一种观点认为，广西开建平陆运河，破坏生态是百分百的，而且这条运河的后期养护由谁承担等等，都是个问题，根本没必要，广西本来就没什么工业，拉水果也用不着。
平陆运河
广西要富强，最关键是教育与创业精神。不然建再多的项目，GDP再高，也是跑到广西的外地老板发财，不敢创业、不懂创业的广西打工仔就永远落人后面……
对此观点不敢苟同，平陆运河是个一劳永逸的历史性项目，反而是修建得有点晚了。现在西江去往广东方向的长洲船闸，已经成为世界第一过货量的船闸，同时已经满负荷运行了。但是广西的水运需求，还没有被满足。
应当看到，水路运输是大宗商品交易最便宜的运输方式，只有铁运的1/3左右，目前运河没有打通，货物要从北部湾出海的话，只能从上游运到南宁再卸货转铁运到北部湾港口，然后再装海运船，非常麻烦。
平陆运河
打通运河后，上游货物可以直接运到北部湾港口出海，节省一大笔时间和装卸成本，同时由于运输方便，南宁的产业招商将会有大的优势提升，可以吸引更多的企业来南宁落地布局。
还有，广西的平陆运河是建国后我国自主修建的第一条人工大运河，它可以为即将到来的湘桂运河，粤赣运河，浙赣运河，安徽的江淮运河，天津河北的海滦运河，东北的松辽运河，以及中美洲尼加拉瓜运河，泰国克拉运河等提供宝贵的建设经验。
平陆运河
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