在长安商用已经拥有了一款表现不错的欧尚以及对手（宝骏730）表现十分强势的情况下，长安还是推出了这么一款MPV：凌轩。这款全新的国产MPV能达到宝骏730或者长安欧尚那样高度的销量成绩吗？
虽然长安欧尚在销量上已经十分争气，但从车身尺寸上面就可以看出，欧尚的定位是比宝骏730要稍低的，所以长安凌轩的出现就恰好弥补了长安在8万元级别MPV上的空缺，产品线也更加完善了。
凌轩的长度和轴距都比宝骏730还要大，采用2+2+3的座椅布局，乘客可以通过第二排座椅中间的通道进入第三排。凌轩在座椅的舒适性和乘坐空间都基本与宝骏730看齐，身高173cm的体验者把第二排调到最前也能有一拳四指的腿部空间，第三排座椅也不鸡肋，可以舒舒服服的坐下七个成年人。
第一眼看到凌轩的外观时，最大的感触是这辆车不会让你开起来像个职业司机，这一点感觉和宝骏730那种浓厚商务风格是不同的。因为凌轩有更加张扬的前脸以及层次感十足的车身线条，这些时尚元素都让凌轩看起来会有更多生活气息。至于这样的外观好不好看，那就见仁见智了。
内饰的设计十分有轿车风，中控台和门板采用了大量的皮革面料包裹，手感柔软。中控台采用了一块电容式触控屏，分辨率不算高，但支持百度CarLife。其他的亮点配置如下：
右前方的盲区监测
全系标配ESC
前后排每个座位都有独立出风口
发动机自动启停
同时凌轩储物空间也很丰富，几乎每个座位都能够轻易的找到地方放置手机和水瓶。后备箱在常规模式下有349升的储物空间，第三排全放倒后，容积则可以扩展到3882升，相当实用。
目前和大家见面凌轩搭载了1.6L的发动机和5MT的变速箱，和悦翔V7一样的动力系统，特点是底扭输出较强，但中高速行驶时转速偏高，例如5挡跑80km/h的时候，转速就已经接近3000rpm了。而且这套动力系统对转速比较敏感，转速稍低就会出现抖动、冲等现象，催促驾驶者降档。
至于底盘，对细碎震动的过滤没有宝骏730彻底，但底盘质感却比宝骏730更厚实，处理大的颠簸或者跑一些路况不太好的国道时，凌轩的车身姿态还是比较得体的。
教授更期待的，是迟点上市的搭载1.5T发动机和爱信6AT变速箱的凌轩，这将是国内首款搭载爱信6AT的国产MPV，而且有动力更强劲的1.5T发动机，行驶的平顺性和舒适性都很可能会超越宝骏730成为行驶品质首屈一指的MPV，这正是教授所期待的。
1、对宝骏730审美疲劳的人
2、以家用为主要用途的人
3、对爱信6AT有信仰的人
长安凌轩将在5月18日上市，它的定位接近宝骏730，但1.5T车型的6AT规格又比宝骏730的5AMT要高，所以教授预测凌轩的起售价应该与宝骏730相当，在6万元左右，但顶配车型的售价可能会比宝骏730要高，但以欧尚的定价调性，预测应该也不会超过12万，性价比绝对不会差的。
在这个价格区间，除了宝骏730以外，长安凌轩的对手不少，但在乘坐空间、机械品质等综合条件来说，最接近宝骏730的一款车型，目前来说还是长安凌轩。
教授相信凌轩的销量不会差，首先内在的品质是十分接近宝骏730的，而且外观又比宝骏730更加有冲击力、有新鲜感，所以凌轩上市以后，买它的人还是会有的。但即便如此，凌轩对宝骏730的影响还是有限的，毕竟“先入为主”对于消费者的引导很重要，譬如哈弗H6，比他好的车不是大大的有？但SUV销量最高的还是H6，这跟宝骏730热销的道理类似，那就是消费者之间口口相传的口碑了。
总结
对于长安自身来说，凌轩并不是用来“干倒”宝骏730的武器，更重要的是作为完善长安MPV产品线的布局。一个欧尚、一个凌轩，分别吸引不同层次的消费者，欧尚打不赢730，没关系，凌轩打不赢730，也没关系，只要欧尚和凌轩加起来能够与730抗衡，那长安做这款车就是有意义的了。
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