1985年7月，21周岁的我大学毕业，由国家统一分配工作到一家越野车厂。当时这家工厂主要生产军用越野卡车。
7月11日，我正式到工厂人事科报到。随后被二次分配到动力科，负责设备电气维修的部门。当时机、电是分家的，分属两个科室。
见过科室领导，指定一位40多岁的工程师作为我的师傅。然后，被带到维修班。
维修班当时只有两个人在班组，一个看起来和我同龄的年轻人，一个是看着50多岁的女性师傅。随着介绍声，我礼貌性地冲她打招呼，叫了声：“你好，X师傅！”
女师傅说：“哎哟，我可当不了你师傅！”
没想到她随口一句：“哎哟，我可当不了你师傅，你是大学生，是我们的师傅！”
一阵尴尬。或许她说的是心里话，或许是对大学生的抵触。因为，当年分到这个厂的只有3名应届毕业生，两个大学生，我是其中之一，还有一个中专生。我算是这个部门第一个一个统考毕业的大学生。
给普通职工的感觉，当时的统考毕业大学生，就是“人中龙凤”。
我所在工厂，产品干了20多年，一直没有变化。那时是计划经济，产品统购统销。职工统一开支，全国实行一个工薪标准；比如大学毕业的我，见习期工资是46元，转正后是56元。包括工厂、产品、设备、工人，都在一个20多年如一日的“固化”环境里，几乎没有什么变化，你信吗？
那时工人都不存在跳槽问题，上班了，原厂原地就是一辈子。所以，才让我后来对维修工师傅的技术感到惊愕。
惊愕什么呢？他们修绝大多数设备不用看图纸，几乎都把图纸背下来了。
车间里多数是维修工能把图纸背下来的万能机床
工厂设备不是很多，而且都是单机，大概二、三百台吧。主要都是车、铣、刨、磨、镗、钻这些，什么CA6140、X62、X63W、Z33这些。组合机（专机）和长城机床厂的仿形车（CE7112、CE7120)有十多套，算是最复杂的设备。维修工几年、十几年、甚至二十年修同样的设备，而且都是复杂系数很低的继电器控制的单机，天天摸着修，摸也摸会了。
所以，当维修班班长教我技术的时候，就是让我默画机床图纸。那时真的是这样，集团电工考试，也包括默画图纸的内容。
200多套，几十种类型的图纸，老维修工都鼓捣了这么多年了，我就算拿出三、五年来追赶，也未必够得上人家鼓捣十几、二十年的“功夫”。我赶是不赶？
我要利用我的专业优势，快速突围
我确实是苦恼了几个月，我一个刚出校门的学生，维修技术员，怎么快速建立技术威信？人家摸了半辈子的设备，我怎么和人家比？
思考的结果是，不比，也不赶！那是人家的长板，我为什么要去比？
那么我的长板是什么？专业理论、记忆力、知识整理能力、新技术，这是我的长处。
你们的短板是什么？仿形车、组合机（专机）故障的时候，你们修起来也磕磕绊绊的，就那个仿形车，全维修班，似乎只有一位老师傅大致能背下来图纸。
那好，取长补短吧！车、铣、刨、磨、镗、钻这些标准机床你们不是“倒背如流”吗，我不学了！反正你们修得熟的，也不会找我这个技术员。我就专攻你们不会的，就从仿形车、组合机开始！这样，几百台设备，就减少到十几台！
组合机床你们不熟悉，那我就从这开始！
于是，我按大家不熟悉的“复杂设备”的种类建立技术笔记，一种设备记录一本。
我在每个记录本上，画上对应设备的图纸。然后列出表格，把行程开关、电磁阀，甚至中间继电器排列进去。没事就翻看图纸，背编号。然后再记录和设备相关的其它参考资料。就这样，我职业生涯的前10册技术笔记建立了。
功夫不负苦心人，其实也没下很大的功夫，只是我取了捷径。很快，我能熟练维修仿形车和组合机床，而普通的万能设备里，只背过车床、铣床、摇臂钻床。
正如我预料的那样，修车、铣、刨、磨、镗、钻这些标准万能机床，维修工真的从来不找我，找技术员的时候，恰恰就是我熟悉的仿形车、组合机！
果然，维修工找我的时候，都是组合机、仿形车
我在故障维修时的熟练和快速反应，很快让维修班对我刮目。但是我真的不敢坦白我是怎么做到的！怕他们笑话我不会修万能机床。
第一批分类设备技术笔记，随着维修经验的积累不断增加。后来又增加了数控机床、PLC技术、电子典型电路等分册，最多时达到36册。
这是我发现笔头子胜过好脑子的开始，这36本手写笔记，支撑我一点点从众多工程师中突围。
