在因乌克兰问题与西方彻底闹翻后，俄罗斯方面将目光转向东方，重点加强了与我国的经贸往来，并取得了一定成果。但其实就连俄罗斯自己都明白，中俄经贸合作的潜力其实还有待挖掘。同时在新的环境下，紧邻我国东北，远离俄西部核心地带，地域面积广达数百万公里的远东地区，极有可能成为未来中俄合作的一个重点方向。
图注：符拉迪沃斯托克的一个商港
据俄罗斯卫星通讯社消息，近日，俄总理米舒斯京表示，俄罗斯和中国将一同对抗日益增长的外部压力，促进双方共同繁荣。而这种合作，不光在外交和安全领域，也将更多地集中在经贸领域。
我国有关部门发布的数据显示，今年前11个月，中俄之间的贸易总额已达到约1720亿美元，创下了历史纪录。俄罗斯学界就此推断，2022年全年，中俄之间的贸易总额将超过2000亿美元，能够提前完成中俄此前定下的2024年贸易额达到2000亿美元的目标。虽然取得了不错的成绩，但这并不代表着，中俄之间的经贸合作已经达到顶峰，两国在经贸领域还有很多事情可做。
图注：俄罗斯运煤列车
现阶段，中俄之间的经贸往来，主要集中在大宗商品进出口等传统合作领域上，两国在对方国内的直接投资，依旧不是非常多。特别是对于现在经济陷入困难之中的俄罗斯来说，在没有了西方投资后，能否吸引中国企业大量进入俄罗斯，就成为了重点。而俄方此前一直没有大力开发的远东地区，极有可能成为我国未来对俄投资的主要入手点。
我们必须要清楚地是，在俄罗斯与西方闹翻后，俄罗斯的商品在短时间内很难进入西方市场。因此，我国对俄罗斯的投资，需要着眼于俄国内市场和中国市场。而俄罗斯国土东西狭长，波罗的海和黑海的出海通道又在北约的威胁之下，俄西部产出的商品运输成本更高，首先投资距离中国较近，商品运输更加方便的远东地区也就成为了一个不错的选择。
图注：俄罗斯远东地区距离我国的东部经济发达地区较近
此外，在我国已经成为全球第一的制造业强国的背景下，无论我国如何投资，俄罗斯的工业制成品都很难与我国商品全面竞争。俄罗斯的农产品和能源产品才是对我国最为需要的。在此情况下，俄远东地区的优势就显现出来了。
先说农业方面，俄远东地区面积广阔，人烟稀少，但土地平整肥沃，耕种条件其实并不差。只要掌握了相应的种植技术，就能够大量使用农用机械，以现代化大型农场的形式，在远东种植大豆、小麦等作物。紧邻我国东北的俄罗斯滨海边疆区更是可以种植水稻。
图注:俄罗斯远东农业需要大量使用机械
而我国虽然已经能够做到粮食基本自产自足，但每年还是需要从国外进口约1.6亿吨的粮食，其中用作养殖业饲料的大豆占了大头，2020年时，我国全年的大豆进口量甚至一度突破了亿吨。对小麦、大麦、燕麦等在俄罗斯的主要粮食作物也有一定的进口需要。
在此情况下，我国企业早就开始布局俄远东地区，参与到当地的农业生产活动之中，主要种植的就是大豆等作物。近日，俄滨海边疆区政府还放出消息称，有中国企业正考虑斥巨资在当地建设农业园区，可见我国企业对俄远东农业条件的认可。
图注：俄罗斯农业以机械化生产为主
其次便是在能源领域。众所周知，俄罗斯是可以与沙特等海湾国家一争高下的能源出口大国。而俄罗斯的能源有不少就分布在远东地区。特别是在海上，几乎整个远东海域的大陆架都富含石油和天然气。我国又恰恰是一个油气资源匮乏的国家，能源一直是中俄贸易往来中的大头。
当然，投资俄远东地区并不是没有难处。要知道，虽然亚洲区域的国土面积更大，但俄罗斯一直自诩为欧洲国家。因此，靠近欧洲的俄西部地区基建较为完善，人口稀少的远东地区，基建水平就相对较差。我国投资远东首先要面临的就是这个问题。
图注：俄罗斯远东还有大片荒地
俄方也十分清楚自己的不足，早就开始对中俄铁路运输的关键线路——西伯利亚铁路进行现代化升级。近期还考虑在中俄边境新建4个铁路口岸。此外，俄学界不少人提出，俄远东地区的开发离不开中国的全面参与，尽早将远东地区纳入“一带一路”之中，共同进行基础设施建设很有必要。
从这种种情况上看，俄罗斯远东地区虽然在基建等方面存在着不足之处，但这些问题并非无法克服。作为俄方一块尚未完全开发的沃土，远东只要投资得当，便可以为我国带来意想不到的战略价值。同时放在中俄加强互信与深化合作的的层面上讲，共同开发远东地区，在未来必然会成为中俄全面深化经贸合作的一个重点方向。
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