“师夷长技以自强”，国有汽车集团会与国外著名车企进行合资以学习和发展本土自身的造车技术。上汽有荣威名爵，广汽有传祺，东风有风神风行，而作为国内第一家车企的一汽集团，虽说也有夏利、欧朗、奔腾和红旗四个国产品牌，但没有一个能够比得上其他地域集团的。可能是韬光养晦，在去年的广州车展上，一汽奔腾推出了与长安CS15和奇瑞瑞虎3同级别的SUV车型——奔腾X40，意在再一次尝试去做一款符合市场需求的产品，据相关专家猜测，X40的售价将会在6-9万之间，并对这款车型的前景表示乐观态度。
奔腾X40最大的亮点在于其外观造型。前脸采用家族最新的设计风格，六边形进气格栅，大灯进行扁平化处理，狭长的线条彰显屡屡英气。前脸巧妙的镀铬饰条装饰，侧身大包围则给人高端越野车的即视感，整体线条相当饱满。4310×1780×1680mm的尺寸比同级别的长安CS15分别要多出210mm、40mm和45mm，整整大一圈，空间方面会有很大优势，轴距2600mm也是比CS15和瑞虎3的2510mm要长，也能看出奔腾X40会更加讲究舒适性。
相比于其他同级别车型，奔腾X40的内饰设计显得更为精致。米黑双色的配色搭配属于商务风格，简介的倒梯形风格成熟稳重。精巧地运用镀铬饰条，给方向盘配有独创性性的装饰，加上皮质包裹的质感，手握感相当不错。立式大屏配合双圆式仪表盘，简洁而富有干练的气息。
奔腾X40与在售的森雅R7车型共享一汽自主研发的A级平台，中规中矩，同样定位为一款小型SUV。因此，动力方面就不大会有太多惊喜，搭载的1.6L自然吸气发动机，最大输出功率为116马力，峰值扭矩为155牛·米，只能说刚刚好够用，传动系统匹配5速手动或爱信6速手自一体变速箱，也是能够猜测得到的配置。
总而言之，一汽这次在奔腾X40的外观和内饰设计方面着实下了不少功夫，当豆哥回忆曾经介绍过的车型，这款奔腾X40的外观和途胜确实有些相似，特别是前脸，至于侧脸，好像全世界的SUV都差不多了。参考CS15和奇瑞瑞虎3的定价，6-9万也是相对合理的，毕竟奔腾的品牌并没有它们两家好，在配置平起平坐的基础上，外观和内饰设计成为出彩的筹码，至于这算不算一汽的大招，豆哥认为奔腾X40充其量是一汽稳中求胜的一步棋而已。
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