
2月20日,中国电子商务公司阿里巴巴集团云计算部门宣布,将于2018年3月31日前在印度孟买建成首个数据中心,而另外一个将在雅加达建立。?位于印度的数据中心落成后,阿里云在全球部署云业务的国家和地区的数目将达到 33 个,包括中国大陆、香港、新加坡、日本、澳大利亚、中东、欧洲和美国等。除了提供大规模计算、存储和大数据处理等标准的云服务产品之外,印度企业还可以获得弹性计算、数据库、存储内容交换、网络、分析、大数据以及安全保障等服务。长期以来,阿里云一直在与亚马逊 AWS、微软的 Azure 和 Google Cloud 竞争。 阿里云最近一个季度营收 30 亿元 ,高于再上一个季度的 24 亿元。
DonG解读
阿里云在中国本土市场遥遥领先,占据半壁江山市场份额。但在全球市场来看,Amazon,微软等依然是市场的领导者,阿里采用了农村包围城市的战略,积极的在南亚、东南亚市场拓展市场机会。
京东云布局无界零售科技,打造云矩阵生态
2017年12月20日, 北京,今日京东云召开生态合作伙伴沟通大会,通过布局无界零售科技,与来自全国各地众多合作伙伴就京东云云矩阵电商象限展开深入交流,力求进一步打造并完善云矩阵生态系统。基于对零售行业的市场变化和发展趋势的分析,京东云将在未来完成“无界零售云技术平台”的打造,致力于以生态资源为合作伙伴与客户赋能,打造高价值的云生态服务体系。
DonG解读
云计算已经成为世界最顶尖互联网公司必争之地,因为云计算服务会未来成为整个互联网的底层基础服务设施。不过云计算这块蛋糕也足够大,不会很快形成巨头瓜分的场面。阿里在学习亚马逊布局云计算,而京东在业务上延续了亚马逊模式,也不奇怪补上技术这块最大的短板。
京东云的最大机会之一来自政府采购,因为京东是自营模式,所以在全国各地有数以百计的仓储中心为当地政府创造税收和就业机会,而政府本身就是云计算服务的最大采购者之一。其次京东大企业客户部,有600万客户。云服务,产品服务差异化较小,是一个强销售的业务。
更多解读见今天的文章《亚马逊的跟随者京东,补齐最后一块短板“云计算”|李成东》
继亚马逊之后 沃尔玛也要开发无收银员实体商店
北京时间12月21日早间消息,据外媒报道,沃尔玛的Code Eight计划由Rent and Runaway创始人之一詹尼弗·福莱斯(Jennifer Fleiss)主持,已经开始在纽约测试提供个人购物服务。外媒称,Code Eight是沃尔玛的初创企业孵化器公司“8号商店”的一部分(Store No. 8),其服务理念是让“繁忙的纽约妈妈”通过短信获得产品推荐、完成购买过程,目前,购物服务主要集中在保健、美容、家用必需品和服装/配件方面。开普勒项目的目标是创建实体店,不需要排队付款或收银员即可运营。该科技孵化器正在研究的另一个项目叫做开普勒项目(Project Kepler),目标是创建实体店,不需要排队付款或收银员即可运营。
DonG解读
Code Eight是沃尔玛基于移动端的一次尝试。近几年,沃尔玛对线上的投入一直在增加。不过,线下门店依旧是沃尔玛和亚马逊竞争的重要资产。能否建立“线上下单,线下取货/退货”的新消费习惯,将影响未来的竞争格局。
亚马逊在澳大利亚遭遇物流危机 最长42天到货
亚马逊于12月5日正式登陆澳大利亚,然而表现却不尽如人意。据《每日邮报》18日报道,在美国传统圣诞促销节日“黑色星期五”当天,亚马逊澳大利亚因商品价格高昂且种类稀少遭到消费者诟病,之后又在圣诞节前因货物送达时间滞后导致上千家庭不能按时收到礼物。据了解,由于新的运营条件无法达到标准,一些商品的到货时间甚至长达42天,比直接从亚马逊美国官方网站购买货物耗费时间更久。相比之下,澳大利亚的家庭娱乐设施零售商约翰·巴尔布托高保真公司(JB Hi-Fi)送货的时间要快许多,而且大部分商品比亚马逊网站上面的售价便宜。
