随着我市高速公路网的逐步完善，四通八达的交通枢纽体系正在加速形成。一条条高速公路不仅拉近了襄阳与外界的联系，也进一步完善了我市内部的通道体系。襄阳之声
十三五期间，随着我市高速公路网的不断完善，全市高速公路里程达到736公里，居全省第三，高速公路网密度达到3.74公里／百平方公里，基本形成＂三纵两横一环两支＂高速公路网，实现了所有县市通两条及以上高速公路，70％的乡镇在15分钟以内上高速，90％的乡镇在30分钟以内上高速。
高速路网的完善，对我市的物流产业发展提供了极大的便利。襄阳市交通物流发展服务中心党委书记主任周运华介绍，我市已形成＂三纵两横一环＂高速公路网，为物流运输提供了＂点到点、门到门＂的优质高效运输服务保障，近年来，全市公路货运量占比均保持在90％以上。襄阳国际陆港、传化公路港等主要交通物流基础设施集中分布在高速公路出入口、国省道交汇处，便于货物及时便捷转运分拨。
目前我市还有三条高速公路正在建设当中，其中，枣潜高速襄阳北段、襄阳绕城高速南段主体均已完工，预计年底将建成通车。襄阳至南漳高速公路正在建设，预计2024年建成通车。
'十四五'时期，我市将进一步加快高速路网建设，不断完善对内沟通对外连接的交通体系，为襄阳打造区域性中心城市提供有力支撑。市交通运输局计划科科长左涛介绍，下一步，我市将建设襄阳至宜昌高速公路，打通襄阳至成渝城市群的高速通道；建设襄阳至信阳高速公路，打通襄阳至长三角城市群的高速通道；建设襄阳至南阳（新野）高速公路，打造新的南襄盆地高速通道；建设河谷组群至南漳高速公路，打造西南山区对外发展通道。
高速路网的进一步完善，也将给我市物流产业带来进一步的提升。襄阳市交通物流发展服务中心党委书记、主任周运华介绍：交通部门将进一步完善高速公路对外通道，推进襄阳至宜昌、信阳、南阳高速公路建设，打通襄阳至成渝、长三角城市群直达通道和鄂豫省际新通道。这些将会极大的缩短运输时间、提高物流效率、降低物流成本。
联系客服
