PBN相关缩略词解释
PBN:performance basednavigation,基于性能导航。
RNAV:range navigation,区域导航。
RNP:request navigationperformance,所需导航性能。
LNAV:longitude navigation,水平导航。
VNAV:vertical navigation,垂直导航。
OPMA:ON board PERFORMANCEMONITORINIG and ALERTING,机载性能监视和告警。
SAAAR:Special Aircraft andAircrew Authorization Required需要特殊航空器和机组授权。
GNSS:GlobalNavigation Satellite System,全球导航卫星系统。包括GPS,GLONASS以及其增强系统三部分。
GLONASS Global Navigation Satellite System,俄罗斯的全球导航卫星系统。
GPS:Global PositioningSystem,美国的全球定位系统。
SBAS:satellite basedaugmentation system,星基增强系统。
GBAS:ground basedaugmentation system,地基增强系统。
ABAS:aircraft basedaugmentation system,机载增强系统。实际上其主要内容就是RAIM或AAIM。
RAIM:Receiver AutonomousIntegrity Monitoring,接收机自主完整性监视。
AAIM:airplane autonomous integrity monitoring,航空器自主完整性监视。
NPA:non-precisionapproach,非精密进近。
APV:带有垂直引导的进近,或称为类精密进近。
PA:precision approach,精密进近。
GLS:GBAS landing system,地基增强着陆系统,基于地基增强系统的着陆系统,由GBAS提供水平导航和垂直导航,在国内目前使用较少,因地基增强系统精度较高,此类着陆属于精密进近。
BARO-VNAV:垂直气压导航。
GAGAN:印度的GPS辅助型静地轨道增强导航。
EGNOS:欧空局接收卫星导航系统,属于星基增强系统。
MSAS:日本的多功能卫星增强系统,属于星基增强系统。
DGPS:美国的GPS增强系统,属于星基增强系统。
WAAS:美国的广域增强系统,属于星基增强系统。
GEO:地球静止卫星。
LAAS:本地局域增强系统,美国相对于国际民航组织提出的GBAS后自己提出的地基增强系统。
VEB:垂直误差裕度,RNP AR使用VEB设计最后进近程序。
LPV:SBASAPV,基于星基增强系统的进近。LP代表其有与ILS相同的航向引导系统,V代表其具有垂直引导系统。在推进PBN运行的过程中,我国侧重于基于气压导航的垂直引导进近程序。而美国则编订了大量基于星基增强系统的APV运行程序。其优势有两点:1.垂直引导相较于气压垂直导航不受温度的影响。2.水平引导由星基增强系统提供方位引导,相较于GNSS的位置引导经过差分修正。而ABAS+BARO VNAV的水平引导仅是由GNSS提供方位信号,ABAS无法进行差分修正,因此其保护区与非精密进近,即ABAS-DME/DME-VOR/DME的保护区大小一样,而LPV的水平保护区则相对较小,不易受障碍物影响。
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