古代的福州，闽江是重要的对外交通要道，乘船可达西可达南平方向，东可达大海，然后沿海可去北上或南下。
毕竟古代造船技术一般，不可能造出特别大的船只，因此，陆路依然是福州对外的主要交通方式。不过，由于福州是一个盆地，四周都是高山，要出山也真不容易，所以就出现了深山里的古驿道
南驿道
由南门到达峡北，从峡北渡江到方岭，经大田驿（今闽侯祥谦乡境内），接福清常思铺。明万历四十年（1612年）为避峡江之险改设官路，从万寿桥折入阳岐，再渡江至大田驿，再经福清、莆田、仙游、惠安、晋江、云霄、诏安诸县的驿铺进入广东省。南驿道在福州郊区的遗迹现仅存阳岐午桥（建于宋嘉祐三年）。
北驿道
从城内出井楼门，陟大北岭，经宦溪、板桥至连江，再经罗源、宁德、霞浦县诸驿铺进入浙江省温州府，俗称温州路。北驿道在郊区尚存不少遗迹，由崇福寺后山至北岭宦溪村的古石路保存较完整，路宽2.5米左右。系宋嘉祐三年（1058年）由怀安知县樊纪募建。驿道上的宦溪石桥（建于宋元祐六年）、降虎石桥（建于宋绍兴四年）、杜溪桥（建于宋绍熙二年）均保存完好。
福建北驿道，也称福温古道。
从唐朝开始，作为勾连中央王朝的主要交通干道，其时已出现了福州经延平、建瓯、再出省经浙江的衢州（再至杭州、扬州、开封、洛阳等地）通往京城长安的第一条干道。
北驿道
而到了宋朝时，由于福建区域的人口、经济更加发达，和周边区域交流往来需求加大，在唐时期道路基础上，通往周边浙赣粤区域的干道已增加至四条。
西驿道
从城内出北门，经闽侯荆溪或穿越北峰小北岭，再经闽侯县的柯岭，江洋、大湖及古田县水口驿抵南平；或由西门出发，经怀安芋原驿、古田水口驿到南平，再从南平出发经建瓯、建阳、浦城县诸驿铺进入浙江省衢州府，此系晋京之路。
西驿道
西驿道在郊区小北岭尚存有一些遗迹，从新店乡正心堂右侧，经岭头、青石溪、下寮、上寮至摄头的石路，面宽1.3米至2米左右，路面多用条石铺就，其中最完整的是上寮到摄头（5公里）的古驿道，该石路系宋崇宁初建造，驿路上的上寮百丈崖下的石拱桥长约13米，其中跨涧8.4米，宽2.43米，保存完好，为福州少见的宋代石拱桥。
（来源：福州故事）
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