出口企业在接到国外买方的订单时，应事先了解买方所在国的政治经济形势及实力大小，选择合适的结算方式，因为不论您采取何种贸易付款条件（L/C、 O/A、 D/P 或 D/A等），均存在着应收帐款无法如期回收，或甚至收不到款的风险。
本文综合整理自微信公众号：福步外贸论坛（fobbbs）、焦点视界（focusvision）
这两年LDP咨询激增，便可以看出当中差别。
江浙企业在遇到客户要求LDP报价时，一般的反应便是寻找能做LDP的公司了解并计算成本，然后进行报价；而华北一带的服装企业，许多的反应是：LDP有很大风险，环节烦琐，成本增加，要做的事情平白比FOB增加很多，钱都让代理公司赚去了，于是一般的反应是拒人千里外，或坚持EXW，FOB，最多让步至CIF，许多企业因此错失订单。
殊不知作为买家，要求LDP自有他的打算，并非想白占便宜，美国买家也知道LDP报价成本比FOB、CIF要高得多，一件FOB价8美元的牛仔裤，LDP报价为8.7---9美元一条，买家是不会认为过份的，一件FOB价15美元的外套，LDP报价16-17，买家也会认为合理的。
而这边卖家如果找到LDP的一手庄家，以一个高柜装24000条牛仔裤为例，LDP价8.8美元，卖家的利润绝对比FOB价8美元一条要高的。而作为买家这头，自己所需付的费用，比FOB价8美元一条，绝对节省了不少，又省却了清关提货这些必不可少的环节，安坐家中，坐等收货。所以一旦LDP成交，订单量都会较大。
这是一个绝对双赢的模式，也是自2006年服装配额彻底取消后，服装出口美国LDP模式激增的原因。美国华人中以上海人为代表，因此LDP中的卖家又多以上海江浙一带为多，因此，江浙一带厂家选择心平气和地面对买家LDP的报价要求，也是很自然的事。
什么是LDP?
DDP：Delivered Duty Paid，完税交货
LDP：Landed Duty Paid，完税交货
LDP/DDP=FOB价格 目的国税捐 运费 清关杂费。均由发货方负责承担所有费用及相应责任，收货方只需等在仓库收货即可。
简单理解，都是需要到门交货，整个流程是从工厂一直到美国仓库，包括货物运输、保险及美国清关、缴税、派送一条龙服务。
美国LDP相当于美国DDP，在美国客户交易时经常会接触到，且越来越多。官方意义上，DDP有要求指定目的港清关公司做清关，而LDP没有。美国人通常弄混淆，他们所说的其实都是希望供应商全程做完到门就可。国际上通用的是DDP，美国人称呼LDP的比较多。
为什么近年来这么多美国客人要求 LDP 条款进行贸易呢？
现在不少服装企业反馈，近来很多美国客户要求把FOB交货条款改为LDP方式交货，因为美国客户想锁定他们的成本，降低他们的风险，用最方便他们的方式来进行贸易成交，更是想缩减自己的成本，更希望让出口商能用低廉的价格供货，还能送到门。简单说，做生意谁都想利润最大化，并风险最小化。所以美国客户是比较爱好发货人直接送货到门。一般要做LDP的买家下的单量是比较大的，只要货物不是违禁品只要货物和资料对版准确，中国及美国都是正规双清，也不存在欺瞒伪报的风险。只要卖货方和买货方制定好完善的买卖合同，控制好收款环节，风险也能减小。
由于近年来市场竞争的日益白热化，使得国内的服装，纺织品出口企业只能在夹缝中求得生存，游走在零利润的临界点边缘。LDP的贸易形式，在眼下的纺织品出口贸易中，占有非常重要的一席之地。由于灵活多变的合理避税形式，得到了很多中美贸易企业的购销双方的青睐。在这样的贸易形式下，货权保证和通关率，则成为所有运输环节中的关键。
了解到国外在中国设立的买办或买手大多数会选择DDP/LDP贸易条款进行采购，因为成本可控。服装纺织品行业的毛利率在5%-10%之间，因为毛利低，所以出口美国比较看重物流运费的价格，节省物流费用以提高服装纺织品本身的毛利。
也就是说，现在美国客户大多数都是希望供应商用此方式来成交，目前市场反馈：现在客人一般让供应商报FOB和LDP价格，让后他自己根据价格、优势，来选择一种方式成交！！
货权的保证怎么说？
工厂与外贸公司接到LDP订单，最担心遇到的问题无非是以下四个问题：
（1）收款的环节。美国LDP的操作模式方便于买家，所以注定这种交易方式的合作货量会比其他FOB、CIF的更加稳定，我们一般建议SHIPPER在送货之前将货款收齐，再进行派送。因为货权在送货之前都是掌握在卖方手上，一旦放货派送，就无法保证货权了。
