如果没有重庆
我不会再爱上任何一座城市
重庆和成都作为中西部地区两个重要的新一线城市，近些年随着成渝城市群的不断升级发展，两个城市之间由竞争关系转变成合作共赢的格局，两地之间的基础交通建设也不断的有话完善，高速和高铁建了一条又一条，把两地之间的多个城市都串联了起来，为发展打下了坚实的交通保障。
近日，从四川省交投集团2020年工作会中获悉，成南达万高铁年内将实质性开工。据悉，目前成达万高铁的工程可行性研究报告已于2019年12月8日完成鉴修。根据工可报告，成达万高铁新建长度约440公里，其中四川省约400公里、重庆市约40公里，全线共设天府站、资阳北、达州南、南充北、万州北等12个车站，建设工期预计5年。这也意味着重庆第二城市将迎来一条不经重庆主城，由成都直达万州的高速铁路。
相信大家看到这里的时候，估计内心肯定会觉得成都为撒子修个高铁为什么绕开重庆主城直达万州呢？估计大部分小伙伴都是不会同意这样修的，但是根据目前的规划线路来看，四川是未来照顾整个川东地区的发展。
因为，目前由成都到重庆已经在运行中的高铁有成渝高铁，还有一条正在规划，即将开建的成渝中线高铁，如果在修一条经重庆主城的高铁，是有些重复建设了，再者不利于川东沿线的各个城市的发展。
目前重庆至万州已经建成了一套渝万客运专线，而有望今年开工建设的新渝万高铁正在进行前期工作。未来待成渝中线高铁和新渝万高铁建成后，以及成南达万高铁建成后，成渝间将有三条高铁大通道。而三条高铁大通道都将经过万州，然后出川进入中原地区。万州也将成为一个铁路交通枢纽城市。其次，目前还在规划当中的渝西高铁也有望今年内开工建设，建成后万州又将迎来一条高速铁路的经过。
我们接着回来说成南达万高铁，成达万高铁线路西起在建成自铁路天府机场站至资阳西站区间的天星井线路所，向东经四川成都、资阳、遂宁、南充、达州市，重庆市万州区，终至在建郑万高铁万州北站，与郑万高铁、宜昌至郑万高铁联络线及其他线路共同构成沿江高速铁路通道。
虽然成南达万高铁不经重庆主城，而是直接连通万州，对于重庆主城来说是没有什么影响的，未来经重庆主城的成渝间高速铁路已经有两条，未来整个成渝城市群的发展，必须得照顾到过得区域的共同发展，只有这样整个区域才能发展起来，才更具竞争力。
现在就只有是期待成南达万高铁能够在近年如期开工建设，待这条高铁建成以后，能够促使整个沿线城市及川东地区与渝东北地区的各个区县之间的紧密合作。
你如何看待成都至万州这条新高铁不过重庆主城？欢迎留言~
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