巴基斯坦西北部开伯尔-普赫图赫瓦省一辆公交车发生爆炸，造成包括我国公民在内的13人死亡，多人受伤。援引界面快讯的消息称“因机械故障导致气体泄漏，引发爆炸使得班车坠入峡谷。”当然，具体的原因还是以官方通报为准，在此不做过多的分析。
笔者注意到，事发的公交车，系我国葛洲坝集团承建的巴基斯坦达苏水电站项目的“通勤车”，项目工作人员从驻地到施工现场途中遭遇了爆炸。
达苏水电站项目位于瓦罕走廊以南以南的巴基斯坦西北部开伯尔-普什图省科希斯坦地区，是印度河流域水电梯级规划的第二级。
从公开的数据来看，达苏水电站的总装机容量为540万千瓦（我国葛洲坝水电站总装机容量271.5万千瓦、 乌东德水电站总装机容量1020万千瓦、三峡水电站总装机容量2250万千瓦 ），年发电量可达120亿千瓦时，从装机容量和年发电量来看，规模不算小，堪称巴版的“三峡水电站”。
巴基斯坦地处南亚次大陆西北部，也就是处于青藏高原的西南部，南濒阿拉伯海，由于喜马拉雅山、喀喇昆仑山和兴都库什山三条巨大的山脉在巴基斯坦西北部汇聚，形成了北高南低的基本地势特点，全境可分为三大地理区域，分别是北部及西北部山区、西南部俾路支斯坦高原区、印度河流域平原区，国土接近60%是山区和丘陵。
尽管巴基斯坦全境绝大部分地区属于热带气候，但巴基斯坦却是一个严重缺水的国家，年降水量少于250毫米的地区占全国总面积的75%以上，尤其是中部和南部，处在北回归线附近，常年受副热带高气压带下沉气流控制，蒸发旺盛，加之地势相对较低无法形成有效的地形雨，形成沙漠平原（与邻国印度差不多，其中塔尔沙漠位于两国交界处，只是大部分位于印度境内）。
而巴基斯坦的北部，由于地势较高，发源于“亚洲水塔”青藏高原、并由东北向西南流经巴基斯坦的印度河，其上源在我国境内叫做狮泉河，发源于冈底斯山主峰冈仁波齐峰北面的冰川湖，向西北方向穿过喜马拉雅山脉与喀喇昆仑山脉之间的峡谷地带，接纳众多冰川和降水补给后流出国境线，全长405公里、流域面积2.745万平方公里。
狮泉河的下游便是印度河，在巴基斯坦的北部地区又接纳了多条发源于喜马拉雅山南麓的支流后，下游几乎没有河流汇入，相当于形成一个“扇形水系”注入阿拉伯海，所以说巴基斯坦北部地区的河网密度还是非常高的。
除此之外，发源于喜马拉雅山南麓的河流有着几个显著的特征，水源补给为降水和冰川融水、河流落差很大、河程短、水利资源丰富。
印度河全长约3000公里，由于北面高大的喜马拉雅山脉的阻挡，处在山脉的迎风坡，每年来自印度洋的西南暖湿气流在地形的抬升作用下形成丰富的降水，虽然没有隔壁印度乞拉朋齐世界“雨极”般的降雨量，但也还凑合，个别地方的年降雨量能达2000-3000毫米，最终众多的“河网”汇聚成印度河年径流量接近2100亿立方米，约为我国长江的1/5和黄河的4倍。
有着喜马拉雅山区充沛的降水和高山高原冰川融水补给，印度河的水源相对比较充足，所以印度河既是巴基斯坦的主要河流，也是巴基斯坦重要的农业灌溉水源，被称为巴基斯坦的“母亲河”。但是这种“扇形”河流以及水源补给方式对于巴基斯坦来说也有几个“致命”的因素存在。
其一，上游支流众多，下游水量集中，容易引发洪涝灾害；
其二，大气降水和冰川融水往往集中在夏季，两种水源补给叠加，容易引发大规模洪水；
其三，河流径流季节和年际变化变化大，旱灾非常不利于工农业生产和生活用水。
综上种种原因，巴基斯坦为了最大限度调节水资源，满足中下游地区生产生活和灌溉用水，故而巴基斯坦不惜斥巨资要在北部地区河流上兴建大批水利枢纽设施。
而上文中讲到的达苏水电站项目，不仅仅只是发电生产清洁电能改善国内能源结构、带动就业、提振经济、改善民生等，它还具有防洪、蓄水（调节水量）、养殖等综合效益。
不过，值得一提的是，如今随着全球气候变暖，高温、热浪等极端天气或气候现象频发，这个势头对冰川、冰雪融水补给为主的河流非常不利，所以全球还是要积极保护地球环境，共同努力遏制住全球变暖。
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