据公开资料显示,华为近日新注册了一家子公司,叫做华为电动技术有限公司,注册资本 2.5 亿人民币,由华为技术有限公司100%持股。
这家公司的经营范围主要是工程和技术研究和试验发展;智能车载设备销售;智能车载设备制造等,简单的来说,主要是针对汽车行业。
事实上,华为要进入汽车领域,并不是什么新闻,最早在2009年就有了动作,当年就有了车载模块的开发,之后还成立了车联网业务部。
但以分公司的形式来做汽车,这真正显示了华为进军汽车领域的决心,也表示华为在手机之外,瞄准了一个万亿级的新赛道。
对于华为而言,目前因为芯片问题,陷入了一定的困境,也许随着许可证颁发下来,华为的手机业务还能够继续开展,但对于华为而言,拓展自己的边界,寻找新赛道,也变得更为重要。
华为的体量特别大,小小的市场规模已经不能满足华为,但汽车行业市场空间巨大,华为不需要做整车,但可以从5G、自动驾驶,车机、系统等领域入手。
其中5G提供自动驾驶的网络支持,而AI、芯片等提供自动驾驶的算力支持,还有鸿蒙系统等,可以说已经具备了进入汽车领域的各种基础条件,且华为已经有了L4级别自动驾驶能力的计算平台——MDC600,并宣布与奥迪达成战略合作了。
除此之外,华为在汽车领域也投资了一些企业,比如山东天岳、深思考、鲲游光电、好达电子以及裕太车通等,相当于也在不断的布局产业链。
更重要的是,与手机业务不同,手机更多的还是依赖供应链,有被卡脖子的可能,但华为在汽车领域的布局,更多的是属于华为自己的技术,不会被卡脖子。
所以估计这也是华为成立子公司,真正瞄准汽车产业的真正原因之一,而汽车领域很明显会成为华为下一个发力点。
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