古巴是世界仅存的5个社会主义国家之一，而且是美洲唯一的社会主义国家。由于美国多年的封锁，使得古巴的经济一直低迷。时至今日，在古巴街上行驶的车辆也还大多是1960年以前美国未制裁时出口到古巴的汽车。而且由于古巴一直以来对个人购买汽车都采取法律限制，所以外国品牌几乎无法进入古巴市场。直到最近两年古巴解除了这一限令后，外国品牌，尤其是中国汽车品牌才开始越来越多的出口到古巴。
作为古巴的领导人，古巴主席卡斯特罗可以说是忠实的国产车粉丝了。早在当年长城推出的第一款加长礼宾车时，卡斯特罗就选择了这辆车作为自己的日常座驾。可以说他是世界上唯一一位把中国车当座驾的领导人了。
不光如此，在古巴货币“比索”的背面，甚至将长城最早出口到古巴的迪尔皮卡印在了纸币上。由于古巴日益开放的政策，所以车辆的更新换代也显得十分急迫，这时候古巴没有选择日韩品牌，而是选择了中国产的汽车。据了解，仅仅去年一年，出口到古巴的中国皮卡就有4500辆左右。
这辆是古巴警察采购的吉利自由舰，在古巴的型号是吉利GS。
据说在古巴不管是国家的车还是私人的车都有义务搭载在路边招手的路人，而且还是免费的。所以很多来古巴旅游的游客都不用担心不熟悉路线，去哪里都可以搭顺风车。
由于古巴的整体生活水平不高，所以出口到古巴的国产车一般都以微型车为主。所以中国车企就能凭借着微型车较低的售价迅速打入市场了。由于古巴是社会主义国家，还处于像市场经济过渡的阶段，所以现在能开上进口车的人，可以说就像当年中国一样，属于那一部分先富起来的人了。
在公共交通方面，之前老旧的公交车已经不能满足日常需要了，所以古巴和中国的车企签订了协议，专门为古巴制造公交和大巴车。据说现在古巴90％的公交和大巴车都是中国企业制造的了。
这是古巴老百姓骑的自行车，大家看出来是什么牌子吗？中国的凤凰牌自行车。这个品牌是上个世纪国内最畅销的自行车之一，如今它仍然是古巴百姓的最爱。
联系客服
