话说从前，有“老司机”教导我们，加油的时候不要加满，加半箱油，车子负重轻，跑起来省油。
貌似这个理论是正确的，然而，真的是这样么？
我们都晓得，影响油耗的因素有以下几点：
①油耗与发动机的排量成正比，排量越小油耗越小。
②传动系统的传动效率越高油耗越小；轮胎尺寸规格、抓地力，越好油耗越小。
③车身风阻系数越小油耗越小；还有车重，车越轻油耗越小。
在这里，我们重点来说说车身重量对油耗的影响。
首先用我们用所知道的常识来解释。汽车车重越大，发动机负荷也越大，于是发动机就加大转速，提高功率，那么油耗也就跟着上来了；还有，整箱油比半箱油重。
这样来解释，貌似也没有什么问题。但是，实际和理论永远总是有偏差的。下面，我们用实际的数据来给大家分析加半箱油究竟会不会有降低油耗的作用。
按照我们家用汽车的油箱一般容积来参考，油箱容积在50L左右。
物体质量=密度*体积 汽油密度为0.75克/cm³1立方厘米=0.001升
然后，算出每升汽油的重量=0.75*1000=750克；
接着，算出整箱汽油的重量=750克*50升=37500克。
换算为公斤为37.5公斤=75斤，半箱油就是37.5斤，重量也就相当于两箱矿泉水。
这点重量对于我们人来说确实有点重，但对于汽车来说简直是九牛一毛，根本就是可以忽略的。
整车重量多个37.5斤也增加不了多少油耗吧。重量增加浪费的钱远远小于以下几点浪费的钱。
①假如我们加油只加半箱的话，汽车还没开多久，仪表盘上的加油指示灯就会亮了，于是我们不得不频繁地往加油站跑。
加油站顺路还好，如果不顺路的话，那么这其中多跑的路程可想而知有浪费多少了吧。
②还有，就是考虑油涨价的因素，现在油价是越来越高，想想看，如果老是加半箱的话，等到下次涨价了再去加，这其中多花的钱是不是很多呢？
③油箱里的油长期这么少的话，对油泵也是一种损害。因为油泵是安装在油箱内的，油泵工作的时候会发热，温度很高，需要靠汽油来冷却。
但是，油箱里的油只有半箱，起不到冷却的作用（或者说冷却的作用比较小），造成散热不好。
而且，油箱里的油太少了，当汽车经过过不平的路面时，汽车会颠簸，经常造成油泵空抽。
于是，为了保证有充足的供油量，电机需要加大功率运行，然后，热量就增加，汽油太少时，冷却作用不好，这样长此以往，就对油泵造成损害。
最后，油箱变形、发动机抖动、油耗上升及各种严重问题接踵而至。
综上所述，大家想想看，一个油泵几百块钱是需要的吧，钱还是小事，万一出现在高速路上出现故障，那可就不是钱的问题了。
但是，油加得太满了也不好，其中的原因是：
一个是油箱如果加得太满了，车在颠簸的时候，油会溢出来。
还有，就是油加得太满了会导致蒸发控制电磁阀工作的时侯，液态燃油会通过碳罐跑到发动机内，会对碳罐性能造成严重损害。
最后，油箱变形、发动机抖动、油耗上升及各种严重问题就会越来越多。
另外一个原因是，油箱大小和油路都是专业计算、设计过的。如果加的得太满，会导致油箱内压力过大，会损坏油箱及油箱内设备，汽车的使用寿命随之减少。
在工程师设计油箱的时候，一般会留出5～7%的空间，一个是可以防止油液溢出，还有就是可以应对热胀冷缩，防止油箱因一冷一热而造成变形。
这里解释下过满是啥意思？加油枪口上设有感应器，当这个感应器触碰到油面时（加油枪口是有一段长度的），这个长度正好符合工程师给出的5～7%空间，然后，加油枪会自动关闭，如果这时候还往里加油，直到从油箱口都看得到油了。这就是所谓的满箱油（加油过满）。
上面讲了这么多，就是为了提醒大家，加油时千万不要为了凑满整箱油而在跳枪后还强行往里面加油，这样做是很危险滴！
为了我们的安全，也为了爱车的健康，请大家一定不要太贪婪加太多油，在跳枪之后就停止加油，会让我们的爱车更健康，旅途更顺利。
联系客服
