如果此刻你正在开车,请立即关闭手机屏幕。
灵魂拷问,这是不是开车时的你?
眼睛看路、精神集中,开车时专注、谨慎,是对驾驶者最基本的要求。但上车后自动开启「多任务处理模式」,一手握方向盘的同时还能回个信息、接个电话、选首歌,甚至刷刷短视频、吃个早餐、点根烟、涂个口红,似乎越来越常见了。
你知道吗,这些你以为开车时习以为常、并无大碍的开小差,实际上非常危险。
假使我们的车以 60km/h 的速度行驶,低头看了 3 秒手机,相当于闭着眼睛盲开了 50 米;
再快一点,如果车速为 100km/h,低头看 3 秒手机,相当于闭着眼睛盲开了 83 米!
只是低头抬头的瞬间,任何意外都有可能发生。
图片来源:新闻截图
开车的时候刷手机,
可能比酒驾更危险!
开车不喝酒、喝酒不开车,有点法律常识和安全意识的人都会对酒驾醉驾 say no。但是很少有人能意识到,开车时分心也很危险,甚至比酒驾更甚。
根据美国国家公路交通安全管理局(NATHA)的统计数据,大约 80% 的车辆碰撞是由于司机分心、注意力不集中导致。
我国公安部交管局针对 2014 年全国交通事故的统计显示,几乎一半 (47.22%)的轻微交通事故以及 37.98% 的较严重交通事故是由司机分心驾驶导致。
国外曾做过一项小型试验:在车辆挡风玻璃上安装红灯模拟前车的刹车灯,邀请两位 22 岁(1 号)和 37 岁(2 号)的受试者,让他们分别在 ① 专注、② 分心看手机、③醉酒(血液酒精浓度 0.08)状态驾驶车辆,计算三种情况下当红灯亮起时「发现红灯亮 → 踩刹车」的反应速度。
试验结果发现:多数情况下,无论车速如何,开车看手机分心导致的反应延迟比醉酒驾驶还要严重,尤其是年龄较大的人,反应延迟更明显。
图片来源:实验图
当然,这不代表年轻人就能肆无忌惮开车分心了。
多项国外研究综合表明,年轻人开车更容易分心,开车时平均每分钟能触摸手机高达 1.7 次左右!手机拿起放下拿起放下,大多数并不是有什么要紧事处理,而是在聊天吹水或者网上冲浪。
开车时分心,很多人压根没有意识到是不安全的,顶多在导航提示「前方 xx 米有接打电话拍照」时注意一下,过了电子眼仍旧我行我素。
随着法律监管越来越严,酒驾事故越来越少,但分心驾驶事故却只增不减。
手机之外,电子屏幕已经实现了对驾驶室的全面入侵,更大的车载屏幕、更顺滑的短视频观看体验......
电子屏幕对机动车的全面入侵
现在的车子,车载娱乐设备越来越丰富,超大的车载屏幕尽显高级,很多人还会在驾驶位左右安装平板或手机支架,坐进去仿佛就是个小型客厅。
这些大大小小的屏幕看似丰富了开车体验,但会吸引我们眼睛、手的注意力,让思想抛锚。
2009 年一项关于真实世界的驾驶研究发现,在开车时使用调度设备会导致事故发生的概率增加 9 倍。
司机边开车边看视频课件学习,撞倒了骑车的老人
图片来源:新闻截图
研究表明,开车时看手机除了会导致即时反应延迟以外,放下手机后,注意力可能还需要半分钟时间才能完全集中。
在美国,四分之一的车祸是由开车时发短信引起的,开车时发短信的司机发生车祸的可能性是后者的 23 倍。
开车转弯打电话,撞死了过马路的环卫工人
图片来源:新闻截图
除了看电子屏幕以外,开车时做任何与驾驶无关的行为,都属于极其危险的分心驾驶。
也许只是查看了一下导航路线,也许只是划到下一个视频,也许只是捡了一下东西……
捡掉落的手机没有看路,车子一头扎进河里。
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越来越多的事故提醒我们, 分心驾驶俨然已成为了交通事故频发的定时炸弹。
低头看微信,导致十字路口两车相撞
图片来源:新闻截图
然而遗憾的是,电子屏幕不仅入侵了车内空间......
更糟糕的是,行人也在看手机
路上的低头族想必大家并不陌生,盯着手机盲走在马路上越来越常见。
社交媒体也常常看到走路看手机撞电线杆的「搞笑」视频,但在「搞笑」的背后,是不可忽视的交通安全隐患。
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有研究人员指出,智能手机的问世,和路上行人死亡人数大幅上升有很大的关系。
除了行人低头族以外,骑自行车、电瓶车时,一手扶把一手拿手机的行为也屡见不鲜。目光和注意力都交给屏幕,你命也由天不由你了。
图片来源:新闻截图
西班牙一项研究发现,当等红绿灯、塞车、行驶在熟悉的路段时,人们会更频繁地拿起手机。
车里的驾驶员在看手机,车外的行人也在看手机。没有人看路。
有时候,意外和遗憾的发生,就是那一两秒看起来「没什么」的瞬间。
4 月 30 日是「全国交通安全反思日」,大家已经开始了五一小长假,所以我们特地提前推送了这篇内容,希望大家能够度过一个平安的五一:
开车不分心,行车更安心。
在路上,不做低头族。
开心出行,平安回家。让我们一起安全驾驶,为生命负责。
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参考文献
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