近期，上海市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023 年）获国家发改委批复。
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根据规划，上海将建设19号线、20号线一期、21号线一期、23号线一期、13号线西延伸线、1号线西延伸线6条地铁线及机场联络线、嘉闵线、崇明线3条市域铁路。
9条线路总长度286.1公里，总投资2983.48亿元，规划期为2018～2023年。
本文根据国家发改委批复附件，独家整理9条线路124座车站位置，仅供参考，具体以最终公布施工方案为准。
19号线
线路长44.5公里，设站32座，投资605.24亿元，项目建设工期为6年。
采用A型车6辆编组，最高运行时速80公里。
浦东段：
以最终公布施工方案为准。
徐汇闵行段：
以最终公布施工方案为准。
虹口段：
以最终公布施工方案为准。
宝山段：
以最终公布施工方案为准。
20号线一期
线路长19.8公里，设站16座，投资393.54亿元，项目建设工期为6年。
采用A型车6辆编组，最高运行时速80公里。
以最终公布施工方案为准。
21号线一期
线路长28.0公里，设站16座，投资369.56亿元，项目建设工期为6年。
采用A型车6辆编组，最高运行时速80公里。
以最终公布施工方案为准。
23号线一期
线路长28.0公里，设站22座，投资337.29亿元，项目建设工期为6年。
采用A型车6辆编组，最高运行时速80公里。
以最终公布施工方案为准。
13号线西延伸
线路长9.8公里，设站5座，投资126.29亿元，项目建设工期为5年。
采用A型车6辆编组，最高运行时速80公里。
以最终公布施工方案为准。
1号线西延伸
线路长1.2公里，设站1座，投资35.75亿元，项目建设工期为4年。
采用A型车8辆编组，最高运行时速80公里。
机场联络线
线路长68.6公里，设站9座，投资480.54亿元，项目建设工期为6年。
研究采用8辆编组CRHF型动车组，最高运行时速160公里。
以最终公布施工方案为准。
嘉闵线
线路长41.6公里，设站15座，投资371.01亿元，项目建设工期为6年。
研究采用8辆编组CRHF型动车组，最高运行时速160公里。
嘉定段:
以最终公布施工方案为准。
闵行段:
以最终公布施工方案为准。
崇明线
线路长44.6公里，设站8座，投资264.26亿元，项目建设工期为5年。
研究采用10辆编组直线电机车型，最高运行时速100公里。
以最终公布施工方案为准。
全文完。
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