DonG解读
没有竞争就是好,就算再慢,用户也得等。但偌大的一个澳大利亚也就2400万人口,也就一个北京市的人口规模,提供高标准的物流服务,的确是一个艰难的事情。
由于地广人稀,除了墨尔本、悉尼等少数大城市外,澳大利亚的电商快递很少可以做到当日达,而且普通快递也无法追踪。派送效率很低,查无所踪、丢包破损率可能是发达国家市场中最高的。这也是为什么亚马逊直到今年才进入澳大利亚。此外,澳洲较低的关税—低于1000澳元免税,在某种程度上也削弱了本土电商的吸引力。
阻击亚马逊:沃尔玛等美国传统零售商押注路边自提
据报道,亚马逊正试图颠覆美国的食杂百货市场,而老牌超市运营商正在押注完全不同的策略:路边自提。此前,美国消费者已习惯于通过汽车商店购买汉堡和咖啡,而Kroger和沃尔玛计划将同样的模式复制到食杂百货市场。这些公司对线上系统投入巨资,让用户从家附近的门店预先订购商品。工人拣选并包装商品,随后将商品送往停车场,帮助消费者装车。对零售商来说,这种服务比快递上门的成本要低,因为顾客自己携带商品回家。对购物者来说,这意味着不必在当地市场排队,也不必担心包裹丢失,或是无法迅速赶回家导致购买的冰激凌化掉。
DonG解读
美国人爱开车,这其实是一种基于美国人生活方式所设计出来的O2O玩法。包括亚马逊、沃尔玛等巨头以及一些初创公司都在测试该服务,主要针对的是生鲜等不适合传统线上模式的品类。美国的零售商也正在不断探索线上和线下融合的模式。
亚马逊欲收购网络安全初创公司Sqrrl
据外媒Axios消息,亚马逊正在与Sqrrl商谈收购事宜。Sqrrl是美国马萨诸州的一家网络安全软件公司,其创始人曾为NSA工作。Sqrrl通过分析大数据来追踪网络安全威胁,让企业能够更快识别和定位这些威胁。有消息称,这笔交易的价格会比4千万美元还稍高一点。Sqrrl已经获得了将近3千万美元的风险投资,投资方包括Accomplice、Matrix Partners、Rally Ventures 和 Spring Lake Equity Partners,Sqrrl和亚马逊目前都还未对此事作出评论。
DonG解读
Sqrrl成立于2012年,为包括金融和医疗保健等行业的公司和机构提供安全的数据库软件。该公司分析大数据来搜寻网络威胁,并帮助企业识别和解决这些威胁。根据市场研究公司Gartner的数据,全球网络安全支出在2017年将增长7%,达到864亿美元。虽然,亚马逊并没有说明此次收购的目的,但外界普遍猜测是为了提高AWS的安全性。
亚马逊在法国打压供应商被起诉 面临1180万美元罚款
北京时间12月18日晚间消息,据法国《巴黎人报》(Le Parisien)周一报道称,法国政府已向巴黎商业法庭(Paris Commerce Court)投诉亚马逊,指控后者滥用其市场地位打压其供应商。经过两年的调查,法国竞争、消费和反欺诈总局(以下简称“DGCCRF”)如今认定,亚马逊滥用其市场主导地位打压其供应商。为此,法国经济部日前向法庭投诉亚马逊,要求亚马逊支付1000万欧元(约合1180万美元)的罚款。
DonG解读
这不是欧洲首次就类似问题对亚马逊展开调查。今年早些时候,亚马逊迫于欧盟的反垄断压力,修改了Kindle电子书的合同。上周他们才刚刚向意大利政府支付1亿欧元,结束双方之间的税务纠纷。不过,亚马逊比他的死对头Google要好运得多。本周一,欧盟发布了一份长达215页的总结,详细介绍了其近年来对Google的调查情况,并最终决定向谷歌处以24亿欧元(约合28亿美元)的巨额罚款。
国内
融贯电商获得数亿元C1轮融资,华盖资本、平安创投领投
