本文来自微信公众号:跨境眼观察(ID:gh_9407bb607d41),作者:周建斌,原文标题:《跨境物流大数据——致即将逝去的2020,留给我们哪些思考?》
2020年行将结束,关于这一年,有太多值得说道的地方。
持续整年的疫情、摩擦不断的中美关系、RCEP的签署......无不影响整个跨境行业的发展进程,甚至是对于世界格局的分化重塑。
但不管如何,2020再魔幻也终将会过去,依旧要往前看。而展望未来前,对过去一年的回顾很有必要。
随着年尾临近,跨境物流各项数据陆续出炉,我们试图从中窥探出一些迹象或是规律,或许能够对从业者有一些启发。
一、美直发包裹量连续下滑,7月后低于上年同期
长期以来,在我国跨境电商出口物流方式选择中,直邮渠道都占有相当大的比例,2019年接近60%左右,而其中有超过六成由邮政渠道完成。
不管是在物流成本、清关效率,还是网络覆盖程度,和主要品类特性的匹配程度方面,邮政小包模式都有较为明显的优势。
但是在动荡的2020年,这一局面有所松动。
数据来源:易仓
根据易仓的样本数据,源于全球疫情蔓延导致“宅经济”的兴起,美英德日澳五个国家的直邮订单在今年都有不同幅度增长。其中,直邮订单量基数最大的仍是美国和英国。
但对比上一年的增长幅度,今年各国的直邮订单增幅明显放缓。
一方面,美英德日澳五国的疫情相对严重,特别是英、德、澳在疫情期间陆续封锁城市,中国邮政甚至一度暂停收寄电商平台所有平常小包路向邮件。
另一方面,航班关闭、航空公司破产、专线包机资源有限,空运资源严重短缺,直到今天空运渠道还没有完全恢复,直邮包裹大幅减少。
数据来源:17TRACK
以美国市场为例,根据17TRACK样本数据,2~3月份美国直发收件数迅速上涨,4月份创下新高后,美国直发收件数开始逐步减少;7月份之后,各月收件数均下滑至低于2019年同期水平。
2~3月疫情初期,美国居民居家推动电商渗透,电商渗透率在4月激增至27%,创下历史新高。截止10月,美国收到包裹102077002万票,较上年同期增长34.11%。
从上述图示数据可知,2020年全年的直发订单量增长,基本来源于3~7月份订单量的大幅增长。这段时间的直发货,很大程度与防疫物资相关。
7月份之后,随着美国防疫物资紧缺情况好转,防疫物资的需求降低,但是直发价格持续处于高位,很多小包代理商赚不到钱,开始转型拓展其他物流产品。这也从侧面说明,7月份之后,还在坚持直发小包的代理商,如果不是高客单价,很大程度上是亏损的。
数据来源:17TRACK
不仅价格上涨,物流时效也无法保证。17TRACK样本数据显示,中国邮政(E邮宝)从今年2月份开始,平均妥投时间越来越长,在4月份达到了最长的55天。
邮政价格上涨,时效难以保证的背后,是航空运力的紧缺。由于全球货运航空50%~60%的运力来自客机的腹舱,4月份一度有接近70家航空公司停飞国际航班,航空运输资源直接腰斩。
目前疫情虽一定程度上得到控制,但仍有反复,且基本会延续到2021年。而在此次疫情中,第三方海外仓迎来发展良机。
二、第三方海外仓成新宠,被大量用作中转仓
疫情前,卖家更关注物流价格,但是疫情发生后,渠道的稳定性成为卖家首要考虑的点。
特别是在亚马逊FBA的处理能力和仓库体量跟不上卖家需求时,以及物流长链路各节点出现高度的不确定性,作为物流版图的新兴力量,第三方海外仓受到卖家广泛青睐。
数据来源:跨境眼
跨境眼样本数据显示,美英德日澳五国的第三方海外仓订单量较2019年大幅上涨。其中,美国较上年上涨266.62%;日本上涨476.9%。
相较于直发,海外仓发货时效性更强,提升消费者体验,退换货方便。特别是在疫情期间,直发渠道和亚马逊FBA仓入库难的情况下,第三方海外仓成为越来越多卖家的选择。
