动力电池系列9——封装方式演进之滑板底盘

快车通道：

昨天和大家分享了动力电池系列的第八部分：封装方式演进之CTC

今天和大家分享第九部分：封装方式演进之滑板底盘

滑板底盘开创新型非承载式车身结构。

基于 CTC 电池集成技术，滑板底盘将电池、电动传动系统、悬架、刹车、电驱电控以及热管理系统等组件合理排布在底盘内，从而形成独立的动力系统。

Canoo 滑板底盘：

滑板底盘可以实现上下车身完全解耦，对上车身进行独立开发，极大地缩短了研发周期。如果把车比做一碗面条，那么滑板底盘就是碗里的面和汤，而上面的浇头就是上车身，面和汤（滑板底盘）都是标准化生产的，而浇头（上车身）则可以根据需求进行定制设计，不仅可以实现模块化的灵活搭配，还可以有效减少电动车的生产成本与研发成本。

UPower 超级底盘与超级舱体：

动力电池系列的第九部分的内容就分享到这里，明天和大家分享第十部分的内容：2021年市场回顾

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