动力电池系列38——退役动力电池规模及空间

快车通道：

昨天和大家分享了动力电池系列的第三十七部分：动力电池回收政策

今天和大家分享第三十八部分：退役动力电池规模及空间

根据黎宇科在《车用动力电池回收利用经济性研究》中提到新能源乘用车寿命在 4-6 年左右，假设我国动力电池的退役年限平均为 5 年，则 2021 年的动力电池退役量预计达 25.2 万吨。

根据全球市场研究机构 TrendForce 集邦咨询发布的研究报告显示，2021 年中国动力电池报废量将超过 18GWh，截止 2021 年 12 月 31 日，中国新能源汽车保有量已达 784 万辆，预计动 2024 到 2025 年会出现明显增量力电池将迎来井喷式退役，2025 年我国退役电池将累计高达 125GWh，回收规模化产值将达到 260 亿元。

企查查数据显示，目前我国现存动力电池回收企业共计 1.5 万家。2020 全年，我国新增相关企业 2579 家；2021 上半年，我国新注册相关企业 9435 家，数量同比增长 2611.2% 。产业链公司积极布局，此外多家电池企业及汽车企业也纷纷布局回收。

2021年11 月 23 日，工信部就符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单（第三批）开征求意见。本次共 20 家企业入选，至此，新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业“正规军”扩充至 47 家。

中国动力电池回收市场预估（单位：亿元）

免费服务：

（在公众号发送以下关键字可以查看相关系列的内容）

国际碳市场，中国碳市场，碳中和，碳交易，碳资产，碳计量，碳排放，林业碳汇，绿色金融，CCER，ESG，CCUS，锂电池，电池回收，电力碳中和，电价政策，汽车碳中和，碳汇造林方法学，磷酸铁锂专家交流，磷酸铁，林业碳汇专家交流，抽水蓄能，ISO14064-1，绿电专家交流，广东汽车碳足迹，汽车左B柱LCA，汽车白车身LCA，碳减排制度，CCER制度，废旧轮胎再生橡胶LCA，发达国家碳排放政策，动力电池发展趋势，钢铁碳中和，氢能，智慧园区，智慧建筑，智慧交通，数据中心，中国乘用车双积分，低碳供应链，循环经济，华为零碳智慧园区，动力电池市场回顾，传统车企电动化战略，碳市场展望

付费服务：

1、个人和企业层面的碳排放管理、碳资产管理培训

2、上市企业组织层面碳盘查、产品层面碳足迹、碳中和规划、碳配额资产托管、国内外碳信用申请和交易（CCER、林业碳汇、VCS、GS等）

（不同系列持续更新中……）

1、国际主要碳交易市场经验系列汇总
2、中国碳交易市场经验系列汇总