成都地铁涨价遭批,成都地铁票价表,全国最贵!

2017-06-05 11:05:06   来源：每日快报   

　　摘要：近日，成都地铁涨价遭批。网友计算发现，同样花5元钱，成都地铁最多坐18公里，北京地铁能坐22公里，上海地铁能坐26公里。成都地铁竟成全国最贵地铁票价。

成都地铁涨价遭批 成都地铁票价表

　　成都地铁今天开始施行了新的计价方式，由原来的区间计价变成了现在的里程计价。这一变，网友们纷纷闹麻了在微博上。

　　贵了一半伤不起，我大成都不愧是新一线城市无形中，上班成本又增加了!第一、成都刚迈入准一线城市行列，地铁票价为何赶超一线城市?

　　看看真正的一线城市北上广的地铁票价，广州与成都基本持平，北京、上海中远距离甚至比成都还更便宜，在城市收入差距巨大的前提下，这个票价真的合适吗?同样乘坐10公里，优惠后价格成都最低3.6元、广州最低2.4元、北京最低2元。

　　但北京去年月平均工资接近8000,房价6万一平米，上海去年月平均6500左右，房价5万5一平米;成都月平均5500，房价8千一平米，惠民?综合各方情况算下来一看，成都地铁是全国最贵的!列举这些数据只是想表明成都没得一线城市的工资，地铁票价倒是快马加鞭迎头赶上。

　　刚毕业一个月三千块，之前一个月花两百块坐地铁，现在要花至少两百五，一年有一个月工资都交给地铁，可怜租房、买房在郊区地铁周围的小年轻。第二个疑问，成都传出风声要扩大限行，地铁涨价是否有趁火打劫之嫌?

　　成都地铁涨价遭批，网友提7大疑问

端午节期间刚刚出来的新闻，成都限号极有可能要扩大范围到绕城内，这明摆着是要赶人坐地铁的，限号的目的，绿色出行，保护环境，缓堵保畅嘛，也可以理解。

　　然而就在广大上班族即将抛下私家车涌入地铁站时，按理来说地铁应该更好的方便民众，结果只迎来了成都地铁涨价的消息，不得不让人联想地铁方面是否存在着趁火打劫的嫌疑。

　　来看人家其他大城市的优惠力度：如北京，刷卡用户当月支出满100元以后8折，满150元以后5折优惠;如广州，每月刷卡乘坐地铁15次之后可享6折优惠;再如南京，地铁发行有月卡，每工作日乘坐2次、每次4元!

　　第三个疑问，票价升高逼人开车，是否与成都缓堵保畅的原则相悖?众所周知，上下班高峰期的成都地铁到底有多挤，君不见天府广场、省体育馆每天早上大排长龙拥挤不堪，这样差的乘坐体验还有上班族每天早上拼命挤，原因无外乎两个字，便宜。当这个优点也被抹煞，想必乘客们会开始想别的办法，想省时间的开车，想省钱的挤公交，总之是增加了地面交通的负担，与成都交管部门一贯主张的缓堵保畅原则完全背道而驰。修地铁的目的是什么?地铁原本就是应该把其他交通的客流给分过来，减少私家车和公交车的负担，使城市道路更畅通，现在却要把人赶出去，赶上地面?

　　第四个疑问，地铁涨价，是否与中央低碳出行的号召相悖?低碳生活、绿色出行的第一个重点就是转变现有出行模式，倡导公共交通。自中央号召以来，各地纷纷出台相关政策鼓励公共交通发展，鼓励群众选择公共交通工具，节能减排，绿色出行。成都地铁却反其道而行之，突然涨价，逼着乘客选择开车，是否与中央低碳出行的号召背道而驰?

　　第五个疑问：公共交通工具到底能不能用来圈钱?成都地铁号称惠民工程，号称今天的不便是为了明天的方便。所以全成都人民忍受因为修地铁带来的各种拥堵，到最后你们成都地铁公司不是为了方便人民，是方便人民币?

　　第六个疑问：听证代表如何筛选，又如何同意涨价的?16年成都地铁调价的听证会上，新闻说 里程计价 的方式得到了 在场听证代表的一致认可 。请问地铁公司，既然他们代表人民出席了听证会，敢不敢立即公布代表名单?地铁公司用了什么办法让他们的意志和你们保持一致的?地铁涨价这件事，不管是在麻辣社区，还有腾讯新闻网易新闻、新浪微博、今日头条，各个网站上都是一片的质疑声。为什么与会代表就轻易的赞同了?不如也把当初的理由来说服一下大众，看大家是不是也会同意。

　　第七个疑问：能不能公开站点距离和地铁经营状况地铁作为公共交通，国家支持补贴也算正常。但是，每天的运行成本、票价收入以及其他收入，应该公开，接受监督。以前是按区间计价，坐了几个站一目了然，现在按里程计价，但乘客并不知道每个站之间距离是多远，建议公布每个站点之间的距离。

责任编辑：刘向明

军民网提醒：本网部分文章信息来源于网络转载，只是出于传递更多信息之目的，并不意味赞同其观点。如对文章内容有疑议，请及时与我们联系。本网新闻配图均来自网络共享图片，只用于非盈利性宣传展示，如涉版权问题请及时与我们联系删除。未经许可转载本网站内容负法律责任！