融贯电商是一家医药电商综合服务商,致力于打造第三方互联网生意平台并辅导合作伙伴进行互联网运营。主营产品包括“我的医药网”第三方B2B医药电商交易平台、“我的康康”智慧药房管理系统及“我的诊所”移动服务平台。近日,融贯电商获得数亿元C1轮融资,华盖医疗产业基金及平安创投共同领投,挚信和复星继续追加投资。融贯电商CEO姚晓菲表示,本轮融资将用于团队建设、市场和业务拓展以及加码核心产品的研发升级。
邦邦汽服获得4亿元天使轮融资,中民投参投
邦邦汽服是一家汽车后市场互联网交易综合服务平台,从保险事故车理赔切入,先期打造B2B汽配电商平台“驾安配”,实现车主、保险公司、维修企业、配件供应商、运营服务提供商的多方共赢。近日,邦邦汽服获得人保财险、人保金服、中信产业基金、青瓦资本、圆通速递、中民投、精友国际集团、正时汽车4亿元人民币首轮投资。
魔盒CITYBOX获得2500万美元B轮融资,锴明领投
魔盒CITYBOX是一个智能商品贩卖机,以生鲜鲜食为特色,支持全品类商品销售,拥有智能防盗和用户行为追踪的成熟智能零售终端,用户在使用手机扫描二维后,可打开售货机门,零距离选取商品,关门后所选择的商品会被自动结算,并主动推送结算信息至用户手机。隶属于上海鲜动信息技术有限公司。近日,魔盒CITYBOX获得2500万美元B轮融资,锴明领投。
辣妈学院获得A轮融资,光速中国投资
辣妈学院是一个全媒体内容电商平台,该平台利用电视节目这一方式选拔育儿达人,再制作属于她们个人的小IP节目。上海妈妈觅呀互娱网络科技有限公司旗下。近日,辣妈学院获得A轮融资,光速中国投资。资金将用于打造内容生态、推进粉丝社群的运营以及电商渠道的建设。
在楼下获得A轮融资,IDG资本领投
在楼下智能便利店是一家智能无人便利店,商品涵盖卫生用品、乳制品、休闲零食、冰淇淋、新鲜水果与蔬菜等,用户通过扫描便利店门口二维码,点击开门和开始购物,扫描每件商品上的条形码,商品就会出现在手机端的购物车上显示,出门时进行结算即可,同时店内提供微波炉,供用户对冷冻食物进行加热。近日,在楼下获得A轮融资,IDG资本领投,老股东元璟资本跟投。自今年7月成立起,在楼下在短短三个月内已完成三轮融资,总金额过亿元,此前投资方还包括九合创投和山行资本。
海外
Total System Services斥资10.5亿美元收购Cayan
Cayan是一家企业支付服务提供商。近日,Total System Services斥资10.5亿美元收购Cayan,进一步扩大其对美国中小型企业的服务。
Colu获得1450万美元B轮融资,IDB Development Corporation领投
colu是一家以色列区块链创企,其产品是一个可以使用电子货币的平台。这一平台的创建基础是虚拟货币区块链技术,公司目前专注于通过加强买家与卖家之间的联系,提供当地货币服务,助力小企业和当地经济发展。近日,Colu获得1450万美元B轮融资,IDB Development Corporation领投,参投方包括Spark Capital,eToro,Aleph,以及汤森路透首席执行官Tom Glocer。
Daily Harvest获得4300万美元B轮融资,光速创投领投
Daily Harvest是一家速冻食品订阅电商,提供的主要产品是冰沙、圣代、甜点、冰淇淋、燕麦粥等,定位于早餐或下午茶。近日,Daily Harvest获得4300万美元B轮融资,光速创投领投,VMG Partners,M13,演员Haylie Duff, 名厨Bobby Flay和奥运金牌得主Shaun White参投。本轮融资后,产品线将扩大到午餐和晚餐。
作者李成东,前腾讯京东战略分析, 东哥投后创始人
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