除此以外,其中还有不少卖家将第三方海外仓作为中转仓来使用。
不少卖家先将货物发送到本地海外仓,之后根据所需货量中转到FBA,这样在旺季的时候就可以及时快速补货,不用担心FBA仓库断货问题,退货也能够退回海外仓再处理。
不过,第三方海外仓提高了配送效率和用户体验,但相应的在途存货余额也增多,降低了资金使用的效率。要求跨境电商卖家提高人效,以填补在途存货增多导致的沉没成本。
我们可以看一些大卖的人效数据。
数据来源:各上市公司财报
安克创新相对特殊一些,一般来说,卖家的人均产出能够达到100万~200万比较正常,超过300万算是做的比较不错,而低于100万就比较低,卖家们可以自行对比。
国外疫情尚未结束,第三方海外仓依然会是不少卖家的第一选择,而关于如何提高人效,卖家们或许可以尝试从销售管理、供应链管理、库存管控等诸多方面入手。
三、日澳市场异军突起,海外仓订单量激增
除美国、欧洲等传统的跨境电商市场之外,不少新兴市场正成为国内跨境卖家的角逐之地。其中,日本和澳大利亚在近两年呈现出爆发的趋势。
数据来源:跨境眼
根据跨境眼样本统计,日本市场今年1~10月的第三方海外仓发货订单量较去年增长476.9%,仅次于美英德;澳大利亚的订单量在2019年增长1949.23%后,今年也翻了一倍。
关于日本市场的爆火,《跨境眼观察》采访了昊宏国际的李耀斌。
昊宏国际长期专注日本物流,在李耀斌看来,日本市场一直都一个被忽略的市场。虽然日本很小,但日本有欧美不具备的优良因素,包括发达的物流网络、良好的国民素质、强大的消费能力。随着亚马逊全球开店大力推广,很多卖家将战场转移到日本,造成订单量的激增。
不过,对于上个月签署的RCEP,李耀斌表示,对大部分卖家没有实质性的影响。很多人在鼓吹利好,因为对于关税和日本消费税的理解存在严重知识不足。
“日本的消费税等于中国的增值税,RECP的签署只是关税的变化并非消费税,中国加入WTO后,很多商品已经是零关税。消费税永远会是一个与跨境无关的问题。”
再来看澳洲市场,虽然今年以来中澳之间摩擦频繁,前不久还因为“漫画事件”闹得甚嚣尘上。
但根据澳大利亚统计局统计,澳大利亚2019年自中国进口550.7亿美元,占其进口总额的25.8%;与中国的贸易顺差488.3亿美元。中国继续保持为澳第一大贸易伙伴、第一大出口目的地和第一大进口来源地。
其中,澳洲自中国进口的主要商品为机电产品、纺织品和家具玩具杂项制品,2019年合计进口337.1亿美元,占澳洲自中国进口总额的61.2%。
当然,中国也十分依赖澳洲的铁矿石,双方的经济一定程度上是互补的,目前谁也离不开谁。
而随着疫情得到控制,澳洲人民的购物欲望空前高涨。数据显示,澳洲12月消费者信心指数已经连续第四个月攀升至10年高位。
刚刚结束黑五网一,澳洲民众大量购买商品。据报道,本周澳大利亚邮政每天递送200万件包裹,成为其历史上最大的“包裹递送周”。
当传统市场受阻时,新兴市场的开拓就尤为重要,日本和澳洲市场值得国内跨境卖家关注。
四、结语
2020年只剩下最后半个月,对于跨境电商来说,虽一度经历混乱,但至少在结果上,不少卖家收获了不错的业绩。
从大方向来看,跨境电商的发展增速已超过一般贸易和加工贸易,特别是经历此次疫情,跨境电商正逐渐成为推动中国外贸增长的新引擎。
当然,这也意味着行业竞争将愈发激烈,对企业的要求也会越来越高。如何在后疫情时代保持良好的增长态势,从众多卖家中脱颖而出,值得卖家们好好思索。
本文来自微信公众号:跨境眼观察(ID:gh_9407bb607d41),作者:周建斌
联系客服