“互联网 船员服务”：让数据多跑路，让船员少跑腿

“江苏省船员队伍共计19.89万人，约占全国船员总数的七分之一强，与之相对应的是2015年我省港口货物吞吐量、万吨级以上泊位数、亿吨大港等多项指标在全国名列前茅，船员大省、水运大省、航运大省名副其实。在海洋强国战略的指导下，我们提出‘航运是根、船员为本’的工作理念，现阶段我省船员队伍的‘大而不强’已成为制约江苏省迈向水运强省、航运强省的关键。”

10月31日，在“互联网+船员服务”新闻发布会现场，江苏海事局党组新闻发言人缪昌文告诉记者。

江苏海事局“互联网+船员服务”新闻发布会现场

应时而生

随势而变

10月1日

全国首批船员自助服务终端设备在江苏海事局率先布点

10月17日

全国首个船员远程考场在该局下属张家港海事局港区海事处落成，并成功通过首次测试

10月24日

江苏海事局第一本远程无纸化办理的船员培训合格证闭环试点成功

这些进展集中标志着该局打造的以船员移动服务平台、自助服务平台、远程教育培训平台和远程考试平台等四大服务支撑平台为载体的船员电子公共服务体系已在全国范围内率先建成并投入运行，也意味着该局“互联网+船员服务”工作正式由理念阶段步入全新的应用阶段。

发布会现场江苏海事工作人员向记者展示移动服务平台

“‘互联网+’对于海事监管的好处是把以前‘躺着睡大觉’的数据用起来。打个比方说，我部门有船员的数据，你部门有船舶的数据，根据船舶基本配员要求，就可以知道船员市场的缺口是多少、什么级别的船员最缺，这样我们进行业务工作就更科学。”

江苏海事局船员管理处处长唐春辉认为，“互联网+”可以串起数据资源的孤岛，而这对于促进海事“放管服”改革有重要意义。

“没想到我在手机上申请证书，在家等着就能收到，你们海事的服务真是越来越好了！”

家住湖南省怀化市的船员毛焯捷对海事服务资源整合度的提升带给自己的便利很有感触。10月24日，江苏海事局第一本远程无纸化办理的新培训合格证书邮寄到了毛焯捷手中，这标志着江苏海事局完全无纸化办公闭环试点成功。

这只是“互联网+船员服务”带来众多改变的一个缩影。江苏海事局船员电子公共服务体系将电子化服务做到

船员注册、培训、考试、发证、履职、市场的全流程覆盖，

“船员来回跑”“船员困惑多”“纸质材料多次交”正在向“信息网上跑”“智能服务勤”“全流程智能化”转变。

船员管理工作是一个系统工程，没有“一张蓝图绘到底”的坚持是不可能实现的。“在‘交通运输部2016年更贴近民生的13件实事’中，部海事局提出的打造船员‘口袋工程’位列其中。江苏海事局具有信息化工作的先发优势，但要建成成熟、完善的船员电子公共服务体系，真正把海事服务送到船员手上，装进船员口袋，还有很长的路要走，这是江苏海事人服务船员的新长征路。对于这点，我们有决心和定力。”江苏海事局党组书记马小峰信心满怀地说。

据悉，作为“交通运输部2016年更贴近民生的13件实事”之一，部海事局提出打造船员“口袋工程”，把海事服务送到船员手上，装进船员口袋。

“口袋工程”

由江苏海事局在全国率先试点建设，海事服务资源整合度和办理事项便捷度不断提升，标志着江苏海事局着力打造的“幸福船员”服务品牌，以“口袋工程”建设为契机，以“互联网+船员服务”为工作目标，以四大平台建成为重要节点，全面建成了全方位、多层次、一体化的船员公共服务体系。

江苏海事局通过“互联网+船员服务”的实践探索，为船员服务工作插上了“互联网+”的翅膀，推动了“放管服”改革工作走向深入，以更加便利便捷、高效优质的海事服务促进船员市场的健康成长，让水运、航运市场更加透明、公平、正义，助推江苏由船员大省向船员强省加速转变，为海洋强国战略江苏篇的全面实现贡献海事力量。

小编感言

船员信息化建设涉及到理念、业务、技术等多个方面，是一项复杂的系统工程，目前“互联网+船员服务”仍处于由理念向应用的转换阶段，有大量的工作需要完善，小编作为船员信息化推进工作组的一员在这里也真心感谢广大船员朋友、机构对船员信息系统的理解和支持，我们将持续努力让“数据多跑路、大家少跑腿”，不断释放船员改革、科技发展的红利。