深圳轨道4期规划首批线路正在进行环境影响评价公示，里程达274.3公里的11条线路有望明年陆续开工。记者了解到，该批线路里面既有在建线路的延长线，还有联通原特区内外的干线，更有4条线路规划衔接东莞和惠州。
近日，深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司网站发布了《深圳市城市轨道交通第四期建设规划（2017-2022）（首批项目）环境影响评价第一次信息公告》，其中提出近期拟建设城市轨道交通6号线支线（荔林至中山大学，预留与东莞R1线衔接条件）、8号线二期（小梅沙至大鹏，在葵涌预留衔接16号线条件）、10号线二期（福田口岸至福田保税区，在保税区相关政策允许的情况下适时建设）、11号线二期（福田至上海宾馆，预留东延条件）、12号线（左炮台至国际会展中心，预留北延条件）、13号线（深圳湾口岸至公明北，预留北延至松山湖条件）、14号线（福田中心区至坪山/坪地，坪山方向线路与惠州轨道6号线衔接）、15号线（西乡至前海）、16号线（大运新城至田头）、17号线（罗湖火车站至平湖）、20号线（T4航站楼至空港新城，预留与东莞R2线衔接条件）等共11条（段）线路。轨道4期首批线路总长274.3公里，其中地下段251.1公里，高架段仅有23.2公里。
据介绍，市民可以从环保角度出发对该规划表达态度，包括本规划对沿线环境质量造成的危害、影响范围及程度等，非环境保护方面的意见不在征求范围内。
20号线
T4航站楼至空港新城
轨道20号线覆盖机场、国际会展中心以及空港新城，线路起于T4枢纽，终止于空港新城。该线路预留与东莞R2线衔接条件，推动珠三角东部湾区区域一体化发展。
13号线
深圳湾口岸至公明北
13号线起自深圳湾口岸站，终到公明北。这条线路连接后海、科技园、留仙洞总部基地、石岩、公明、光明等地，覆盖中部偏西地区南北向交通需求走廊。
该线将预留北延至松山湖条件。
6号线支线
荔林至中山大学
地铁6号线一期工程起自深圳北站，终到松岗站，是光明新区首条地铁线路，现在已经开工建设。地铁6号线二期工程起自深圳北站，终到科学馆站，已经纳入今年开工计划，该线路建成后将成为中部跨梅林关第二条轨道线路，缓解地铁4号线早晚高峰客运压力。
6号线支线拟纳入轨道4期建设，从荔林站到中山大学站，不仅可以覆盖中山大学深圳校区，还实现了与东莞地铁的接轨。
17号线
罗湖火车站至平湖
轨道17号线连接罗湖火车站、老街、笋岗、清水河、布吉、南湾、大芬、丹竹头、石芽岭、李朗、平湖等地区，是增强龙岗平湖、布吉片区与市中心联系的南北向普速线路，覆盖龙岗区区域同城化发展主轴。
16号线
大运新城至田头
16号线连接大运新城、龙岗中心城、坪山站及坪山新区等地区，是东部组团内部的普速线路。
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