0630主轴拆解记

一、拆解过程 拆解前的样子 2013-6-5 10:15 上传 下载附件 (167.85 KB) 先拆掉皮带盘护罩和挂轮箱盖，省得碍事 做记号，方便装回去 拆顶丝，有条细槽，用弹簧卡住顶丝，防止顶丝松动 保持架已经断了，为防止滚珠四散，用塑料袋套住 用厚木板顶住卡盘，敲松圆螺母时主轴不会旋转 松开尾部圆螺母，后边这个原来是带圆螺母的套筒，一直被它欺骗，以为是两个圆螺母 敲松前部圆螺母 拆下卡盘后，开始用木棒顶住主轴尾部，向前敲击 齿轮和轴之间的配合不是很紧，但也需要用木棒慢慢敲击才会向后退。喷WD-40，能够减小阻力 已经敲出了一些 滚珠拿掉了 取出第一个齿轮的圆头平键     一根长平键管了右边的3个齿轮 全部敲出，木棒卡住了，长了点，锯断；当然，不锯断，用20以下的铁棒把它打出来也行 主轴后部已经脱离箱体，把上面的东东一一拿下 主轴拿出来了 拿掉主轴后的主轴箱 立下汗马功劳的工具，够简陋的吧，嘿嘿 乘机把箱底再清洗一下，终于露出了底色

三、主轴结构     这张主轴结构图是使用说明书上的，坛友“ jingcai”兄提供，为我的拆解工作帮了大忙。 实物图做个对照     1是顶尖，莫氏3号的。其实是附件，与主轴没有直接关系。   2是带侧孔的圆螺母，里面的螺纹部分是镶铜的                                                                                                                                                                                                                           3是动压滑动轴承，外圆锥筒式，单油楔的。有很多槽，其中一条是开口的，用左右两个圆螺母可以调节间隙。     总长78.4，锥度部分长50.2，大头直径64.8，小头60.2。内孔无锥度，大45。内壁有回油槽，布满小坑。         动压滑动轴承精度好，需要充分供油，不宜高速运转。所以0630有柱塞油泵，最高转速1370。据说0630A用的是滚子轴承，没有油泵，但最高转速达2245。    主轴箱的右边安装孔，有锥度 箭头所指的这个孔把润滑动压轴承的油流回箱里          4是圆螺母，与2一起调节3的间隙            5是推力球轴承，就是我要换的那个东东，代号51107，内径35，外径52，厚12。     已经在淘宝上买了一个，P5的，15元，算是国产里边最贵的了。据说轴承的水很深，无奈只好买贵的，希望也是对的。      6是圆锥滚子轴承，我没有拆出来 7是套筒，在左边圆螺母的作用下压紧圆锥轴承的，也没拆出来。     8是一个圆螺母和一个带圆螺母的套筒     主轴上有4个齿轮，还有一个垫圈，2根平键，一个顶丝，一根弹簧圈，一个用来固定卡盘的外缘滚花大盘     总体感觉，上十一机的主轴做工很精致。     大盘也拆下来了，主轴这次真的是一丝不挂啦，一起来欣赏一下她的胴体。