日本经济新闻（中文版：日经中文网）8月5日获悉，本田针对55岁以上员工征集了2000多名提前退休人员。总人数约占本田日本国内正式员工的5％。本田为了向纯电动汽车（EV）转型，正推进员工换代。日本车企有可能相继调整过去以生产和销售内燃机为主体的员工结构。
这是本田大约10年来首次征集提前退休人员。此次的提前退休优待制度针对的是55岁以上64岁以下的员工，退休金最多增加3年的工资。4月开始报名，现已结束，已将报名情况传达给了工会。本田并未设置征集目标，但大幅超过最初预想的1000人。包括执行该制度的子公司在内，本田日本国内员工人数（不包括短期从业员和兼职等）截至3月底约为4万人。
本田
报名者有一半左右不满60岁，有的员工从7月底开始退休。本田预计2021财年（截至2022年3月）将计入数百亿日元的退休金增加费用。本田在2022年度以后还将继续执行这一制度，征集对象为不满59岁的员工。本田在接受日本经济新闻（中文版：日经中文网）采访时表示“主要目的是帮助退休的员工转行”。
在由内燃机向电动化和自动驾驶转型的背景下，本田决定裁员是为了调整中老年人比例较高的员工结构。推进录用年轻人，加快转向新技术。本田4月公布了2040年之前新车销售仅限于纯电动汽车和燃料电池车的目标。
本田8月4日宣布，上调2021财年（截至2022年3月）的合并净利润（国际会计准则）预期，预计同比增长2％至6700亿日元。原因是在美国等市场的销售好转，但汽车业务的营业利润率在2020财年只有1％。在电动化和自动驾驶领域，研发投资负担不断增加，裁员还有助于降低人工费、改善盈利。
在汽车行业，2019年日产汽车宣布将在2022年度之前在全球裁员超过1万人。本田尽管业绩坚挺，但仍以汽车为中心推进结构改革，关闭海内外工厂等。
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