借着出差的机会，不断向厂家索取各种资料，我也建立了我的资料库。
我建立了自己的技术资料库，其中包含36册技术笔记
朋友们可能问，搜集资料这么困难吗？技术笔记还要用笔来写？
告诉朋友们，那是30多年前。那时没有电脑、手机，没有互联网，文字都是靠笔来写。给家人写一封信，都得投递到邮筒里，收到回信来回得半个月到1个月。
对一个那个时代的维修工程师来讲，你说手工笔记重要不重要？
手工记录笔记一直持续到1994年，那年8月，我买了第一台486电脑，也是全厂第一台个人电脑。花掉我8400大洋，当时差不多一年的工资！手写技术笔记从此被电脑录入代替。
花了8400大洋买了一台奔腾486电脑
1986年，工厂进了第一台PLC控制的设备，使用了三菱公司最早的F40小型机。
这东西当时觉得好奇妙！几十年来，用惯了继电器的硬件控制，突然来了个需要编写程序的东西，而且用梯形图替代控制逻辑电路，一下子把从来没有见过计算机的维修工闹迷糊了。就这个小盒子，用键盘敲一敲，就能做复杂控制？还有什么与、或、定时、串联块、并联块、计数器啊。
很快，这东西在集团掀起热潮，工程师们纷纷开始研究，记得当时进中级职称，甚至高级职称的，很多人的论文就是写的用PLC做设备改造。
这是我最早接触的PLC，用来改造了CE7112仿形车
我当然也要凑这个热闹，从库房搞了一台放在办公桌上，没事就鼓捣。结果用了两个月把这个玩意玩得精熟。后来利用十一的假期，自己改造了全厂第一台PLC设备。一台长城机床厂的CE7112仿形车让我用F40改掉了。
作为维修班率先掌握PLC的人，更加奠定了作为工程师的技术威信。
给大家讲一个故事作为结尾。
后来，因为产品改型，车间规模变大，又进了一些设备。车间设备也开始大搬迁，重新布置工艺。
那个时候，设备搬迁、安装、调试都是维修班自己做的，从来就没有发过标，找施工单位来做。所以，几百台设备大折腾，又拆又装又调试的，整不过来。就又从工人里提拔了一个大专毕业的师傅，以工代干，作为车间的第二个维修工程师。他应该比我大十来岁。
这天，工厂的一台老式苏联立车坏了，维修班长、那位以工代干的工程师在一起维修。这台立车用了30来年了，一直很稳定。
这台立车用了30多年，很少出故障。
我在忙我手里搬迁相关的事。快到中午吃饭时间了，我往办公室赶。
路过立车附近，发现维修班长和那位工程师还在修理，距离车间报故障已经过去一个来小时了。那时设备并不是很复杂，一台单机，维修一个小时没有找到故障，是比较罕见的事。
班长也显然着急了，远远地看到我过来，想着多一个人多一个思路，就招手喊我过去一起参加维修。
我问了情况，了解了故障现象，拿过图纸看了大致五、六分钟。逻辑并不复杂，只要是维修工，谁看都是十分、八分钟就能大致理清。
他们修了一个多小时，还没有找到故障点。
从故障现象推断，怀疑是一个开关信号不正常。但这个开关隐蔽在一个机床盖板后面，需要拆卸盖板。其实，这个开关就是“盖板安装到位检测”，只是图纸上没有明确标注，只画了一个行程开关符号。估计维修工几乎没有人知道它的位置藏在哪里，因为这台设备就从来没坏到过这个开关。
但是我的十本维修笔记里，恰恰就有这台立车。而且，我记笔记是要现场核对所有元件的，所以，为了找到这个开关，我曾经拆过设备，并在笔记里记录下了这个开关的位置。
为了证明我的判断，我绕道立车的后面，对着这块厚厚的盖板，“当当当”，踹了三脚！
开关就在盖板里面，被我踢了三脚后，开关摇臂被振动，居然信号通了！
看着立车启动，班长一把搂过我的脖子，拉向维修班。“走，今天中午我请客！”
班长说：“走，今天中午我请客！”
把那位新提拔的工程师丢在现场，愣愣地站在那里凌乱。
这是我情商缺失？我真没想那么多，反正我觉得我可能得罪人了。
但是，我在维修班的技术威信，也就这样逐步建立起来了。后来集团新工厂因为招纳技术员，到我们厂里走访的时候，维修班的师傅们给我一顿“巨夸”，直接导致了新工厂态度坚决地点名要我。为此，还和我们厂厂长发生过争执，但是我坚持去新工厂。
从此，来到新工厂，在技术更加先进的设备环境中，我再次实现了自己的成长。
联系客服
