案例1:
L7B变频器,同步机,走多段速.慢车正常.走快车时发现在8楼以上(12层12站)起动\停车抖动比较大,调整PI值.C5-03设置成2,C5-04设置成1,抖动还是有.
调整曲线,一样没有效果.现场干扰情况都良好.最后怀疑是不是角度有误差,把轿厢吊起来重新自学习后,走车抖动消失.所学角度和原来角度差了60多度.
案例2：
富士Lift变频器，异步主机，5层5站（1M/S），走模拟曲线。
现场现象：电梯在上2楼、3楼停车时候出现反溜现象，其他楼层正常。
处理：首先调整Brake off time抱闸时间，无效。调整主板曲线，无效。
把运行方式改走多段速，这下问题出现了：除了从1楼到2楼能正常跑完外，
其他楼层运行主板报ER14，再看主板，上行速度为0.98m/s，下行速度为
0.88，上下行速度差0.1米。怀疑编码器干扰过大，将编码器单独走线后，
上下行误差仍有，把编码器屏蔽层接地，效果不明显。最后把编码器屏蔽层
接到变频器端子CM（公共端）上，上下行误差消失。
调试快车时，平层精度发现相差挺大。敲隔磁板重新自学习后发现平层精度又发生变化了，平层位置始终在变。仔细观察主板发现减速从1m/s一直减到0.01m/s然后速度又回到0.06m/s，然后从0.06m/s减到零速。（正常停车时速度从1M/S降下来到0.06M/S后爬行一段时间后再从0.06m/s降到零速）把LIFT变频器低速I值调整为0.1，减速时不正常现象消失，再调整平层精度，敲一次隔磁板自学习后平层位置再也变过了。
案例3:
现场情况：H515主板，安川IP变频器，奥的斯同步钢带主机，做电机自学习时始终报PGO故障
处理过程：将编码器线重新接一遍，封线将抱闸打开，手转动电机，变频器U1-05里面有转数显示，反转电机，亦有带负号的转数显示，说明：编码器接线正常。
再次做电机自学习，发现电机只是转动一下，就不再转动，过一会变频器报PGO故障。怀疑参数有问题，检查参数，发现电机极数不对，应为10极，但E3-05设为20极，更改为10极。
再次做自学习，发现现象与上述相同，再次检查参数，发现F1-02为8192，而电机额定转数为371转/分，经计算：高速运转时输出频率为50KHZ，好像与实际不符，经电话询问得知：此编码器为奥的斯定做编码器，线数为3600线，更改此参数后电机自学习成功。
案例4:
现场情况：安川IP7、5KW，蓝光同步曳引机2、8KW；走慢车频繁报DEV故障，因现场未进行自学习，所以做电机自学习。
自学习T1-01=2全项目学习 成功 后报OPE03（参数超出允许范围）
经查为E3-12为4280V（千转反电势，不会超过3800V），理论计算值为2520V，更改为2520V后OPE03消失；
自学习T1-01=3原点学习正常
然后慢车运行，不再出DEV故障。
快车运行正常。
另：自学习后报OPE11减小C6-04载波频率
案例5
蓝光的主板，安川的L7B变频器，我们这是写字楼，平时人流量很大，特别是早上。在一楼装满了人一启动电梯就往下掉，打着下限位和极限，电梯不走了。起初一直是以为力矩补偿不够，加大了力矩补偿，还是出现这种情况。又怀疑是称重装置有问题，又拉砝码来从新做称重学习，第二天还是出现这种情况，当时人都疯了。后来就一直守在控制柜旁看，终于有了发现，电梯在开门进出人的时候，称重装置没有反应，还是显示的是楼层。（正常情况下是开门检测重量）。然后查线，终于发现是一个接触器上的常闭触点不通，开门后没信号给称重装置，故称重不能检测。更换接触器后，电梯恢复了正常。
本文引用地址为：共利电梯交流论坛-http://bbs.goodlift.net/thread-10986-1-5.html
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