一种观点认为,广西开建平陆运河,破坏生态是百分百的,而且这条运河的后期养护由谁承担等等,都是个问题,根本没必要,广西本来就没什么工业,拉水果也用不着。
平陆运河
广西要富强,最关键是教育与创业精神。不然建再多的项目,GDP再高,也是跑到广西的外地老板发财,不敢创业、不懂创业的广西打工仔就永远落人后面……
对此观点不敢苟同,平陆运河是个一劳永逸的历史性项目,反而是修建得有点晚了。现在西江去往广东方向的长洲船闸,已经成为世界第一过货量的船闸,同时已经满负荷运行了。但是广西的水运需求,还没有被满足。
应当看到,水路运输是大宗商品交易最便宜的运输方式,只有铁运的1/3左右,目前运河没有打通,货物要从北部湾出海的话,只能从上游运到南宁再卸货转铁运到北部湾港口,然后再装海运船,非常麻烦。
平陆运河
打通运河后,上游货物可以直接运到北部湾港口出海,节省一大笔时间和装卸成本,同时由于运输方便,南宁的产业招商将会有大的优势提升,可以吸引更多的企业来南宁落地布局。
还有,广西的平陆运河是建国后我国自主修建的第一条人工大运河,它可以为即将到来的湘桂运河,粤赣运河,浙赣运河,安徽的江淮运河,天津河北的海滦运河,东北的松辽运河,以及中美洲尼加拉瓜运河,泰国克拉运河等提供宝贵的建设经验。
平陆运河
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