冬天开车用“外循环”？很多老司机都没做对，不但伤车还增加油耗

老司机说：现在我们的车子就算在更新换代，但是我们的取暖设置是不会取消掉的，它主要是利用我们的发动机中的循环设置产生热量，并且通过鼓风机在车内传递，这就是我们的热量的利用。所以他的油耗要比空调少很多，几乎就相当于没有产生。所以油耗高也是因为你犯了这个低级的错误。

  暖风的原理

开车跑长途，很多地方都有限速行驶，把它安装车上，时速就能随时显示在玻璃上观看，不用低头看表盘很安全。

这款白天黑夜都可以使用，很有效防止对面的强光，让你开车更加安全。

第一步：先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间左右的位置后，开启低风量暖风，当水温达到正常后再开适合的风量。第二步：用外循环把车内冷空气排除车外，3分钟后再调为内循环。另外调整出风口风向，不要对着面部，容易导致疲劳，影响驾驶安全。把风向调为吹腿和脚部，腿脚暖和了全身也就暖和了。

放它在车内，开车外出，可以用来检测胎压，避免胎压过高过低，轮胎爆胎。

 

将空调的循环方式设置为内循环模式，车内气温会快速升高。感觉车里暖和了之后再切换成外循环，这样有助于车内空气流通。有些人很喜欢冬天开着暖风在车里睡觉，这样做是很危险的。因为发动机工作时，汽油燃烧不完全，会产生高浓度的一氧化碳。

轻松解决爆胎烦恼，女司机都会使用中，适用于各种真空胎车型，无需千斤顶，使用便捷。

这个是缝隙盒子，老是掉东西进座椅缝隙处，让杂物不再乱七八糟，不占空间，放车上方便多了，拿取也简单。