（2）货代不专业。一开始为了揽货满口应承，货物到目的港后发现清关手续不齐，无法清关，让SHIPPER 再临时更换货代，货到港后才满世界寻找能承接的代理，最后还耽误了原定的交期。
（3）货代转了几手，获取信息都滞后。货是否到港，美国清关是否放行，与收货人预约什么时间送货，由于信息隔几手，信息最终落实给SHIPPER时已经大打折扣，让SHIPPER处在被动的状态。
（4）美国LDP的风险。选择相对专业操作美国LDP业务货代，要求对所有操作细节和流程了如指掌，清楚得知道“没有风险”和“降低风险”必须建立怎么样的基础之上，不是网络只字片语能描述清楚。
其实，美国LDP虽然涉及到两个国家的清关的风险。但是只要货物不是仿牌或违禁品，海关是不会乱扣押货物。只要货物和资料对版准确，中国及美国都是正规双清，不存在欺瞒伪报，风险自然化解。剩下的就是买卖双方制定好完善的买卖合同，控制好收款环节。
LDP运输的注意事项
1. 在目的港进口能够顺利通关：由于所有整体运输事物均交由货物运输代理代理，在目的港的通关顺利程度，则完全取决于该第三贸易方的当地海关进口记录是否优良；该货运代理在当地海关的操作记录是否优良；当地清关行在当地海关的清关资质是否优良。
2. LDP的服装运输由于季节性强，往往对运输时间有严格的要求。正常情况下整柜货物到港3个工作日可以送货，拼箱分拨会慢1-2天。
3. 在实际操作过程中对于单证上的要求较高，在中国海关出口报关的时候数据尽量准确无误（件毛体），AMS,ISF尽量做到不要去更改。如果是拼箱，空运箱数不对的话一定要更改，海运整箱数据差额不大的情况下不要改动。 提单做到简洁，一目了然。
4. 如果做的是品牌货物一定要让收货方准备好授权，以备万一海关查验时能及时提供出来，避免出具不及时造成的高额堆存费用及滞箱费。
5. 如果遇到海关随机查验，开箱查验完毕，货物正常的情况下，货物到港5个工作日左右可以提货。如果是X-RAY查验，正常情况下3个工作日，NY会稍慢一点。所有查验费用都有单据可以提供。
6. 最后提醒一点，LDP最好是在货物送货之前，就将货款全部收齐。否则一旦送货。货权将完全属于收货人。代理都没有办法控制。这点需要谨慎处理。
LDP的风险有哪些？
我了解到现在很多供应商都不太愿意接触这个条款，给出的原因大多是“风险太高了，我们不做”、“我们只做FOB，不想做LDP”“做LDP万一出事了怎么办，我们不敢冒险”等等原因，其实我很理解各位，FOB做多年，本来只要轻轻松松船上交货，啥事都没有，突然说让做LDP，还要给客人送到门，承担一切的运输和风险，害怕和担心是肯定会有的。
LDP主要的风险分为三段：
一、运输风险，存在于整个运输过程中，运输方式包括陆运、海运以及空运。运输风险可以进行商业保险投保，可以保全程，也可以保一段。
二、清关风险，LDP供应商非常重要，一定要选择一个可靠有实力的供应商，了解成立时间、资质、专业能力、市场口碑，对于办公场所最好进行实地考察，市场上出现过供应商直接不见的事情，导致货物在目的港产生各种额外费用。
三、收款风险，作为供应商，前期所有的工作都是为了收到货款这一目的。建议投保出口信用保险，出口信用保险保障的收款风险,即使采购商破产、采购商的银行破产、甚至该国发生政治动乱等，都可以进行赔付，包括恶意拒收等。
对出口商而言，LDP风险相对较大。负责的环节越多，承担的责任就越大，既要承担整批货物的生产环节，还要负担全程运输的费用，及各种意外产生的额外费用，并要掌握全盘运输的时间。卖家既要负责中国进口清关，又要负责美国的进口清关，这就会涉及到两个国家的贸易政策和海关规定的变动而带来的风险。幸好美国的法律相对完善，并且中美贸易关系也还比较稳定，只要货物不是仿牌或违禁品，海关是不会乱扣押货物。如果担心买方会拖欠货款，别说LDP，就算FOB甚至出厂价都有可能出现骗货骗局。所以决定买方信誉度的不是运输条款。
【延伸阅读】
美国买方破产，出口企业应该做什么 ？
首先，如已发货，尽可能控制在途货物，争取有利的货物处置方案，最大化降低损失；其次，密切关注买方破产进展及债权人登记事宜；第三，对于新要求的发货，应考虑更安全的收款方式；在合同条款增加“物权保留条款”（Retention of Title）等控货措施。最后，如果投保了出口信用保险，请尽快向信用保险公司发出可能损失通知。
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